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oldtrapper

Elektro-Skater
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Alle erstellten Inhalte von oldtrapper

  1. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sie sich einen Muttertagsausflug anders vorstellt .... etwas mehr auf ihre Vorlieben zugeschnitten. Und sie ist leider kein Dummchen, so dass man ihr auch nicht einreden kann, das passt schon.
  2. Lust hätte ich schon, aber von den Veranstaltern wird man bei so einer Terminwahl schlicht diskriminiert. Ich bin Familienvater und es geht gar nicht, dass ich am Muttertagwochenende verreise. Da würde mein Hausdrac ... ääääh Haussegen sowas von schief hängen
  3. Wie @hardy_harzer schon sagte: ich will ja gar nicht die schlechten Stellen fahren oder in der Frankfurter Fußgängerzone mit 30 km/h. Ich will nur legal fahren und die Geschwindigkeit an das Umfeld anpassen. Überspitzt man Deine Argumentation, dürften Autos bauartbedingt nur noch 50 fahren, weil die Fahrer sich sonst in Ortschaften mit 180 selbst verwirklichen. Ja, das gibt es, aber nein, das ist nicht der Sinn der Sache und natürlich fahre ich auch mit dem Roller in der Fußgängerzone Schrittgeschwindigkeit. Wurde auch schon geschrieben: Ich sehe hier viele erwachsene Deppen mit dem Fahrrad auf dem Gehweg fahren. Natürlich schnell und rücksichtslos. Aber das ist illegal, passiert dennoch und wird so gut wie nie geahndet. Auch mit einer Änderung der bauartbedingten Geschwindigkeit bekäme man das nicht in den Griff, weil solche kastrierten Fahrräder keiner kaufen würde. Auch das Thema Rechtsvorlinks ist "reguliert". Dennoch interessiert das nur einen Bruchteil der in neuesten Klamotten rumradelnden Rennradler und Mountainbiker, die das - natürlich aus guten gesundheitlichen Gründen - machen. Wenn es patscht, zahlt sowieso der Autofahrer ... Betriebsgefahr und der Stärkere oder so ein pseudogerechter Blödsinn. Und das mit den gesundheitlichen Gründen schreib ich, weil es nicht die notwendige Fortbewegung, den Transport meiner Person von A nach B geht, der gesellschaftlich und umweltmäßig sinnvoll und gewünscht ist, sondern eine Freizeitbeschäftigung. Eigentlich politisch uninteressant 🙂 ... dient nicht der Luftverbesserung in den Städten und der Entlastung der innerstädtischen Straßen. Ich glaube, da liegt auch das Problem. Alle wollen mit bedeutenden Gedanken argumentieren. Die Freude der Menschen ist in meinen Augen aber das viel bessere Argument. Weniger stressbedingte Krankheiten, mehr an der frischen Luft, entspannt heimkommen und Frau und Kinder mal nicht verprügeln, weniger Arztbesuche ... a propos, gibt's eigentlich schon ein Positionspaier der Ärztekammer? Die müssen doch auch um Ihre Einkünfte fürchten, wenn die Bevölkerung langfristig gesünder alt wird. Aber zurück zum Erfreulichen ... Tour. Tja, wo ein Wille ist, gibt es auch ein "geht nicht". Dann eben im August. Mitte August werde ich auch wieder aus dem Urlaub da sein und wir können gern jz schon einen Termin fixieren ... ein oder zwei Stunden bringe ich fast überall in meinem Kalender unter 🙂
  4. Meine österreichischen Rollerfreunde haben mir auf diese Frage vor ein paar Wochen geantwortet, das alles wie bei Rollern sei und da gilt Behandlung wie Fahrräder und nicht schneller als 25 erwischen lassen ... Also Geschwindigkeit selbst einhalten, kein kastriertes Gefährt. Aber die kommen allesamt aus Wien, wo die Vorschriften großzügig interpretiert werden ... Von Magistrat und Polizei.
