Yoshimizu Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 (bearbeitet) halli hallo! ich bau gerade en Board zusammen und würde einen Doppelmotor einbauen wollen mit Kettenantrieb. nun meine frage: was haltet ihr davon ein Freilaufritzel einzubauen um bergab fahren zu können? muss ich das denn überhaupt wenn ich ein brushlessmotor einbaue? und was haltet ihr von einer Fliehkraftschaltung? Externe Links nur für Mitglieder sichtbar danke im voraus und wenn es das Thema schon gab dann entschuldigt bitte^^ bearbeitet 27. August 2014 von Yoshimizu Zitieren
barney Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 halli hallo! ich bau gerade en Board zusammen und würde einen Doppelmotor einbauen wollen mit Kettenantrieb. nun meine frage: was haltet ihr davon ein Freilaufritzel einzubauen um bergab fahren zu können? muss ich das denn überhaupt wenn ich ein brushlessmotor einbaue? und was haltet ihr von einer Fliehkraftschaltung? Externe Links nur für Mitglieder sichtbar danke im voraus und wenn es das Thema schon gab dann entschuldigt bitte^^ Ja, entschuldigt, hatten wir schon mal. Chrizz hat sich einen Freilauf geholt. Aus seiner gewichtsoptimierten Sicht nur unnötiger Ballast. Aus Erfahrung bei Brushless unnötig. Bremsen ist dann auch nicht mehr mit den Motor möglich. :devil: Der Preis war recht hoch (60-90€). Zusammenfassend (persönlich gefärbt) lass es. VG Barney Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 27. August 2014 Autor Geschrieben 27. August 2014 ok danke für deine güte^^ oh okay...also eher nich^^ danke und eine Fliehkraftschaltung?? Zitieren
barney Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 ok danke für deine güte^^ oh okay...also eher nich^^ danke und eine Fliehkraftschaltung?? Na dann geb ich mir nochmal die Gnade: Das Bremsverhalten eines 6354 ist sehr gering, so dass man auch per Fuß fahren kann. Chrizz hat recht lange nach einem Freilauf gesucht, der zur Anwendung Elektroskateboard passt. Den er gefunden hat war recht klein, aber trotzdem nach sein er Aussage, recht schwergängig und der mechanische Aufwand für den Einbau wäre auch nicht ohne. Schreib ihn mal an, der liegt bei ihm noch zuhause rum. Ich hatte auch erst ein Brushed Motor, der war Akkuausfall wie ein Bremsklotz am Bein. Der C6354 fällt kaum auf. Er ist zu vernehmen, aber blockiert nicht wirklich beim Treten. Seine Gnaden Barney Zitieren
barney Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 und was haltet ihr von einer Fliehkraftschaltung? Was meinst Du genau damit? Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 27. August 2014 Autor Geschrieben 27. August 2014 ok dann lass ich das mit dem freilauf...bringt nur minuspunkte... eine fliehkraftschaltung oder besserausgedrückt automatikschaltung fahrad/narbe. hier ein spiegel bericht. Externe Links nur für Mitglieder sichtbar ich weiß das es nicht unbedingt geeignet ist für ein eboard aber en gedanke einer schaltung am board kam mir schon lange... Zitieren
barney Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 (bearbeitet) Was willst du bauen? Gelände oder Street? bearbeitet 27. August 2014 von barney Zitieren
barney Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 (bearbeitet) Automatik? Da sehe ich, im Verhältnis für den Aufwand den du dafür hast, keinen echten Nutzen. Bist du mit dem Board unzufrieden? bearbeitet 27. August 2014 von barney Zitieren
Beatbuzzer Geschrieben 27. August 2014 Geschrieben 27. August 2014 Schaltung beim E-Motor? Solche anfälligen und aufwendigen Klimmzüge haben wir bei diesem überlegenen Antrieb nicht mehr nötig und können wir beruhigt zusammen mit dem Verbrennungsmotor beerdigen Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 28. August 2014 Autor Geschrieben 28. August 2014 also mir is schon klar das so eine Schaltung nich offroad tauglich ist. aber so eine Schaltung wär auch nur gut wenn man dadurch schneller wird:-/ warum keine Schaltung? abgesehn vom aufwand ist doch allein das man schneller wird super,oder nicht? und nein natürlich bin ich nicht unzufrieden mit meinem board aber schneller werden ist doch immer super ;-) Zitieren
