oldtrapper

Dann drück ich mal die Daumen für den Verkauf. Wenn Du Dich irwann entschließen solltest, die Teile einzeln zu verkaufen, kannst Du mir wegen des Akku gerne ne PN schreiben.

Danke ... die Zelle hätte ich jz nicht gegoogelt :-). Akku gekauft, gelötet oder punktgeschweißt?

Glückwunsch zum Nachwuchs ... wieviel Ah hat der Akku?

Hab auch schon mal mit der Exway-App probiert, meinen ESC zu tewaken, aber trotz BT-Anbindung der Funke gibt's keinen Kontakt mit dem Handy

Soviel ich weiß haben die Onsra Hobbywing ESC ... wie auch das Wowgo. Zu Hobbywing habe ich - auch bei anderen Fahrzeugen - allergrößtes Zutrauen. Allerdings sind HW ESC nur sehr gegrenzt parametrisierbar und insgesamt anders aufgebaut, als VESC

kfz-Steuer wird doch nach CO2- Ausstoß bemessen und Elektroautos sind bis 2035 steuerfrei ... und wenn der Mann noch so freundlich war und selbst mit seinem Mono nur auf dem Fussballplatz rumkurvt ... entweder er war neidisch, weil Du Dich in freier Wildbahn bewegst oder die Eier dazu hast, oder sein Weggefährte ist in der falschen Mondphase, oder der Frühstückskaffee war kalt ... hoff erst mal auf Einstellung des Verfahrens. Wo ist das passiert?

Für 170 EUR kaufe ich mir lieber 3 Akkus bei Ali und wechsle die bei Bedarf 🙂 Nein, es ist kein Neid, ich halte nix von Luxus ... oder so ...

Ich hab das alles nicht gelesen, damit man mir später keinen Vorsatz unterstellen kann 🙂

Probier doch mal die Stecker der Hallsensoren durch ... oft sitzt nur einer nicht richtig in ner Buchse. Wenn Du Dein Setup ohne Sensoren betreibst, bin ich mangels Erfahrung damit raus.

Mit der Suchfunktion finde ich diesen Thread: Sollte alles Wissenswerte drin stehen.

Wenn es nur um einen geht, kann ich mich auch am Ziel aufgabeln lassen ... wenn nicht sofort alle aufbrechen wollen, bin ich auch nicht einsam 🙂

Wenn der Lieferant von Ali zu seiner Produktbeschreibung steht ist ein Ladegerät dabei. Da der Akku ein BMS verbaut hat, benötigst Du keinen Balancer mehr. Ich weiß zwar nicht, was für ein BMS verbaut ist, aber üblicherweise schützen die ladeseitig und entladeseitig, so dass auf der Ladeseite die Zellen überwacht und ausbalanciert werden. Ich selbst habe so einen Ali-Akku mit 7 Ah und 36 V, der mittlerweile über 500 Ladezyklen ohne Kapazitätsverlust hinter sich hat. Mein Kaufpreis damals knapp 80 EUR, aktuell 57 EUR. Ich rate bei Aliexpress zwar immer zum Lesen der Kundenbewertungen, würde nicht bei jedem bestellen, habe aber auch noch nie schlechte Erfahrungen gemacht. Ich sage das dazu, weil zu Matrix erst eine Bewertung vorliegt und ich die Batteriefabrik nicht kenne. Sorgen würde ich mir in Anbetracht des Ali-Käuferschutzes aber nicht machen.

29 Ah? Aha. Na mal kurz rechnen: 10S10P sind 100 Zellen. Eine gute LG LGDBMJ11865 INR ICR kostet rund 7 EUR, in größeren Stückzahlen vlt etwas weniger, zzgl Versand, also bleiben wir bei 7,- ... macht schon mal 700 EUR für die Zellen. Ich weiß nicht genau, wie lange ich dafür brauche, aber sagen wir mal 200 EUR Lohn, 50 EUR für BMS und Kabel und nochmal 50 EUR für Kleinteile und Folie zum einschweißen. Unter 1.000,- EUR wird das nichts. Ob Dein aktueller ESC das kann weiß ich nicht, also vorsorglich schon mal einen ESC besorgen, hier bei Kai im Shop so um die 250 EUR. An ein gutes Ladegerät denken. 5A sollte es bei 42 V mindestens können, dann wäre der Akku in 6 Stunden voll. Während der Bauphase unbedingt ein passendes Gehäuse beschaffen. 18650er Zellen sind rund 2 cm im Durchmesser und mit Lötfahnen 6,6 cm lang. Dann müsste ich noch wissen, wie lange die gerade Fläche unter Deinem Board ist, die sich nicht durchbiegt. Ich gehe jz mal von 50 cm aus. Also 7 Zellen hintereinander und 15 nebeneinander, was unpraktisch ist, also lieber 3 Lagen a 5 Zellen also Innenmaße der Box 6X12X50 cm ... lieber 7x15x52 inkl Kabel und BMS und dann praktischerweise noch ausreichend Platz für den ESC Deiner Wahl. Der LANDYACHTZ V2 von Kai hier aus dem Shop hat Platz für 96 Zellen und kostet um die 150,- ... also so was in der Richtung. Echt jz? Mit Gehäuse vlt 1.500 EUR ausgeben? Würde ich noch mal drüber nachdenken und mich eher nach einem anderen Board umsehen. Aber ist Deine Entscheidung. By the way, das war noch kein Angebot. Zellenpreise sind Tagespreise und eine genaue Kalkulation kann ich erst machen, wenn der verbindliche Auftrag und eine Anzahlung mindestens in Höhe der Materialkosten vorliegt. Wenn Du Dich hier im Forum umsiehst (Suchfunktion nutzen), findest Du einige Threads zum Thema Akkubau und auch andere Akkubauer, die Du vorher anfragen solltest ... Und nicht vergessen, ich bin Privatmann und Garantie gibt es keine. Beispiel für Zellen https://www.akkuman.de/shop/Li-Ion-Akku-LG-LGDBMJ11865-INR-ICR-18650-MJ1-3500mAh-36V-mit-U-Loetfahne In den Specs ist ein Einzelgewicht von 49 g ausgewiesen ... inkl Kabel und Gehäuse kommt der Akku dann auf 6 bis 7 KG.

Nicht spekulieren, einfach machen. hab ich schon oft. Die 30 A des Akkus sind nicht das Problem. Es kommt drauf an, was der ESC aus Strom und Spannung macht. Dieser Wert ist der, den das BMS als Arbeitsstrom auf Dauer ausliefert, solange die Zellen mitmachen. Und auf welchen Amperewert das BMS eingstellt ist, hängt natürlich mit von der Qualität der Zellen ab. Da diese Akkupacks für PEDELEC vorkonfiguriert werden, sind bei 12S selbst 10 A mehr als genug. Und wenn Du dem Lieferanten schreibst, Du willst mehr, dann bekommst Du mehr. Aber Du musst es natürlich nicht machen. Du kannst auch die vierfache Summe in die Hand nehmen und hinterher feststellen, dass Du auch nicht mehr bekommen hast. Irwann musst Du mit dem Spekulieren aufhören, Dich entscheiden und handeln. Erfahrungen sammeln funktioniert nun mal praktisch 🙂

+1

Die Diskussion hatten wir doch schon oft. Lipos ohne BMS sind gefährlich und die Anzahl der Ladezyklen ist ne Katastrophe. Wenn die Amps bei einem 12S nicht reichen schreib bei der Bestellung halt rein, dass die das BMS auf 100 A auslegen sollen. Kostet keinen ct mehr.

... und ich bin 60 und gehbehindert