BMS + Ladestandsanzeige für 6S

[superlefax]

Hey Leute,

 

um mein Board etwas mehr benutzerfreundlicher zu gestalten suche ich eine elegante Lösung um:

 

1. den groben Ladezustand anzeigen zu lassen, wie z.B. hier:

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und 2. ein preiswerters BMS (Li_ion) für 6S einzubauen. Hatte eins gefunden, ist aber mit 10A zu schwach ausgelegt:

 

Habt ihr noch ein Tipp für beide Komponenten?

 

Vielen Dank und viele Grüße aus Leipzig,

 

superlefax

[elkick]

Zum BMS:

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(7s/50A), am besten nachfragen, ob's das auch für 6s gibt oder das 6s/30A nehmen.

 

Zum Voltmeter:

Im großen Internet-Auktionshaus, Art.-Nr. 321644697191 (Link geht hier nicht)

oder einfach nach Voltmeter suchen.

[superlefax]

Hey,

 

das 6s BMS mit 30A hatte ich auch schon gesehen, finde ich aber sehr teuer.

 

Für die Batterieanzeige brauche ich ein kleines Display, was direkt aus der Zellspannung die noch vorhandene Kapazität grob anzeigt, nicht jedoch die Zellspannung selbst.

 

Noch andere Ideen?

[superlefax]

hab jetzt den hier gefunden:

 

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Wie schließe ich den an, sodass ich alle Zellen in Summe messe?

[elkick]

Zwischen Powerswitch bzw. vor dem Motor +/- anschließen und per Taster die Anzahl der Zellen einstellen.

 

Verbrauch von 200-700mW (?) ist etwas seltsam... Die Dinger brauchen normalerweise <20mA.

 

Und das Teil kommt aus China, dauert schon so 3 Wochen.

[elkick]

Für die Batterieanzeige brauche ich ein kleines Display, was direkt aus der Zellspannung die noch vorhandene Kapazität grob anzeigt, nicht jedoch die Zellspannung selbst.

 

Die einfachen Displays für 2,99€ zeigen nicht die Einzelspannung an, sondern die gesamte Spannung. Da weiß ich dann immer, wieviel mir noch bleibt. Im Gegensatz zur %-Anzeige, bei der ich nie weiß, ob sie auch wirklich genau ist.

 

[superlefax]

Würde mir theoretisch reichen. Wo hast du die Anzeige her?

 

Noch was anderes:

 

Ist es möglich dieses Ladegerät als internes BMS zu verwenden:

 

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Sprich im Elektrogehäuse des Boards zu verbauen und den Akku einmal an den Charger sowie gleichzeitig an den Verbraucher zu klemmen? Die Balancerkabel bleiben natürlich auch am Charger. Mit anlegen einer Spannung vom externen 12v Ladegerät müsste der Charger automatisch loslegen... Was meint ihr?

 

Als Hauptschalter würde ich dann diesen Wippschalter verbauen:

 

 

Ist der Stromfesteste im Gleichstrombereich, den ich finden konnte. Mein max. gemessener Strom beträgt bei 6S 10A. Dieser Schalter kompensiert natürlich nicht die hohen Anfangsströme durch den Kondensator des ESC, sollte doch trotzdem nicht abrauchen?

 

lg,

superlefax

[tombombadil1988]

Hast dus mal versucht mit dem Schalter und Ladegerät @superlefax? Interessiere mich für genau die gleiche Kombi, das BMS ist mir bei 30A auch zu teuer. Was ich allerdings nicht ganz verstehe ist, warum das 10A nicht ausreichend ist. Laden würde ich ohnehin nur mit 4-5A.

 

Gruß, Tom