[B]Tesla Zellen, 2070, 20700 o. 21700[/B]

[Attila]

Ich denke das Thema passt nicht mehr zu Evolve

@Barney @Falke @Maxid

 

Also es gibt ja wie ich sehen konnte, anhand von

euren Anhängen verschiedene Zellen.

Angefangen mit den 21700, 20700 und 2070.

Samsung INR21700-30T 3000mAh (Gray)

Sanyo NCR20700A 3100mAh (Red)

Sanyo NCR20700B 4000mAh

 

Die Preise sind unterschiedlich und je aktueller die Zellen sind

dementsprechend sind die Preise anfangs hoch.

Das hat man ja auch bei den Sony VTC5 und VTC6 gesehen.

Ich habe ja schon etliche Akkus geschweißt und getestet.

Ich habe jetzt die Sanyo NCR20700B 4000mAh bestellt und

bezahlt habe ich pro Zelle 6.-€, Materialpreis für ein 10S/3P ca. 180.-€

Ich gehe jetzt mal von ca.12Ah aus und 180.-€ Sanyo 20700B

Zum Vergleich ein par andere Zellen:

LG HG2 12Ah 182.-€

Sony VTC5 13Ah 200.-€

Sony VTC6 12,48Ah 210.-€

Samsung Q30 12Ah 148.-€

Samsung 25R 12,5Ah 152,50.-€

LG HE4 12,5Ah 146.-€

 

Alle Preise von Nkon

 

Ich habe jetzt mal die Entladerate und die Stückzahl

der benötigten Zellen außer Acht gelassen, was auch

eine wesentliche Rolle spielt.

Da ich mal denke, dass 50 Rundzellen unter einem

Longboard zu bauen, dazu muss das Board wirklich long sein.

Bitte ergänzt die Liste falls ich etwas vergessen habe.

 

Gruß Attila

[Falke]

Ich denke das Thema passt nicht mehr zu Evolve

ja das stimmt, Evolve ist noch ein Stück davon entfernt gescheite Zellen zu verwenden

 

ich glaube die richtigen Bezeichnungen sind 18650, 20700 und 2170(Tesla/Panasonic)

[Attila]

Also die oben genannten drei Sorten habe ich gefunden,

aber nirgend wo die 20/21? 70er.

 

Ich habe heute die 20700´er bekommen.

Die sind doch anders wie ich erwartet hätte.

Die Abmessungen sind ja auf dem Papier lediglich nur

2mm und 5mm mehr.

Aber Optisch muss ich schon sagen ist es eher zum vergleichen

mit 2xAA und 3xAAA Batterien :skep:

Morgen stelle ich mal ein par Bilder rein.

 

LGHG2 und Sony VTC6 beide 46gr. 3000mAh +/-

Sanyo 20700 61gr. angeblich 4250mAh +15gr.=32,6% +1250mAh=41,6%

[Falke]

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Die werden erst seit diesem Jahr produziert und hab auf die schnelle auch noch keine Anbieter gefuden.

bearbeitet 25. April 2017 von Falke

[barney]

Also die oben genannten drei Sorten habe ich gefunden,

aber nirgend wo die 20/21? 70er.

 

Ich habe heute die 20700´er bekommen.

Die sind doch anders wie ich erwartet hätte.

Die Abmessungen sind ja auf dem Papier lediglich nur

2mm und 5mm mehr.

Aber Optisch muss ich schon sagen ist es eher zum vergleichen

mit 2xAA und 3xAAA Batterien :skep:

Morgen stelle ich mal ein par Bilder rein.

 

LGHG2 und Sony VTC6 beide 46gr. 3000mAh +/-

Sanyo 20700 61gr. angeblich 4250mAh +15gr.=32,6% +1250mAh=41,6%

Und der Preisunterschied in %?

[Attila]

Danke für den Hinweis, ja der ist natürlich auch wichtig!

VTC6 3120mAh/ Stk. 5,25.-€ bei Abnahme von 40Stk.

LG HG2 3000mAh/Stk. 4,45.-€ auch 40 Stk.

Sanyo 20700 4250mAh/Stk. 5,95.-€ auch 30 Stk.

 

Gehe ich mal von Sanyo aus! 10S/3P bekomme ich für 178,5.-€

12,75 Ah. 1830gr. Bauform 140 x 300 x 20 mm

Um auf die selbe Kapazität zu kommen mit den anderen Zellen

hätte ich folgenden Kostenfaktor:

HG2 10S/4P12Ah 178.-€ 1840gr. Bauform 130 x 360 x 18 mm

VTC6 10S/4P 12,48 Ah 210.-€ 1840gr. 130 x 360 x 18 mm

Es ist in Wirklichkeit kein großer Unterschied Preis Leistung

Aber ich denke mal wir kennen alle das Problem wohin mit den Akkus.

Ich finde, dass das eine interessante Alternative wäre.

Nicht billiger aber einiges mehr an Kapazität.

Werde an Wochenende einen 10S/3P zusammen schweißen

und ihn an Fuelre schicken.

