oldtrapper

Verlangt sicher viel Übung und - bei Spaltung der Felge - auch ne bewundernswerte Frustrationstoleranz. Allerdings muss ich mir eingestehen, dass ich zu alt für so wackelige Videos bin. So sehr mich das interessiert, ich schlaf dabei ein 😞

Natürlich müssen Zellen nicht defekt sein, aber können. Alterung verursacht streng genommen auch Defekte. Und dann steigt das Risiko. Wenn sich durch zu niedrigen Ladestand noch Spikes bilden ... By the way, ich fahre Akkus aus 2018, die 800 Ladezyklen hinter sich haben und noch mehr al 90 % der ursprünglichen Kapazität haben und vielgeschmähte preiswerte Chinaakkus sind ... 10S 3P mit 8 Ah für 60 EUR seinerzeit, als selbst Wowgo für so einen Akku 250 Eur verlangte und Evolve selbst das noch mit 2 multiplizierte ... und jz argumentiert Ihr mit natürlicher Alterung? Der Sicherheit der Kunden zuliebe könnte man auch mit unsachgemäßer Handhabung argumentieren, wenn man die Qualität der eigenen Akkus nicht in Zweifel ziehen will. Was ich sagen will: an Vorsicht ist nichts Falsches und ein Wohnungsbrand ist eine häßliche Angelegenheit.

da "unsichtbarer Inhalt" verwendet wurde, das ganze mit Zitat unten.

Mann. Dann hab ich ja völlig vergeblich für Dich gedacht 🙂 Wenn das so ist, dann ist vermutlich der Akku defekt 🙂 ... aber anders. Und zwar gefährlicher. Denn hier ist/sind vermutlich nur eine oder wenige Zellen defekt aber nicht tot. Leider übernehmen noch intakte benachbarte Zellen dann die Arbeit, was sowohl im Betrieb als auch - viel wahrscheinlicher - beim Laden dazu führen kann, dass Zellen überhitzen und ein Brand entsteht. Wenn ich mich richtig erinnere kannst Du mit der Funke die einzelnen Akkubänke getrennt sehen. Nach etwas Fahren wird mindestens eine deutlich geringere Spannung anzeigen. Wenn Du wirklich weißt, was Du tust, kannst Du die defekte(n) Zellen lokalisieren und austauschen. Wenn Du nicht weißt, worüber ich hier schreibe, lass bitte die Finger davon! Das ist nichts, was man sich mal eben anlesen oder durch ein YT-Video aneignen kann. Reklamieren und zurückgeben oder neuen Akku kaufen. Evolve hat deutschen Service.

Wenn der vollgeladene Akku 40,7 V "anzeigt", ist er defekt. Ladeschlussspannung ist bei 10S Akkus 42 V

Vielleicht hilft Dir, dass Exway einen Hobbywing ESC hat und der Funkstandard Bluetooth ist ... vlt gibt es sogar eine App oder das Board läßt sich mit dem Handy steuern? Leider nie ausprobiert. Allerdings ist die Spekulation, dass sich das Board mit einer Hobbywing Bluetoothremote steuern lässt, nicht von der Hand zu weisen. Wenn Du die Gelegenheit hast, würde ich Wowgo Remotes testen. Auch bei Meepo git es ein Board mit Hobbywing ESC ... also auf deren Website recherchiern und dann im Bekanntenkreis fragen. Außerdem führt Kai hier im Shop Exway ... ihn mal anfragen, ob er ne Funke, ggf leihweise und/oder im Tausch gegen eine von Dir neu zu beschaffende Funke hat.