Kai Geschrieben 28. August 2014 Geschrieben 28. August 2014 Ich glaube Geschwindigkeit ist hier nicht das Problem, es sei denn du möchtest die 100km/h knacken :devil: Reichweite könnte es natürlich bringen wenn man mit niedriger Drehzahl fahren kann. Zitieren
barney Geschrieben 28. August 2014 Geschrieben 28. August 2014 Ich glaube Geschwindigkeit ist hier nicht das Problem, es sei denn du möchtest die 100km/h knacken :devil:Reichweite könnte es natürlich bringen wenn man mit niedriger Drehzahl fahren kann. Ein E Motor ist kein Diesel.[emoji51] Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 28. August 2014 Autor Geschrieben 28. August 2014 gaaaanz genau... mh...aber ich glaube ihr habt recht das der aufwand zu groß wäre...mal sehen ob ich in Zukunft mal muse hab das zu probieren...je nachdem wie die preise einer solchen Schaltung ist ^^ danke erstmal für eure meinung^^ Zitieren
Beatbuzzer Geschrieben 28. August 2014 Geschrieben 28. August 2014 Reichweite könnte es natürlich bringen wenn man mit niedriger Drehzahl fahren kann. Die Schaltverluste im Steller und die Wirbelstromverluste im Motor-Eisen sind bei niedrigerer Drehzahl geringer, das stimmt. Im Gegenzug müssen allerdings die Ströme steigen, um durch die geringere Untersetzung des größeren Ganges den Drehmomentverlust auszugleichen. Das hebt die Verluste wieder. Und so ein Schaltgetriebe hat konstruktionsbedingt auch nochmal höhere Reibungsverluste, als eine simple, feste, einstufige Untersetzung. Man sieht, das ganze wird akademisch... und steht am Ende vermutlich nahe um 0% Veränderung. Kurzum: Willste Reichweite, steck's Geld in gescheiten Akku Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 28. August 2014 Autor Geschrieben 28. August 2014 mh...also eigentlich totaler quatsch im endeffekt ne schlatung einzubauen?....na gut... dann lass ich es so und rase halt mit nur 54.8km/h rum :elektro-skater5: Zitieren
barney Geschrieben 28. August 2014 Geschrieben 28. August 2014 mh...also eigentlich totaler quatsch im endeffekt ne schlatung einzubauen?....na gut... dann lass ich es so und rase halt mit nur 54.8km/h rum :elektro-skater5: Was nur? so langsam fahre ich, wenn eine Phase am Motor durch ist.:peace: Zitieren
Beatbuzzer Geschrieben 28. August 2014 Geschrieben 28. August 2014 Was nur? so langsam fahre ich, wenn eine Phase am Motor durch ist.:peace: DAS hätte ich jetzt eher vom Chrizz-Meister erwartet Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 28. August 2014 Autor Geschrieben 28. August 2014 na nu bin ich ma gespannt...mit welchen motoren? du ...welche geschwindikeit? erreichst^^ Zitieren
barney Geschrieben 29. August 2014 Geschrieben 29. August 2014 Auch wenn ich mich oft bemühe sachliche Beiträge zu liefern, erwartet hier nichts. Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 29. August 2014 Autor Geschrieben 29. August 2014 hey...sieh es als lockere runde^^ kann ich eigentlich über den Regler och Rückwerts fahren einstellen? ich weiß, dass ich noch ni so ne Ahnung hab =/ Zitieren
barney Geschrieben 29. August 2014 Geschrieben 29. August 2014 Hubschrauber und Flugzeuge mit Rückwärtsgang? Zitieren
Yoshimizu Geschrieben 29. August 2014 Autor Geschrieben 29. August 2014 boar bin ich dämlich...-.- ja klar...jetz macht es natürlich sinn...man man man...is mir jetz schon en bissl peinlich ^^ Zitieren
barney Geschrieben 29. August 2014 Geschrieben 29. August 2014 Nö, ein Car Regler hat einen Rückwätsgang. Ob das sinnvoll ist, ist ein anderes Thema. Fürs Gelände ja. Zitieren
barney Geschrieben 29. August 2014 Geschrieben 29. August 2014 boar bin ich dämlich...-.- ja klar...jetz macht es natürlich sinn...man man man...is mir jetz schon en bissl peinlich ^^ Dämlich ist, dass im hier im Wiki nicht viel drinn steht. Zitieren
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