  5. Ich stimme vielem zu, aber der ganze Text Gerät in Schieflage, zumindest bei mir, wenn Du für Dich in Anspruch nimmst, erfahren zu sein und Dinge feststellst, bei denen ich einfach andere Erfahrungen habe. Nur zwei Beispiele: Mein Vater ist 85, geistig und körperlich fit, und wir haben gestern für ihn einen neuen Gebrauchten gekauft. Er ist stolz wie Oskar, hat ihm auf dem Heimweg etwas gescheucht und mir ein umfassendes Feedback dazu geben. Hätte ich nicht besser machen können. Und er fährt seit 1953 unfallfrei. Oder: Ich bin 59 und fahre mit meinem ESk8 gerne und sicher und auch mit Straßenrollen im Wald. Langsamer als 30 fahre ich so gut wie nie und finde 30 schon fast langweilig. Und mit 20 eine enge Kurven fahren ist bei meinem Gewicht schon fraglich, weil ich, wenn ich mich in die Kurve lege, eine gewisse Geschwindigkeit brauche, damit die Fliehkraft die Schwerkraft aufhebt und ich nicht einfach auf den Boden plumse .... Oder ich eiere langsam ohne Schräglage mit Riesenradius um die Kurve. Ich würde mich freuen, wenn wir unsere Vorstellungen mal in der Praxis abgleichen können und lade Dich herzlich zu einer gemeinsamen Runde ein. Start und Ziel im Biergarten am Meerhofsee in Alzenau, weitgehend Feldwege oder Radwege, 25 km ... Oder wieviel Dein Board hergibt, bis 35 km kann ich beliebig variieren. Insgesamt wäre das rund eine Stunde Fahrtzeit und es können auch gerne andere mitfahren. Was hältst Du davon? Bei der Terminplanung bin ich flexibel, wenn es nicht junge Hunde regnet, fahre ich sowieso jeden Tag. Und in der aktuellen Jahreszeit spielt auch die Uhrzeit keine Rolle, denn es ist laaange hell. Einfach machen :-)
  6. Du darfst nicht den Fehler machen, mich ernst zu nehmen, wenn ich Spekulationen kommentiere :-) Aber was Du ernst nehmen kannst ist, dass ich niemals einen vierstelligen Betrag für ein ESk8 ausgeben würde und niemals Abstriche von meinen Erwartungen hinsichtlich Geschwindigkeit und Reichweite machen würde.
  7. Aber nur, wenn die Stange rechtzeitig aus- und wieder einklinkt 🙂 Aber da das hier der Statement-Thread zu sein scheint ... ich werde mir auf keinen Fall das Board kaufen. Stell Dir vor, Du fährst mit Deinem SnobBoard mit 20 durch die Gegend und jeder aus der Ecke Meepo & Co fährt laut lachend an Dir vorbei .... never ever
  8. Wowgo 2S, 105 kg, 46 km/h Vmax, 36 km und noch 20 % Rest im Akku :-). Kann ich bitte auch in die Gruppe. Wohne zwar nicht mehr in M, bin aber oft am Wochenende Nähe Westpark, Verwandschaft kahlfressen 🙂 ... wem darf ich meine handynr per PN schicken oder den darf ich per Whatsapp antexten?
  9. Wir demonstrieren dann mal , wie es ist, wenn sich einer meines Kalibers mit einem handelsüblichen Tretroller kräftig abstößt - auf dem Gehweg natürlich - und unmotorisiert in einen Rentner kracht. Mit zwei kräftigen Schüben bin ich ohne Motor mit meinem vergleichsweise schweren m365 27 km/h schnell und mein Junior schafft mit seinem unmotorisierten Longboard 28. Dann sollten sie lieber die 12 km/h-Teile über den grünen Klee loben und froh sein, dass die die Gehwege bevölkern.
  10. Nicht die Alten sind die Ablehner, es sind die Gestrigen. Und bei den Unfallberichten wüsste ich gerne, wieviel vergleichbare Unfälle es in dem Zeitraum mit Fahrrädern gab. 10 mal soviel oder nur acht mal?
  11. Gefällt mir grundsätzlich. Praktisch beim Verzicht auf Klassifizierung nach Motorleistung zu Gunsten der Höchstgeschwindigkeit ist, dass EUC gut und auch für die kommenden Innovationszyklen abgedeckt werden. Verschmerzbar vlt, aber bei der Stellungnahme fehlt mir der Blick auf die Dualtrons dieser Welt, die locker ihre 70 km/h schaffen und gute Fahrwerke haben. Vlt ließen die sich als Sportgeräte wenigstens in Feld und Wald irwie abdecken ... in das Verkehrswachtkonzept passen sie leistungsmäßig ja auch nicht richtig rein. Ich hab das noch nicht zu Ende gedacht ... kann man die Überlegungen in Eurer Stellungnahme vlt in folgende Richtung erweitern: - bis 25 km/h und max 15 kg Fahrzeuggewicht und Mofaprüfbescheinigung ohne Versicherungspflich, bis 30 kg mit Versicherungspflicht - bis 45 km/h und max 30 kg Fahrzeuggewicht und entsprechender Führerschein mit Versicherungspflicht, über 45 km/h zusätzlich Motorradführerschein (evtl und ABE)
  12. GND hat kein Potential. Im Auto sind bei weit höheren Elektrischen Leistungen fast nur Pluskabel verlegt und die Karosserie ist die gemeinsamme Masse = GND. Da kann höchstens im Hochfrequenzbereich was schiefgehen ... also die Masseleitung der 2,4 Ghz-Antenne nich an das gemeinsame GND anschließen ...vorsichtshalber 🙂
  13. Muss nicht gleich so dramatisch sein. Es reicht schon, dass man dann nur noch in Hochgebirgsstädten Skaten kann, weil der Meeresspiegel wegen der ganzen Verbrennermotoren und des Klimawandels so weit angestiegen ist.