Wenn die ganzen Hausmittel nicht helfen und keine Kabelbrüche oder losen Stecker zu beklagen sind, ist vermutlich der Akku defekt. Dabei reicht es, wenn auch nur eine individuelle Zelle defekt ist. Letzteres ist nicht ungefährlich, denn das kann die umliegenden Zellen ins Verderben reißen und einen Brand auslösen. Ich rate zu großer Vorsicht. Selbst weitermachen ist nur dann eine Option, wenn Du Dich mit Akkus sehr gut auskennst. Ansonsten Ersatzakku beschaffen, wenn das wirtschaftlich sinnvoll ist.

Gutes Neues

Aha. Ok, das "Hilfe" im Titel verleitete mich zu unschönen Spekulationen ... sorry, Gutes Neues und so 🙂 Falls @Kai diesen Beitrag nicht eh liest, kann man ihn auch fragen, was notwendig ist, damit er es in sein Sortiment aufnimmt. Teile mit Herzblut von Anwendern aufgelegt wird er cool finden, kann ich mir vorstellen. Good Luck. Zumindest bei den Felgen habe ich den Eindruck, dass das Kunststoff ist und nicht Alu ... wird dann schwer werden. Vor allem, wenn man an die Materialfehler und Ermüdungsrisse bei Fabian Dörig früher und bei Cloudwheels denkt.

SPAM? Und dann noch Klickbait im Titel des Threads. Echt jz? Oder verschenkt Ihr die?

Wenn ein Hersteller über so einen langen Zeitraum keine wirklichen Neuerungen technischer Natur präsentieren kann, sollte ein neues Modell, das auch für Zulieferer viele Parameter ändert, nicht nur Facelift oder Evolution sein, da erwarte ich eigentlich einen großen Schritt, also eher Revolution. Ein Boah ey. Das kann ich hier so gar nicht sehen. Und wenn Learys Einschätzungen der Auswirkung des Felgendurchmessers bei engagierten Fahrern Hand und Fuß haben, könnte das ein echter Griff ins Klo werden. Unangemessene Arroganz hat schon Boosted und andere aus dem Markt geworfen. Das mit dem Hub kann ich persönlich nicht so einschätzen, da ich mit dem Onewheel lediglich eher ein "Rumrutscher als Könner bin und mich auf EUC fokussiert habe ... wo alle Nase lang Neuerungen und Engagement der Hersteller zu bestaunen sind. Leider sind meine Mittel begrenzt, so dass ich da oft nur Zuschauer bin - bis ich die älteren Wheels weiterverkauft habe 🙂

