Dr. Board

Moin, ich will Dir ja nicht dein Unternehmertum vermiesen, aber bitte denk dran, daß auch die entsprechenden Konformitätserklärungen, Prüfzertifikate so wie CE und ROHS hast. Denn Du gilst als Hersteller wenn Du auch Teilen ein neues Produkt baust. Du solltest Dir auch gedanken über ne Produkthaftpflicht machen, denn wenn jemandem mit deinem Produkt Schaden zugeführt wird, dann kannst Du dafür haftbar gemacht werden. (DU hast Lipos im Deck ....die sind gerne mal Feuer und Flamme.) Anders is es wenn Du den ganzen Kram als Bausatz anbiedest. Der Vorfertigungsgrad spielt dabei keine Rolle das Board darf nur niht Funktions fähig ausgeliefert werden. Der Akku kann schon verlötet und eingshrumpft sein, aber die Kontakte dürfen mit den Reglern noch nicht verbonden sein. ( usw.) Dr. Board

Danke für die Blumen, heute war der Sohn meine Kusine mit mir unterwegs, habe die Liestung und die Max geschwindigkeit auf 30 % gedrosselt, der ist mir fast immer weggefahren ( ich standart Eskate mit Blei) am Berg habe ich nach 1/3 aufgeben müssen nix ging mehr der ist nur mit Halbgas ( also 15% real) den Berg hoch. war dann noch mal allein unterwegs, bei 38 Km/H war den die Hose voll ..... und das Gas noch nicht am Ende ...... Auf der BMX Bahn hat es mir fast die guten Gates Riemen zerrissen....... ( beim Gasgeben übergesprungen) da muß ich auch noch mal ran... Aber es war toll ... Dr. Board. P.S. bin am überlegen den Bauplan Quasie open source zu machen ?!?

So mit dem Styling geht es auch in die letzte Phase, hier nen paar fotos von der abnehmbaren Pogostange ..... ( Danke Beny für den Begriff) Dr. B

Moin schick mir mal bite ne PN mit dein Telefonummer, nen Kumpel will das Board kaufen für seinen Sohn. Dr.B

So heute die erste Tour mit vollem Akku. Es war nur geil, laut runtastic (geile App) bin ich heute nur 6,8 Km fahren, habe dabei 290 Höhenmeter bewälltigt, mit einem Berg der auf einer länge von 100 m 40 m an Höhe gewinnt. ( Also 40 % Steigung ) Hier mußte ich die anderen Boards egal ob Normal Doppelmotor mit Blei oder 48 V Lipo immer schieben. ich bin nur mit Halbgas rauf, weil das Ding immer weiter beschleunigte gegen den Berg. Ich muß die Übersetzung unbedingt ändern, ich brauche nicht die Endgeschwindigkeit, ich will die Kraft. Es war mir mit den Reifen bei 30 schon genug.... Hier noch nen paar Bilder :

Schau mal bei Intest Antriebstechnik 12 zähne mit 25 mm breite reicht völlig aus . Kannst es mir dann mit Motor schicken ich baus es dir an und bearbeite es entsprechend. Wenn Du da bestellest, dann nimm sofort noch ne 72 er Scheibe für das Antriebsrad mit . Dann hast du 1:6 Du verlierst ca 22% der Spitzengeschwindigkeit aber hast auch deulich mehr Kraft...:thumbsup:

Das Monste ist wieder unter den Lebenden !!! Zwei neu Herzen schlagen wieder in seiner Brust, und bis zu 7 KW können an den beiden Zahnriemen zerren. War heute kurz los mit Carsten von ESKATES, und der ist doch tatsächlich über nen frisch gepflügten Acker mit dem Teil cool. Leistung satt, denke aber noch über eine weitere veränderung der Übersezung nach, denn 40 km/h plus muß man wirklich nicht fahren. Ich bin für eine freiwillige Sebstbeschränkung auf 32 Km/h aber dafür Drehmoment ohne Ende..... ( ich will doch 32 auch nen Berghoch fahren können :-) ) Dr. B

Moin Wolf, wollte mal fragen wie der Stand der Dinge bei Dir ist. Dr. B

Hmm das sind aber sehr harte Worte, es maht doch keiner dem anderen das leben schwer oder doch??!!!!!!!!!! Seltsame Geshäftspraktiken .........