__nobody_

keine Ahnung. Wie kann ich das denn messen?

also nur die z-diode zu tauschen würde auch nichts bringen?

Durchs Bremsen?

Jetzt sinds 46V...bei einem 10s Akku? Was hab ich denn da falsch gemacht?

35V...da sollten 0V sein, oder? Also wenn er eingeschaltet ist, bei AUS hab ich 0V

Ich verwende zweimal den IRFB3006 mit Kühlkörper. Hab es gerade getestet also nur so um die 3-4 mal. Kann es sein, dass der Schalter das "regenerative Aufladen" des Akkus nicht verträgt? Also den Stromfluss in die andere Richtung? Elektrotechnisch hab ich leider überhaupt keinen Plan. Außerdem glaube ich, dass der Schalter den maximal möglichen Strom begrenzt, da das Board, als ich es ohne Schalter angeschlossen habe deutlich schneller war. Ich habe einen 10s Akku, falls das weiterhilft. Danke für die rasche Antwort!

Hallo, hätte auch eine Frage zu dem Thema: Hab den Antispark Switch so nachgebaut wie in der Anleitung, allerdings glaube ich dass der Schalter das Bremsen des Boards nicht aushält. Dabei werden die Transistoren sehr heiß. Gibt es dafür zufällig Abhilfe? lg __nobody_