Lars war (ist) auf eine grundsätzliche Rechtsprechung aus und hat sich mit dem Branchenprimus angelegt. Jaja, hinterher ist man immer klüger, und ich habe auch gespendet, ihm seinerzeit im persönlichen Gespräch jedoch gesagt, dass ich an seiner Stelle nicht streitlustig wäre und lieber unter dem Radar fliege ... meinem Umfeld hier geschuldet und in Berlin so sicher nicht darstellbar. Versicherungsverträge sind privatrechtlich und wenn du eine Versicherung findest, die Dich versichert, bist Du versichert. Da Du bei einem Zwischenfall aber garantiert grobe Fahrlässigkeit unterstellt bekommen wirst, wird die Versicherung bei Dir Regress nehmen wollen ... kann sie auch, aber das ist auf max EUR 5.000,- gedeckelt. So hast Du den Opferschutz gewährleistet und Dein persönliches Risiko zumindest begrenzt und verstößt nicht gegen das Pflichtversicherungsgesetz ... bislang gibt es jedenfalls kein Urteil, dass dieser "Fiktion" entgegensteht. Natürlich bleibt immer ein Restrisiko ... zum Beispiel wenn Du so blöd bist, irgendeine Nummer als FIN zu nehmen, die nicht der entspricht, die irgendwo am Fahrzeug unveränderbar angebracht ist (um die Versicherung für verschiedene Fahrzeuge einsetzen zu können). Diesen Fall gab es schon, ging vor Gericht, ging aber glimpflich aus, weil letztlich ne Versicherung abgeschlossen wurde. Hätte böse ausgehen können, weil jmd auf die Idee mit vorsätzlichen Betrug hätte kommen können, was der Anwalt in dem Fall aber unterdrücken konnte. Anders sieht es bei meinem Franzosen aus. EU-Recht. Ein in einem anderen Land ordentlich versichertes Fahrzeug, dessen Schutz nicht auf das Heimatland begrenzt ist, ist auch bei uns voll versichert. Also Wohnsitz in Strassbourg anmelden, französische Versicherung abschließen (geht nur mit Wohnsitz in Frankreich) und Du bist dieses Problem erst mal los. Die Ordnungswidrigkeitstatbestände wurden mit EKFzVo gleich neu geregelt, so dass die entsprechenden Bußen vergleichsweise human sind ... auch wenn ich beim Mitlesen hier im Forum und in den unterschiedlichen Telegramgruppen den Eindruck habe, dass nicht jede Staatsanwaltschaft das weiß oder das nur auf Fahrzeuge mit Lenk- und Haltestange angewendet wissen will. Bleibt also dabei: Vor Gericht bekommst Du nicht Recht, sondern nur ein Urteil. By the way, drastisch sind übrigens die Strafen für das Überlassen eines nicht zugelassenen Fahrzeuges oder das Anordnen einer Fahrt damit ... Das betrifft natürlich vor allem Eltern und deren Kids auf Hoverboard und dergleichen. Daher habe ich meine Söhne auch nie ermuntert, ESk8 oder EUC oder meinen Dualtron zu fahren ... wäre in der Führerscheinprobezeit mit fatalen Folgen behaftet gewesen. Ich hab Familie in München und die fühlen sich total gemobbt und fahren nur mit schlechtem Gewissen und ständigem Umsehen. Finde ich sehr traurig, vor allem, weil mich EUC fahren richtig glücklich macht.

Das stimmt so pauschal nicht. Im Frühjahr habe ich einen Franzosen kennen gelernt und der "besuchte" mich während seines Deutschlandurlaubs. Wir fuhren in Köln herum und wurden schließlich von einem Streifenwagen entdeckt und verfolgt. Ich beschloss, gemütlich über eine Fußgängerbrücke Richtung Felder zu fahren, aber Alain sah das nicht ein und ließ sich anhalten. Wie sich herausstellte, hat er eine gültige Versicherung seiner französischen Versicherungsgesellschaft, die ihn in der ganzen EU versichert und den notwendigen Führerschein analog AM. Es blieb eine Ordnungswidrigkeit mit letztlich 70 EUR ... keine Straftat. Ich habe für 5 meiner 6 Gefährte auch eine Versicherung, war aber damals mit dem Unversicherten unterwegs und wollte es nicht drauf ankommen lassen - die Fußgängerbrücke bot sich als einfachste Lösung an, zumal wir noch nicht angesprochen worden waren. Kompletter Bus voller Frischlinge ist natürlich echt Pech. Und dann noch in Bayern ... Aus München habe ich in letzter Zeit einige Schauergeschichten gehört, die betrafen allerdings hauptsächlich ESk8 und getunte Pedelecs.

Gestern Abend schon wieder beim Gehwegtraining mit Hund ein Beamter entgegen gekommen ... KS18? Really? Ich hab meine Erfahrung in meiner ersten Antwort nicht ohne Grund geteilt🙂 ... siehe

Die gesetzlich vorgeschriebenen. Weiß vorne, rot hinten und Gelb an den Seiten. KS 18: Viel Glück und Erfolg.