  14. Wird das Klügste sein. Eins kannst Du noch machen: Du hast in Deinem Meßgerät auch ein Ohmmeter, das den Widerstand misst. Jede der beiden Adern zwischen JST Buchse (rot) und Ladebuchse (koaxial aussen) müsste einen Widerstand von Null Ohm haben. Wenn Du die beiden Leitungen an den Kontaktstellen der Buchse misst, müsste aber bei einer Leitung ein hoher Widerstand herauskommen ... Dann hättest Du die Leitung mit dem Kabelbruch und kannst dieses Kabel ersetzen. Und wenn es eine Kontaktstörung in einer der beiden Buchsen ist, kannst Du, da es ja eh schon einen defekt gibt, auch gleich die Jst-Buchse abschneiden und versuchsweise ne neue für ein paar Cent dranlöten ... erneut messen. Vlt Glück und alles ok. Und wenn die Aussenbuchse defekt ist, auf die Lieferung warten 🙂 Du merkst schon, ich geb' selten mal auf 🙂 Wenn der kleine Pin in der Aussenbuchse abgebrochen ist oder keinen oder einen schlechten Kontakt hat, kann man da auch ein Stückchen Kupferdraht in passender Dicke dranlöten ... brauch dann aber mehr Geschick, als ein Gelegenheitslöter vlt hat. Schönen Sonntag erst mal.
  15. uuund: mein 85 -jähriger Vater lacht sich tot, da die technische Entwicklung so schnell voranschreitet, dass vermutlich in ein paar Monaten die aktuelle Technik der Mikromobilität auf den Straßen ist und nicht durch diese Kleinstregulierung abgedeckt werden kann, da es so etwas um 1900 halt noch nicht gab. Ich bin mega stolz auf meinen alten Herrn Das habe ich auch so verstanden. Kann ich nicht lesen, da Ihr wegen Adblocker nicht anzeigt. Schade, aber jz mag ich nicht mehr. 🙂
  16. Nicht nur Versicherungsbetrug, auch Urkundenfälschung ... deutlich drastischer, als ohne alles Fahren Bis zu einer Veröffentlichung der Verordnung gibt es wenig wirklich Wissenswertes. Mein Kenntnisstand war z.B., das der Bundesrat am 17. Mai abstimmen wird. Was das nun mit dem Verkehrsausschuss soll, ist mir nicht klar. Also weitermachen.
  17. 10 USD inkl Versandkosten ist nicht billig aber akzeptabel. Und wenn deren Ingenieure das so Ferndiagnostiziert haben, hatten die vlt mit ner Charge Probleme und kannten das schon. Caramba in die rote Buchse und in die Ladebuchse und nochmal messen. Und das mit der Zahnbürste nicht vergessen
  18. Wenn Sie Dir die Ladebuchse nicht einzeln verkaufen sollten, kannst Du für rund 20 EUR einen Akkudeckel mit Verkabelung bestellen: Electric Skateboard Battery Pack Enclosure 36V 10S2P DIY WOWGOBOARD.COM Buy 36V 10S2P DIY electric skateboard 18650/20700 battery pack case, Flexible Battery & Electronics Enclosure. Free Shipping oder sowas selber zusammenlöten ... 10pcs 5Pair DC Power Connector 2.1x5.5mm 5.5X2.5mm Female Plug Jack + Male Plug Jack Socket Adapter DC 022B-in Connectors from Lights & Lighting on Aliexpress.com | Alibaba Group WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com wobei Du davon nur die Buchse brauchst ... mit Heißkleber wasserdicht machen nicht vergessen. Kabel und JST- Stekcer bekommst Du preisgünstig auch bei Amazon