Der wird sie mal testen ob sie was taugen.

Schließlich fährt er ja jeden Tag 22km in die Arbeit und zurück.

Das bekomme ich vielleicht in 3 Tagen zusammen Fr-So.

Also finde ich, dass er der ideale Tester dafür ist.

Mal schauen was er uns berichten kann.

[fuelre]

zum Attilas Aussage zu präzisieren:

 

ich fahre, wenn der Asphalt trocken ist 22km pro Richtung. Das geht sich mit meinem 10S3P 7,5Ah gerade so aus. Allerdings regelt der VESC da beim letzten KM schon massiv die Leistung runter.

 

Hat jemand gerade ein HM-10 BLE Modul rumliegen um mit der App von Ackmaniac zu loggen?

 

 

@Falke: Die Tesla Zellen werden mit sehr großer Warscheinlichkeit nicht regulär verkauft.

[Jenso]

@Attila

 

Hi

Sag mal könntest Du mir auch einen Akku bauen?

Sony VTC6

2Stk 6S2P, die dann als 12S2P genutzt werden sollen.

 

Externe Links nur für Mitglieder sichtbar

 

Beste Grüße

Jenso

[Attila]

@Jenso,

ja das ist kein Problem, jedoch kann ich diese

Art der Bauweise nicht empfehlen, da du ja

mit normalen ESC´s fährst!

Die ziehen mal wesentlich mehr Ampere, was dazu

folgt, dass die Zellen durch die Entladung recht warm

werden könnten, und sich die Wärme stauen könnte.

Was nicht gut ist für die Zellen.

Also 2 Reihen übereinander mit Abstandshalter wäre besser.

Aber die 12S/2P dürften trotz 60A Entladerate für ein MTB

etwas schwach auf der Brust sein, bzw. die Zellen würden

extrem beansprucht und dementsprechend auch eine

vorzeitige Alterung. 6,24Ah :skep:

Ich habe irgendwo gelesen, dass sich die VTC auf 100C°

beim entladen, erwärmen können.

Ich glaube das war im Dampfer Forum.

Gruß Attila

Sorry hätte ich fast vergessen, 12S BMS und Ladegerät habe ich aber nicht.

Oder wolltest du aus dem Grund 2x 6S/2P ?

[Jenso]

Danke für die Rückmeldung.

Der Akkupack ist für ein anderes Projekt was durch Single Drive und VESC vermutlich deutlich weniger Strom ziehen sollte.

BMS und Ladegerät brauche ich nicht. Balanceranschluss wäre mir aber wichtig.

Benutze ein Junsi 4010Duo, das lädt aber nur bis 10S, deswegen hätte ich die packs gerne gesplittet in 6S zum seriellen verschalten.

 

Der Akkuschacht ist nur 275x69mm, Länge mal Breite, und circa 30 tief, damit die Zellen nicht so weit überstehen wollte ich die gerne so versetzt haben...

 

Um wieviel bauts denn höher mit Abstandhalter?

 

BG

[Attila]

Also bauen wäre grundsätzlich kein Thema.

Mit Abstandshalter 41mm.

[Attila]

So jetzt habe ich mal ein par Bilder von der 20700´er Zelle gemacht.

Und gleich mal das Pack zusammengeschweißt.

Mal schauen was ich in die 10S/3P rein bekomme.

Ist gerade am laden.

[Attila]

Also erste ernüchternde Erkenntnis!

Ich habe gestern den 20700´er Akku am Ladegerät angeschlossen.

Die Anzeige hat mir 35 Volt angezeigt.

Nachdem ich den Akku entladen habe, zeigte mir das Ladegerät einen Wert von

-1896mAh an bei 30 Volt.

Ich habe mir gedacht, ok da ist etwas schief gelaufen, einer der Zellen hat nur 1P ?????

Nachdem der Akku auf 30 Volt war habe ich ihn über Nacht geladen.

Die angehängten Bilder sprechen für sich 10S/3P mit 12833mAh :peace:

Jetzt kommt die Praxis, was die Zellen wirklich können :skep:

[Jenso]

Hey Attila,

 

ok... ich nehme dann doch einfach 10S2P mit den VTC6 am stück, mit den Abstandshaltern... Balancerstecker für Junsi

Preis Lieferzeit per Email oder hier?

 

Wie du möchtest ...

 

jens@e-toxx.com

 

Danke

[Attila]

So die ersten Test´s sind gelaufen, da das Wetter mitgespielt hat :peace:

Die 20700´er Zellen haben sich sehr gut gemacht.

Bei einer recht aggressiver Fahrweise war die Reichweite bei 10S/3P

immerhin 38Km!

Bei mäßiger und normaler Fahrweise dürften gut 40Km möglich sein.

[Falke]

Was sind das 460Wh für 40km, das sind mehr als 10Wh/km

[fuelre]

10s3p hat 12Ah*37V=444Wh

bei 38km sind das 11,7Wh/km mit aggresivem fahrstil. daher passt das schon zusammen.

dann sind 40km beim cruisen mit 10Wh/km auch drinnen