Fortsetzung des Themas: Heute Mittag auf der Hundetour hat Buddy auf dem Grasstreifen, der den linksseitigen Fahrradweg von der B8 trennt, so richtig Gas gegeben und ich bin natürlich mit. Im Verlauf von fast einem Km fuhr ein Streifenwagen hinter uns her und überholte erst, als wir am Ende des Fahrradweges langsamer wurden. Wie gesagt, wenn sie von hinten kommen, hast du gar keine Chance zu irgendeiner Reaktion. Also mal wieder Glück gehabt. Und vor ein paar Minuten, so gegen 22.30 auf der abendlichen Runde wurden wir auf dem Gehweg, der rechts neben dem selben Streckenabschnitt der B8 verläuft, wieder von einem Streifenwagen überholt. War aber lediglich etwas schnelleres Schritttempo, damit wir meine Frau im Dunkeln nicht allzusehr abhängen. Hmm, das ist schon arg viel ... vlt doch nicht nur Glück? Vlt doch der gute Ruf, die ordentliche Beleuchtung, die Reflektorstreifen? Wer weiß das schon. Vlt mögen die mich auch, weil mittlerweile einige Klassenkameraden meines Jüngsten hier in der Gegend bei der Polizei sind (und ich in der Schule viel ehrenamtlich tätig war)? Oder von allem ein Wenig. Also man kann die von der Rennleitung auch liebhaben 🙂

Lol, da sind wir wieder beim Bewerten von Informationen. Aber Du fragst und ich antworte natürlich: Inmotion V12, Gotway/Begode Commander, RS, Nikola+, EX, EXN, Veteran Sherman, ... Ob das hilft? Ich sag' vlt noch dazu, dass Akkus Gewicht mit sich bringen. Und einem Rookie würde ich kein 45 kg Sherman empfehlen. Mag ja sein, dass Du nicht fallen wirst, aber das Wheel wird am Anfang ganz sicher fallen. Und ein 45 kg Rad zerstört an sich selber schneller etwas, als ein 19 kg Rad. Und auch ob Du fallen wirst oder nicht, ist nicht die Frage. Es ist lediglich die Frage, wann Du fallen wirst. Bring's lieber am Anfang bei geringen Geschwindigkeiten hinter Dich 🙂 Es gibt nur den einen Weg: Mit einem vernünftigen Rad anfangen, Erfahrung sammeln und wenn der Wunsch nach mehr kommt, das Lernrad weiterverkaufen und ein größeres zulegen, dessen Eigenschaften Du dann beurteilen kannst. Außerdem ist es nicht nur Dein persönliches Bewegungstalent, was die Wahl beeinflusst. Das Streckenprofil hat vermutlich mehr Einfluss auf eine spätere Entscheidung, als die Reichweite. Ich fahre zum Beispiel jeden Tag und bei jedem Wetter 20 km mit meinem Hund im Vorspessart steile Waldwege und Mountainbike Downhill Trails. Und dann noch, wenn mir das Wetter passt oder etwas anderes juckt, 50 km alleine nur für mich, weil Einradfahren glücklich macht. Und ich will nicht, wenn der Akku auf 60 % runter ist, nur noch langsam vor mich hinschleichen müssen, sondern mag es, wenn das Wheel zu jeder Zeit schneller ist und mehr Kraft hat, als ich brauche ... so dass ich auch bei Minusgraden keine Reichweitenangst bekommen muss oder, weil der Akku beim Beraufbeschleunigen schlapp macht, wegen eines Cutout den Boden küsse. Habbich auch alles erst mit der Zeit gelernt und daher mittlerweile 4 Räder, von denen ich zwei behalten werde. Eines weil recht wasserdicht und somit ideal für den Hund, das andere weil sauschnell und Spaß pur.

hmmm ... Rest siehe PM 🙂 ... glauben ist zwar schön, hilft aber nicht weiter.

welches Modell? Surfer street? Oder pro?

