Falke

Du kannst nicht aus dem Stand anfahren, du musst anpushen. Wenn du z.B. vom Evolve absteigt und es steht und du ausversehen mit der Fernbedienung hängen bleibst und Gas gibst, dann rast das Board los, bei Mellow kann das nicht passieren. Mellow sagt, das ist ein Sicherheitsfeature, naja teilweise, ich denke da spielt eher mit rein, dass sie sich Sensoren sparen wollten und das als Feature anpreisen. Das Feature ist schon nice aber Anfahren aus dem Stand wäre mir wichtiger.

echt, ihr müsste neue ESCs produzieren lassen um die Software der bestehenden upzudaten? Das wäre doof, das ist sinnlos und sicher zu teuer, eigentlich muss man doch nur 2 Werte im in der Software ändern, maxprm und maxwatt oder sowas. Dann wie gesagt, tauscht den ESC durch einen VESC, das ist sicher billiger.

nicht nur Scheuer, auch seine Vorgänger, die Nichts sinnvolles auf die Reihe bekommen haben in der Richtung, den Trend völlig verschlafen und ignoriert, das ist so peinlich für Deutschland, wir haben 2019, es gab wirklich mehr als genug Zeit ein sinnvolles Gesetz zu erlassen und jetzt lassen die sich feiern, dass sie E-Roller auf den Weg bringen, sie sollten sich lieber dafür entschuldigen

nein weil es Hubmotoren sind Enertion wird wahrscheinlich irgendwann ein eigenes AT-Board rausbringen, bis dahin bleibt nur Evolve, Trampa oder DIY

Die pinken Abec11-Rollen passen weder von der Größe, noch von der Breite ans E-Go, dazu sind sie zu schwer und würden den Motor überlasten und sie gibts auch seit Jahren nicht mehr zu kaufen. Ich hab welche aber die geb ich nicht her 😁

Habt ihr selber keinen Zugriff auf eure eigene Elektronik? 🤨 Ansonsten wäre das einfachste einen VESC einzubauen, ich würds ja selber machen aber ich kann kein 7000Eur für eine ABE-Abnahme zahlen...

beides, du kannst DIY billig machen oder teuer wobei sich im Budget-Berech der Aufwand nicht lohnt, da kommst du mit einem 300 Eur Wegwerf-Board auf Dauer günstiger. Ich bin DIY gegangen weil damals kein Hersteller die besten Teile verbaut hat, tun sie selbst heute noch nicht. Evolve hatte z.B: gute Achsen und gute Rollen aber schlechten Akku. Yuneec hat eine gute Remote aber schlechten Motor. Enertion hat guten ESC aber schlechtes Deck, Achsen und Rollen. Jetzt hab ich ein Board mit VESC, Enertion-Akku + Enertion-Motoren, Evolve-Achsen, Abec11-Rollen, etc. Am Ende war es viele hundert Euro teurer aber es hat sich gelohnt, war natürlich ne Menge Arbeit. Wenn du einfach nur fahren willst und dich die Technik nicht interessiert bist du mit einem fertigen Board immer besser dran.

ich seh zwar nicht alle Punkte genau so aber trotzdem gut gemacht, viel besser als die Bast-Studie

Mein Yuneec hatte auch 2x Motorschaden aber da konnte ich gar nicht mehr fahren, es bremste blieb stehen und dann war schluss und genau das gelbe Blinken auf der Remote, da half auch kein Neustart. Musste es einschicken und beim 2.mal und mit 4 Wochen warten hatte ich die Schnauze voll und mir ein Evolve geholt in der Hoffnung, dass es bessere Qualität hat. Aber auch mein Evolve ist nach wenigen Monaten schon wegen kaputter Elektronik in Düsseldorf gewesen. Am Ende ist es alles billiges China-Zeug und deswegen ist Garantie und Support so wichtig. Ein Evolve ohne Garantie ist eigentlich nur noch die Hälfte wert egal wie gut es gepflegt wurde. Deswegen find ich DIY-Boards auch so super, dort kannst du die beste Technik verbauen und fast alles selber reparieren.

ach das ist Mist, dann hast du keine Garantie mehr und kannst nur auf Kulanz hoffen, evtl. musst du selber was dazu zahlen wenn die Elektronik/Remote getauscht werden muss. Wenn du dir ganz sicher bist, dass es voll gebremst hat muss es so oder so irgendwie gefixt werden weil du sonst kein Vertrauen mehr in dein Board hast und Geschwindigkeiten über 25km/h kannst du vergessen ohne full-body-armor.

Ist dein Board neu? Es gab in den letzten Jahren immer wieder solche Berichte aber Evolve hat die Elektronik soweit mir bekannt gefixt, dass das nicht mehr passieren sollte. Die Frage ist, hat das Board wirklich voll gebremst oder war einfach nur das Gas plötzlich weg, das ist nämlich ein Unterschied. Die Beschleunigung kann wegbrechen (das Board rollt aus) wenn die Fernbedienung die Verbindung verliert oder wenn der VoltageSag zu stark wird, das ist normal aber richtig Vollbremsung, dass es dich vom Board haut muss ein Fehler in der Elektronik sein oder du bist an die Fernbedienung gekommen irgendwie. Am Besten an den Support wenden und vorsichtig fahren und mit Helm und so.

