Falke

Wenn eine Einzelabnahme der Board wie bei den E-Rollern 7000 Eur kostet, dann kann sich jeder selber ausrechnen, dass es 3x billiger ist sich erwischen zu lassen bevor man diesen Schritt geht. Wenn alles einfach und unbürokratisch ist werden die meisten Leute legal fahren, wenn einem aber mit unmöglichen Vorschriften ans Bein gepisst wird, dann werden viele Fahrer sagen was soll der Mist und fahren so wie bisher. Ich hab kein Problem mir ein Evolve oder anderes Board eines deutschen Herstellers oder Importeurs zu kaufen aber Keins dieser Board am Markt bringt das mit was ich möchte, da bleibt mir nur DIY und das möchte ich am Liebsten legal fahren. Der einzige Grund mir überhaupt nochmal ein Evolve zu kaufen wäre eine ABE, nicht wegen des Boardes.

So what, wenn er Recht hat was wären die Alternativen? 1. Die Dinger bleiben verboten, die Kinder und Jugendlichen fahren trotzdem damit rum und Niemand ist versicht (wir ignorieren den technischen Fortschritt) 2. Die Dinger bleiben verboten und die Polizei macht Jagt auf Jeden, der es doch wagt damit zum zu fahren (wir bekämpfen den technischen Fortschritt) 3. Kinder und Jungendliche fahren damit mit 12km/h auf den viel zu unsicheren Radstreifen und werden ab und an von LKW üerrollt, so wie jetzt Fahrradfahrer (wir regeln den technischen Fortschritt mit Gesetzen des letzten Jahrhunderts) 4. hm was könnte man noch machen, mir fällt überhaupt nichts ein, ich frage mich wie die anderen Ländern das Regeln, wie machen die das bloß...

Es braucht eine richtige Verkehrswende mit einer Vision wie Copenhagenize und das im großen Stil. Die Kommunen bewegen da gar nix, erst Recht nicht wenn die Kommunalpolitik wie bei uns durch Schwarz-Gelb-Blau bestimmt wird und beschlossene Radwege wieder gecancelt werden und statt Fördermittel zu nutzen kassiert man lieber Strafen weil man die Baufirmen entschädigen muss für den doch nicht gebauten Radweg. Selbst die Critical Mass wird bei uns von der Polizei schikaniert, die fährt 15min lang bei vollem Martinshorn den Radfahrern hinterher und dreht es sogar extra laut, das wirste blöde und ständig solche Dinge, Ihr glaubt nicht wie rückständig und idiotisch die Menschen in bestimmten östlichen Gegenden der Bundesrepublik sind, das dauert Jahrzehnte eh sich da was tut. Entweder es kommen Vorgaben von oben oder eine Bewegung von den Menschen selber aber von einer Stadt voller Hutbürger kannst du nicht viel erwarten.

Das Wowgo kenn ich jetzt nicht aber es sieht auf den ersten Blick wie ein generisches China-Board aus, selbe Elektronik, und da kommen jedes Neues Boards auf den Markt und Viele verschwinden wieder. Und was man von Angaben auf Webseiten und Marketing-Videos sehen kann (besonders bei den Billigboards) ist in der Realität häufig ganz anders, die übertreiben gerne mit den Specs, hat das Board ein IP-Rating, bekomm ich es kostenlos in Deutschland repariert bei Wasserschaden? Ich will das Wowgo nicht schlecht reden, vielleicht ist es ja wirklich viel besser aber wenn ich die Wahl hätte würde ich mich doch lieber für Evolve entscheiden und vielleicht Kleber dazu kaufen und es selber abdichten.

Nur weil Person X mal im ohne Probleme durch Regen gefahren ist, heißt das doch nicht, dass Person Y das genauso kann. Die Boards sind nicht wasserdicht und auch nicht spritzwassergeschützt und Person X hatte Glück. Ich hab grad mal geschaut was andere Hersteller so machen, hier die dreisten Evolve-Kopierer, den Akku haben sie zu Evolve verbessert aber wasserdicht haben die es auch nicht hinbekommen zumindest steht nirgendwo was dazu, scheint technisch also doch nicht ganz trivial zu sein bzw. würde es teurer machen. Um ein Board wirklich dicht zu bekommen braucht es eine gewisse Produktionsqualität, heißt die Teile, Abmaße und Dichtungen müssen genau passen und das macht am Ende den Unterschied aus zwischen einem guten Board (wie Evolve) und einem high-quality Board welches zusätzlich ein IP-Rating bekommt, das schaffen nur wenige Boards am Markt bzw. die billigen Boards die ein IP-Rating haben, haben dann andere Qualitätsprobleme. MAX X1 - Convertible electric skateboard - Max Skateboards Europe ⚡ WWW.MAXSKATEEUROPE.COM Max X1 is a powerful and convertible electric skateboard, with 7 inch inflatable wheel for all-terrain or 83mm PU wheel for longboard use.

