Dr. Board

Moin Einnutzer, Wenn Du ein selbstbauprojekt mit LiFePo´s machen willst, dann schau Dir mal folgende Zellen an: http://www.a123systems.com/lithium-ion-cells-prismatic-amp20.htm Da geht was ...... :D:D:cornut: jetzt nur noch nen Capazitives BMS und alles ist gut. Ich würde 12 oder wenns paßt sogar 14 Zellen nehmen. Dr. B

Hmm wenn du einen Akkubauen willst der 5 Km hält ist das das richtige Rezept...... Moin erst mal Willkommen im Forum! Die Bleigelakkus haben in der Regel 12 AH. D.h. Mitden Zellen die Du planst, bauchst du min 9 stränge um auf die gleiche Reichweite wie nen Standartakku zu kommen. Mein Empfang wenn du Lifepo nehmen willst dann mach nägel mit Köpfen, und nimm die 20 AH Zelle von A123Systems. Oder du bestellst dir beim hobbyking 6s 5000er Akkus wahlweise 6 oder 12 Stück , und verarbeitest is zu 12s 3P oder12 S 6P. Dann bist Du mit Lader um ca 800€ ärmer, aber du kommst mit der 3p Combo ca 30 km weit (Flachland mit 1/3 Mix) oder bei 6 P das doppelte. Der eine Akku wiegt unter 5kg und passt in eine 600 Box rein, der andere wiegt ca 8kg und füllt den 800er kasten gut aus. Für weitere fragen steh ich gernezur Verfügung Dr. B

cool Kai, danke

Aehm Kai, willst Du noch fürs Treffen T shirts drucken lassen ?? Hinten ganz groß das Logo und vorne auf der Bruste den Nick ?? Dr. B

Na aber trotzdem ist das ein altes Board, dat hat noch Kette ..... Die besseren haben Riemen... Dr. B

Mit einem Doppelmotor sinkt der Riemen und Reifenverbrauch auch deutlich, da nun die last auf 2 Rieme / Reifen verteilt wird. Dr. B

Ja aber wo ist der ganze Film ??

JA !! Warum ?? Habe schon Pläne für einen Nachfolger ....... Dr.B

Na dann las mal das Waldmopet fliegen ;-) vieleicht können wir Dein Board ja auf dem Terffen im Juni dann umbauen .... Dr. B

Na Du brauchst nen Doppelmotor Umbau gans sicher !! Dr. B

Moin, das einzige sinvolle Ladergerät aus dem Modellbausektor was 12S kann ist das Graupner duo 45 (Wenn wir jetzt mal von SchulzeLadern absehehn) Aber auch das liegt bei ca 300 € Du kannst Dir auch nen Kleines nehmen, und dann 2 6er Lader zusammenschalten. Dr. B Es gibt im Netz ne Anleitung ( glaube sogar auf Youtube )um folgendes Ladegerät von 4 X 6S auf 24 S zu aendern. MAch da 2 x 12 s raus und alles ist gut. Lader : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html Video : http://www.youtube.com/watch?v=rYuAcivabZ8 Viel Spass

Bin gerade dabei ;-)

Hmm sieht so aus als Ob die Leistungselektronik des BMS doch noch einwenig seinen Dienst tut, und die Fets dicht gemacht haben, bzw nur soviel Spannung durchlassen daß Du die Bremse noch benutzen kannst. Kannst Du die vermeindlich defekte Zelle kennzeichnen, und an einer anderen Stelle im Akku einbauen ? Es kann sein das immer die letzte Zelle was auf die Nase bekommt. (Hatte das mal bei einer Serie von LiPos). Das wäre noch nen Versuch wert. Ansonsten vieleicht doch anderes Ladegerät. Dr.B

HAU HA wer hat da nen Kaltgerätestecker Busche angbaut ?? das geht ja garnicht, paß bloß aus, das da keiner nen Computerkabel nimmt reinsteckt und in die Steckdose packt. ...... (Unverantwortlich so was ) Sieht aus wie ein Standart BMS. Denn dicken weißen stecker mal abziehen und dann kommst Du an die einzelen Zellen ran, der dierekt an die Zelle mit Krokoklemmen...... Dr. B

Moin Outsider, die zellen haben eine max Zyclenzahl mit der sie geladen werden können. Wenn es Dir egal ist dann lade sie immer nach jeder Fahrt voll. Ich würde aber zusehen, daß Du den Akku nicht immer so leer fährst, bis das BMS den Akku abschaltest, sondern versuchen mit ca 18 - 22 % Restkapazität ans Ladegerät zu gehen. Wenn Dir ein zusätzlicher Sensor fehlt dafür, kann ich Dir sicherlich helfen. Oder Du baust Dir so Wattmeter ein. Dr. B

Moin, damit solltest Du die zelle wieder aus dem Ladekeller holen können !! http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10452__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_DE_Warehouse_.html Beim Anschluß kann ich Dir gerne per Warnwartung helfen, oder wir treffen uns mal bei Carsten von E Skates. ( liegt aufem halben weg zwischen HH und WR ) Dann können wir auch gleich ne runde fahren !! Dr. B

ich würde versuchen mit einem geeignetem Ladegerät die eine Zelle auf 3,3 Volt zu bringen und dann wieder an den Stack anschließen...... ruhig ein klein wenig mehr, damit das BMS was zu tuen hat..... Interessant wird es beim Innenwiederstand der Zelle, man kann nur hoffen daß er bei allen Zellen ungefähr gleich ist. Wo wohnst Du ?? VIelleicht kannst DU mal rum kommen, damit wir den Akku wieder fit bekommen. Dr. B

Ich will den Stick nicht mehr missen !! Er sollte aber so kurz sein, daß wenn man hin greift, definitief sich abhocken muß ! Schaus Dir bei meinem Monster an, der geht mir bis zum Knie ( ca 60 cm ) Aber es lohnt sich ansonsten kannst Du auch ne cool crossplate für die Befestigung wie auf dem Monster haben. Dr. B

Moin, schätze mal das Du die Zellen so weit leerlutscht, bis der Akku vom BMC ausgeschaltet wird. Nach ner Zeit haben sich dann die Akkus wieder erholt und alles geht wieder an. Halte ich für sehr Akku mordent. Schau mal bei den Eskates oder MoBo was die so an Akku haben was Dich interessiert. Dr. B

Ähm ich will ja keine spaßbremse sein, aber war das nicht ein Wochenende früher ??? Dr. B

Ja das ist nicht toll, ist aber nicht so schlimm. da die Achse ein durchgehender Stahlstab ist. Die wird nicht gleiuch brechen. Dr. B

Ja weil der Riemen sehr weich ist und mit der Zeit ausleiert..... Ich empfehle Dir je Riemen von Gates die kosten nur wenig mehr als die Orginalriemen und halten deutlich länger. Mit einem 2Mot Umbau hast Du auch damit keine Prbleme mehr :devil::devil::devil: Dr. B

Ja und es wird Zeit auf 2 Motoren umzusteigen..... Dr. B