Was ich an der Debatte um den FDP-Antrag nicht ganz verstehe ist die Kritik, dass ein Großteil von ElectricEmpire kommt. Was ist daran das Problem, das sind doch genau die Experten, die sich damit auskennen und 10x besser als die sinnlose realitätsfremde Bast-Studie als Grundlage zu nehmen. Gut, die FDP hätte das noch weiter ausarbeiten und anpassen sollen aber dafür war es wohl zu kurzfristig. Und die Reaktionen auf die Expetenklasse zeigen, dass die Politiker keine Ahnung haben zu was die Geräte in der Lage sind. Auf einem Stakaboard kann man stabil mit 40km/h fahren, das machen auch Viele, das können die sich nur nicht vorstellen, aber dann sollten die sich mal damit beschäftigen und über den Tellerand schauen bevor sie darüber debatieren. Auf nem E-Roller oder nem MonoWheel sieht die Sache vielleicht anders aus, keine Ahnung was dort der max-speed ist ohne sich umzubringen, deswegen möchte ich darüber nicht urteilen. Die Diskussion geht immer nur um die letzte Meile und ÖPNV, schön aber was ist mit den letzten 10km oder auf dem Land zwischen 2 Dörfern oder Radschnellwege etc. dafür braucht es die Expertenklasse, da funktionieren 20 km/h nicht.

hahaha, der AFD-Heini, Bremsweg von 8m, na die Rechnung möchte ich mal sehen. Mein Board bremst bei viel höherer Geschwindigkeit in viel kürzer.

klingt Alles gut und richtig was die FDP da vorschlägt aber ob sie damit bei der CSU ne Chance haben

Was genau haben sie dir denn vorgeworfen? Verletzung der Gurtpflicht, das sind 10 Eur oder Steuerhinterziehung, das wird dann teurer Em Ende ist reine Glückssache was die Staatsanwaltschaft draus macht, reines Glücksspiel wie die grad drauf sind, kann von 0 bis 2000 Euro Alles dabei sein.

Du solltest dein Drive-Gear so wählen, dass du den TopSpeed erreichst den du braucht aber nicht mehr. Wenn dein Board aber 10km/h mehr kann du jemals fährst dann sind das 10km/h verschwendet, das solltest du lieber in Beschleunigung investieren, hilft besonders am Berg. Mit dem 33er und 107er Rollen kommst du jedenfalls keinen 25% Berg hoch. Mit 107er Rollen würde ich das 38t nehmen oder vielleicht sogar eins über 40. (die Tabelle ist noch etwas ungenau, hier wurde mit 32 gerechnet, das 32t von Evolve hat aber in Wirklichkeit 33 Zähne)

Theoretisch Gefängnisstrafe und du musst zum Idiotentest, fragt sich was von Beiden schlimmer ist.

Die einzelnen Maßnahmen werden schon ihren Teil dazu beigetragen haben aber sind so nicht wirklich messbar, weil das eine Gleichung mit 10 Unbekannten und 12 Variablen ist. Der gesammte Verkehr, die Masse, die Fahrertypen, die Ausbildung, die Technik etc. ist heute ganz anders als 1950. Das Einzige was sich nicht wirklich verändert hat, ist die STVO selber, die ist immernoch nicht auf das 21.Jh angepasst.

hängt von der Rollengröße, AT und Drive-Gear ab. Ich schätze auch um die 12 km/h

Das klingt interessant, hast du noch mehr Infos dazu, wo steht wie das geregelt ist? Wenn die EU-Typenregel bestimmte Klassen (z.B. ohne Sitz) nicht mit abdeckt, warum sollte es rechtlich nicht zulässig sein diese national zu regeln, gerade auch weil es bei den Seqways scheinbar auch zulässig war? Was passiert jetzt, wird die EU (wann auch immer) die Typenregeln auf PLEVs ausweiten und damit unsere E-Roller-Verordnung schlucken? Ich glaube du solltest was du beschreibst mal beim BMVI nachfragen.

Genau sowas wäre sinnvoll und richtig und es gab Feedback von Experten das genau in diese Richtung ging, wurde vom BMVI aber nicht beachtet. Aber lustig, dass das gerade von der FDP kommt, bei uns ist das eine reine Auto-Lobby-Partei die Radfahrer und Co. als Störenfriede im Straßenverkehr sieht.

Manipulationsschutz ist nicht möglich und "bauartbedingt" ist nur ein Begriff wo keiner weiß was er bedeutet. Es wird darauf hinauslaufen, dass du die ABE verlierst wenn du die Rollen wechselst. Dann musst du dein Board mit den Originalrollen beim TÜV vorführen und bekommst die ABE wieder, so läuft das in Deutschland und nur in Deutschland.

Find ich super, dass ihr da so dran bleibt und ich hoffe es wird legale Boards geben, die man sich leisten kann also so um die 1000 Eur rum. Ich weiß nicht was die anderen Anbieter in Deutschland wie Mellow, JayKay, Yuneec(lol) tun werden aber wenn das klappt wird sich das für Evolve lohnen und ihr werdet Marktführer, denn den meisten Internationalen wird der Aufwand zu groß sein. Genau jetzt ist die Zeit auf die Ausnahmeverordnung einzuwirkung wo sie gerade geschrieben wird, konstruktives Feedback gegen, die Abgeordneten aufklären, Probleme aufzeigen, denn wenn selbst die Grünen nur Halbwissen haben, dann kann man davon ausgehen, dass der Rest überhaupt keinen Plan hat. Es ist furchbar, dass solche Leute dann aber die wichtigen Entscheidungen treffen, die in der Praxis nicht funktionieren. (Erinnert mich grad an die Artikel 13 Diskussion in der EU, genau das gleiche Problem, es wird auf Lobbyisten gehört und nicht auf Experten)

Ne is klar, nachdem das Jahre lang verschleppt und kriminalisiert wurde... Kann man nicht wirklich ernst nehmen aber gut, dass sich auch in Deutschland was tut.

Warum sollte ihn das interessieren, mit DIY ist nichts zu holen, Herr Scheuer ist kein Verkehrsminister sondern zweiter Wirtschaftsminister.