Ich glaube wir brauchen keine extra-Förderung sondern einfach legal Bedingungen und gute Infrastruktur, dann nutzen die Leute das schon alleine, kann man überall in der Welt beobachten. Die sollten mit ihren Fördermitteln endlich mal sichere Radwege bauen weil jetzt werden wir diese noch viel mehr brauchen.

Nein, viele Elektrokleinstfahrezuge sind eben nicht steuerfrei, besonders die Einrädrrigen nicht, die gelten als normale KFZ (PKW) Ich hatte das BMVI zu dem Thema KFZ-Steuer vor einer Weile mal angeschrieben: "...Fahrer von Monowheels und Hoverboards (in der Regel Kinder) begehen Steuerhinterziehung... Es gibt die Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge (Elektromobilitätsgesetz), wie ist dieses auf Elektrokleinstfahrzeuge wie Hoverboards und Monowheels anzuwenden, kann ich mich z.B: als Hoverboardfahrer von der KFZ-Steuer befreien lassen, ist das möglich? Falls Nein, wie kann ich legal Steuern für mein Hoverboard zahlen?" Und als Antwort haben sie mich an das Finzanzministerium verwiesen *facepalm*

Die Verodnung ist für E-Roller, alles was dort drin steht kann für unsere Boards ganz anders sein.

Gen1 hatten den Motor noch nach innen ab Gen2 ist der Motor hinter dem Rad. Beide nur SingleMotor. Die aktuellen sind alle Gen3 oder auch GT und haben alle DualMotor (außer das One, welches ein abgespecktes GT ist)

Zum Punkt, dass mit Hoverboards erstmals Kraftfahrzeuge auf dem Gehweg erlaubt werden, das klingt schlimmer als es ist. Das Problem ist, dass Hoverboards und Co. wegen veraltetet Gesetze überhaupt als Kraftfahrzeuge gelten. Rechtlich nach STVO sind Hoverboards PKW und diesen Schwachsinn greift der FUSS eV auf, um dagegen zu argumentieren, ernsthaft? Also ob diese Einordnung Irgendwas mit der Gefährlichkeit zu tun hat, ich hab noch keinen Bericht gesehen wo Jemand mit einem Hoverboard totgefahren wurde, auch nicht aus dem Ausland wo viele Kinder ohne Führerschein, ohne Nummernschild, Blinker, Warndreick, Verbandskasten und ohne Gurt ständig zwischen Fussgängern damit rumfahren. Das Problem lässt sich ganz einfach lösen, indem die Boards als Fahrräder und nicht als KFZ eingeordnet werden so wie in anderern Ländern auch und fertig ist, warum ist das denn so schwer?

Du solltest gucken, dass du ein Board holst, was du legal fahren kannst und ob du für Evolve Gen2 eine Zulassung bekommst ist unklar. Falls Nein werden diese Boards noch viel billiger werden weil die ohne Zulassung kaum einer kaufen will in Deutschland, da besser abwarten.

keine PN im Forum sondern E-Mail oder Telefon direkt bei Evolve in Düsseldorf deine 1.Zelle ist wirklich kaputt, lass es fixen solange Garantie drauf ist

Hat Jemand schon versucht bei der Zürich sein Board zu versichern?

statt hier im Forum solltest du dich direkt an Evolve wenden, die können dir den Akku fixen

Ich geb die FUSS eV dahingehen Recht, dass die blöden Leih-Rollen nicht sinnlos überall hingeschmissen werden dürfen und das eine Gefahr für Fußgänger sein könnte. => Da muss der Scheuer das Verleih-Geschäft regulieren. Aber unsere E-Boards haben keinen Verleih sondern werden von Privatpersonen genutzt die damit z.B. auf Arbeit fahren und das Board entweder sicher abstellen oder gleich mit ins Büro nehmen, es gibt dort überhaupt keinen Konflikt um den Parkraum. Und unsere Boards sind sicher kein Spielzeug, das ist ein Transportmittel und dass sollte auch der FUSS eV mal kapieren, (selbst die billigen Hoverboards können als Transportmittel genutzt werden), wir behaupten ja auch nicht, dass die Gehstöcke von Senioren nur zum Spaß da sind. Ich bin sicher kein "gehfauler Hipster", noch ein "Knochenbrecher" oder habe gefährliche Spielwünsche, was soll der Scheiß, über so einen Müll von Leuten die keine Ahnung haben kann man sich echt nur aufregen.

Klare Fragen und schwammige Ausweichende Antworten, ist irgendwie immer das Gleiche. Interessanter wäre erstmal zu wissen was in der Verordnung genau drin steht.