  19. Alles gut und richtig. Die Diagnose von Wowgo scheint auch zu passen ... am hinteren Ende des Ladesteckers (rote JST-Buchse) kommen von den 41,3 V des Ladegerätes nur noch 5,71 V beim Akku an, Da die Akkuspannung bei 35,2 V liegt, was für einen gesund leergefahrenen Akku mit noch ein bisschen Restpower spricht, kann der Akku so nicht geladen werden. Fazit: - Ladegerät ok - Akku ok Fehler liegt zwischen Ladebuchse aussen an der Akkuabdeckung und der JST-Buchse innen. Entweder an einer der beiden Buchsen oder an der Verkabelung. Mit diesen Bildern wird Dir Wowgo vermutlich kostenfrei (wenn nicht für einen einstelligen Eurobetrag) Ersatz liefern, oder Du orderst das bei denen via Mail. Bist Du mal bei Regen gefahren? Dann kann es sein, dass sich in der Buchse Rost befindet, der zwar nicht perfekt leitet, aber als Widerstand ne Menge der Spannung vom Ladegerät abfallen lässt. Erwärmung dürfte wenig Rolle spielen, da das Ladegerät weniger als 2 A liefert. Wenn Du nicht auf Ersatz warten willst, mal mit ner alten Zahnbürste, einer Lupe und Backpulver die rote JST-Buchse unter die Lupe nehmen und nach Möglichkeit reinigen und dann nochmal messen. Kabel auf Brüche untersuchen. Letzter Schritt zur Sicherung der Diagnose: die Spannung auf der Akkuseite am JST-Stecker messen ... VOOORSICHT, keinen Kurzschluss bauen!!!. Soltlen auch 35,2 V sein. Wenn nicht, wäre doch der Akku, genauer die Verkabelung des BMS, defekt, was aber nicht die 5,7V erkärt und somit unwahrscheinlich ist. Nur zur Absicherung 🙂
  20. Ist sogar hier im Dorf das Gleiche. Wenn ich an einer Rechtsvorlinkskreuzung anhalte, weil extrem schlecht einsehbar, donnern dennoch Fahrradfahrer vorbei und raunzen mich noch an, ich solle beiseite gehen. Kürzlich habe ich hinterhergerufen, dass ich seinetwegen nicht durch Gulliroste fahre und habe mein "dummes Arschloch" geerntet. Das nennt man dann mitteleuropäischen Durchschnittsintellekt. Und bei den Unfallstatistiken sind natürlich die Autofahrer schuld an den Unfällen mit Fahrradfahrern. Und geht es vor Gericht, hat der Autofahrer auch noch eine Teilschuld, da er die mit dem Autofahren einhergehende Betriebsgefahr billigend in Kauf nimmt. Jaja, bin grad' im anderen Lager 🙂 aber Autofahrer und Skater haben anscheinend einen gemeinsamen Feind 🙂
  21. oldtrapper

    Akku Lebensdauer

    Zu 1 Nie Schnellladen, max 0,6 C Nie laden, wenn der Akku noch warm vom Fahren ist Gibt noch ein paar Dinge für die Lebensdauer, die im Praxisbetrieb aber nur schwer zu realisieren sind. Am leichtesten noch bei Nichtbenutzung (10 Tage +) Akku bei 50% halten und alle 14 Tage leicht nachladen. Schwer zu realisieren: Akku immer zwischen 30 und 70% Kapazität halten ... Aber das deckt sich nicht mit meinen Praxisanforderungen. Rest muss Dir jemand sagen, der ein Evolve in Betrieb hat :-)
  22. Hab ich das richtig gelesen ... nach 4 km 25 % Restakku?
  23. DIE Frage darfst Du nie stellen, sonst antwortet Dir noch einer "Im Land der Dichter und Denker und nicht im Land des neumodischen Firlefanz" 🙂 Auch wenn ich hier mit den Gemeinderatsmitgliedern diskutiere, habe ich nur die Chance, jeden Vorwurf und jedes negative Argument zu vermeiden, sonst ist noch jemand beleidigt. Man muss sich das vorstellen wie ein Gespräch mit seinem Chef. Wenn Du dem sagst, er sei ein schlechter Autofahrer, kannst Du den Nobelpreis bekommen, aber ne Gehaltserhöhung oder Beförderung erhältst Du nie mehr 🙂 ... also auch, wenn es wahr ist und alle das bestätigen könnten, wenn sie Eier in der Hose hätten. Einmal was Falsches gesagt und Du brauchst ne kosmetische OP und einen neuen Namen, wenn Du ein bestimmtes Thema nochmal lancieren möchtest.
  24. Oh, ein Dichter ... schöner Reim 🙂
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