Ich würde das Gehäuse öffnen, Akkukabel abziehen, kurz auf den Ein/Aus-Schalter drücken, damit die Kondensatoren entladen werden können, was allerdings wegen möglicher Feuchtigkeit im Schalter nicht sicher funktioniert. Also Vorsicht beim Berühren von Lötstellen 🙂 . Du kannst auch den Stecker auf der ESC-Seite (NICHT die AKKUSEITE!) mit einem Schraubenzieher kurzschliessen. Wird vlt kurz knacksen, aber ist nicht weiter schlimm. Dann mit dem Fön alles geduldig trockenföhnen und beim Schalter anfangen. Nicht zu heiß fönen. Kleber könnten aufgeben und ab 160° sind auch die Mosfets sicher tot. Wenn Du auf Nummer paranoiasicher gehen willst, alles über Nacht mit Reis und einer Frischhaltefolie bedecken ... wird aber meist nicht notwendig sein. Akku selbst kann man auch fönen, aber da würde ich kein Temperaturrisiko eingehen und mit der niedrigsten Heizsstufe fönen. Anschließend Sichtprüfung auf rostige Stellen und Geruchsprüfung auf Brandgeruch. Zusammenstöpseln und vorsichtig Probefahren ... insbesondere das Rekuperieren/Bremsen würde ich testen. Viel Glück. Die Ursache für das Nichtausschalten liegt vermutlich in einem feuchtigkeitsbedingten Dauerkurzschluss im Ein/Aus-Schalter ... aber das ist von hier aus reine Spekulation. Ist die richtig, musst Du schnell sein, bevor Dein Akku zu tief entladen und dann nicht mehr zu retten sein wird.

Das ist ein weites Feld 🙂 Um zu wissen, welches davon das Richtige für Dich ist, ist es notwendig zu wissen, ob und wie gut Du bereits fahren kannst. Suspensionwheels sind auf vielen Strecken sicher sehr komfortabel, wenn es heftiger wird, ist zumindest das V11 auch schon mal gefährlich, weil Du den Rebound nicht einstellen kannst ... im Gegensatz zum S18. Zum Fahren lernen würde ich kein Rad mit Suspension nehmen, da man damit länger braucht, die eigentlich mikroskopischen Bewegungen zu verinnerlichen, die zur sicheren Beherrschung notwendig sind. Der typische Lernprozess geht von viel zu groben Gleichgewichtskorrekturen bis hin zu gaaanz feinen. Informieren und Probefahren macht nur dann wirklich Sinn, wenn Du fahren kannst und mit den Informationen etwas anzufangen weißt. Kannst Du schon fahren, sind eher Fragen wichtig, ob Du das Wheel ein paar Treppen rauf schleppen musst ... das S20 ist recht schwer, das S18 hat eine - nennen wir es mal - unorthodoxe Trolleyhandlephilosophie und das V11 ist auch nicht gerade handlich. Deine Streckenanforderung erfüllt tatsächlich jedes Rad, das kann also kein Kriterium sein. Nach meiner Erfahrung und für meinen Bedarf haben die Kingsong- und Inmotionräder allerdings Akkus, die mir zu klein sind. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Nein, Deine Privathaftpflicht springt im Straßenverkehr nicht ein, lediglich bei privaten Anlässen auf Privatgrund. Eine wirklich wasserdichte Versicherung dürfte nur mit sehr viel Glück zu bekommen sein. Fahren ohne Versicherungsschutz ist eine Straftat, fahren mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug eine Ordnungswidrigkeit, und wenn Du nicht den passenden Führerschein hast, ist Fahren ohne Fahrerlaubnis wieder eine Straftat. Also am besten unter dem Radar bleiben. Was das kostet, hängt von Deiner lokalen Staatsanwaltschaft ab und dem Vorwurf, den man Dir macht sowie dem Wiederholungsgrad (Vorsatz). Eine Grauzone gibt es nicht. Um nicht bereits beim ersten mal Vorsatz unterstellt zu bekommen, hilft nur dumm stellen und keine Ahnung haben. Ich hatte sowohl auf dem ESk8 als auch auf EUC viele Begegnungen mit der Polizei, wurde von denen schon überholt - da hast Du gar keine Vorwarnzeit - und habe auch schon tolle Gespräche geführt. Immer freundlich, immer Glück gehabt. Ich führe das auch darauf zurück, dass ich stets rücksichtsvoll und mit Schutzausrüstung fahre, an jeder Rechtsvorlinksstelle anhalte, mich nicht in Schlangenlinien fortbewege und hier in der Gegend einen guten Ruf habe. Glück eben, nicht wiederholbar und nicht auf andere Regionen übertragbar. Alle Freunde, die bisher bei mir mitgefahren sind, hatten dasselbe Glück, aber das ist, wie gesagt, nicht planbar. Für Informationen ist dieses Forum im deutschsprachigen Raum ein guter Anfang. Ich kenne hier einige EUC-Fahrer persönlich. Ob die antworten, ist natürlich eine andere Frage. Bist Du sattelfest in englischer Sprache, gibt es einige leicht bei Google zu findende internationale Foren. Einen besonders freundlichen Umgangston findest Du bei eletricpeople.org. Bei den verschiedenen Telegramgruppen findest Du natürlich auch in Deutsch einige Leute, erhältst allerdings oft Antworten, bei denen Du zwischen Information und Meinung unterscheiden musst ... will sagen, es ist sinnvoll, bereits Grundkenntnisse zu haben und bewerten zu können. Um eigene erste Gehversuche wirst Du nicht herumkommen. Wie Du vlt gelesen hast, habe ich gerade ein Tesla zu verkaufen und biete auch eine Einweisung an. Ein vergleichbares Preis-Leistungs-Verhältnis wirst Du nur beim Direktkauf in China oder - etwas teurer - in Polen oder Bulgarien finden. Deutlich teurer, dafür mit Gewährleistung und Service gibt's bei Einradwerkstatt oder Scooterhelden zum Beispiel. Aber es ist nicht gesagt, dass Dein Wunschrad vorrätig ist. Wirklich gute Informationen erhältst Du bei Grouprides von den dort versammelten Leuten vor Ort ... aber da hat halt auch jeder seine Vorlieben. Und Du müsstest bereits gut vernetzt sein, sonst erfährst Du immer erst hinterher von den Rides 🙂 Eine einfachere Antwort habe ich leider nicht im Angebot. Antworten gibt es natürlich auch bei Electric Empire, unserem Bundesverband. Einfacher werden die aber auch nicht sein.