Das GTX und das One gehören zur GT-Generation, da gab es die letzten Jahre immer wieder kleinere Verbesserungen wie neue Remote, stabilere Motoren, stabilere Achsen etc. Damit sind mittlerweile fast alle Kinderkrankheiten beseitigt und die Boards sich ziemlich gut und prima für den Massenmarkt. Das einzige was fehlt ist eben jetzt die ABE und eine legale Einstellung an der Fernbedienung. Eine 4.Generation wäre zwar schön, ist aber für Deutschland nicht nötig, die meisten Leute haben sowie keine Ahnung und würden selbst ein Gen1-Board für 2000 Euro als WOW bezeichnen, so who cares, die Boards verkaufen sich doch. Und die Leute, denen die GTs nicht gut genug sind oder die Hub-Motoren, VESC, 18650s etc. haben wollen kaufen sich andere Boards oder gehen gleich DIY.

Wie kommst du darauf, dass es eine neue Generation geben wird?

Wundert mich in Deutschland überhaupt nicht. Zum BMW-Scooter, das Ding wiegt 20kg, das ist doppelt oder dreimal soviel wie unsere Boards, viel Spaß damit im ÖPNV oder beim Treppe hochtragen und das für über 2000 Eur. Das Ding wäre überhaupt nicht konkurrenzfähig, da ist klar warum so ein Gesetz und die Vorabgenehmigung nötig sind damit das Teil überhaupt Jemand kauft, das sieht schon arg nach Verzweiflung aus. In dem Preis von über 2000 Eur sind übrigens schon die Zuwendungs-Koffer für Andi und Co. mit einberechnet.

Solange der genaue Gesetzestext nicht klar ist bringt das alles Nichts. Weder Evolve, noch der TÜV, die Polizei oder gar das BMVI hat eine Ahnung wie das am Ende funktionieren soll bzw. was illegal ist, das ist eben so wenn man Gesetze erlässt wo keinerlei Experten dran beteiligt werden.

Sehr schöner Bericht, Danke für deinen Einsatz, es gibt also auch beim BMVI Leute die etwas Ahnung haben, ich hab leichte Hoffnung. Aber diese ganzen Aussagen mit sie wollen zügig und so schnell wie möglich und deutsche Startups etc. kann ich nicht wirklich ernst nehmen. Haben die mitbekommen, dass Mellow und Co. seine Boards mittlerweile hauptsächlich im Ausland vermarktet, besonders auf Amerika und Südeuropa konzentriert? Über 5 Jahre ist gar nix passiert, das Thema ist durch eine sinnfreie BAST-Studie ewig verschleppt wurden, andere EU-Länder sind längst an Deutschland vorbeigezogen und jetzt wollen sie eine halbgare Verordnung schnell schnell, warum wurde in den 5 Jahren kein vernünftiges Gesetzt ausgearbeitet oder von anderen Ländern kopiert, kann ich nicht nachvollziehen. Was das Pendeln angeht, ich fahre kein ÖPNV und fahre entweder die ganze Strecke mit dem Board oder nehm weiter das Auto oder Fahrrad. Und gerade was Strecken zwischen Städten angeht oder Radschnellwege, das sind schon mal 10-20km und da kannst du 20km/h vergessen da brauchst du ewig. PLEVs sind mehr als ein "Last Mile Vehicle" sondern können auch ein super "All Mile Vehicle" sein, das ist aber in der deutschen Politik noch nicht angekommen. Was die Vereinsgründung angeht brauchen wir sowas wie einen ADPC Allgemeiner Deutscher Plev Club

Für Plevs bis 10km/h soll es wohl eine extra Klasse geben, diese dürfen auch auf Fußwege denke ich mal. Aber Boards mit genau 11km/h oder über 20km/h sind dann wahrscheinlich illegal. Stell diese Fragen doch an das BMVI, du wirst eine nichtssagende Standardantwort bekommen die keine dieser Fragen beantwortet.

Genau genommen schon, bei 20km/h bekommst du keine 3000W aus dem Board sondern die Hälfte oder sowas. Wenn du mehr Drehmoment haben willst musst du die Übersetzung ändern und ein 38t oder >40t Drive-Gear verwenden. Auch die Rollengröße spielt dabei eine Rolle, siehe Tabelle. Wenn das Board dauerhaft auf 20km/h gedrosselt ist und du maximale Kraft haben willst sollte du eine Übersetzung haben die deinen MaxSpeed knapp über 20km/h hat weil das Board seine volle Power (3000W) bei MaxSpeed hat. Bei einem Board was seine volle Power bei 40km/h hat aber nur bis 20km/h gefahren wird, kann ca. 50% der Power nicht genutzt werden.

ja das Problem hat mein Gen2-Board auch, anschalten geht noch nur ausschalten geht nicht mehr, die Elektronik schlatet irgendwann alleine aus. Deswegen muss ich mein Board aber nicht aufschrauben zumal ich weder ein Ultrareinigungsgerät, destiliertes Wasser noch einen Fön habe

Es sollten sich alle E-Skater selber anzeigen, zehntausende und unbedingt angeben dass man es unter Vorsatz gemacht hat damit die Strafen wirklich absurd werden