Und nun mal zum wahren Marty McFly aus dem Jahr 2007(!) ... solltest du das schon mal irwo gepostet haben, sorry, aber ich hab jz nicht die ganze Vergangenheit durchsucht: Balancing One-Wheeled Scooter WWW.ROBOSYS.CO.UK

E-Scooter Police Crack-down - Legal Defence Fund WWW.CROWDJUSTICE.COM Kayla Padilla arrived in the UK five years ago, travelling from her native Canary Islands to finish her studies. Her passion is theatre production and, more recently, electric scooters.

Sehr schön 🙂 .. .was die alles für intelligent halten. Schade, dass der Schuss nach hinten los gehen wird, sobald die ersten Evolve-Fahrer beschimpft werden ... was sicher nicht fair ist - Jedem das Seine - aber vermutlich genauso sicher passieren wird. Wieviel schöner wäre alles, wenn alle sich gegenseitig in Frieden ließen und sich an Ihren Geräten freuten ... jaja, da bin ich wieder bei Berto 🙂. Und wie schön wäre es, wenn es wie bei den Autos liefe: Diejenigen, die sich teure (wohlgemerkt: nicht "überteuerte") Autos leisten können, finanzieren damit die Entwicklung von sinnvollen Neuerungen ... man denke an ABS und später ESP oder leistungsfähige Scheinwerfer ... heute in fast jedem Auto zu finden und viel mehr Sicherheit bietend, weil damals early adopters den Weg bereitet haben. Es könnte wirklich schön sein 🙂