Falke

naja, HW 4.12 waren für ca. 90 Eur zu bekommen und selbst die würde ich nicht mehr kaufen weil es bald den VESC-X gibt. Wahrscheinlich werde ich meine 4.12 auch bald für unter 100 Eur verkaufen.

In der Liste tauchen jetzt auch schon die Boards für 2017 langsam mit auf wie die Actons und der neue Raptor, zusätzlich befinden sich alle Mounts (wie Mellow) auf dem zweiten Tab. to be continued...

Da Boosted keinen eigenen Vertrieb hat, muss das über Stores oder Amazon verkauft werden genauso wie das Stary oder Yunnec. Wichtig wird das für den Gatantiefall, auch ein Boosted kann mal kaputt gehen und dann muss das Jemand hier reparieren können. Yuneec hat zumindest einen Service-Point in Deutschland der die Dinger repariert, das macht es für Händler einfacher diese E-gos zu verkaufen als ein Boosted. Alternative ist in Deutschland Evolve.

ist wie das e-paddle, hab mich auch schon gefragt wie man sowas rechtlich einordnen soll, wissen die Polizisten wahrscheinlich selber nicht

Warum wird mein Kommentar nicht gelöscht?

Das weiß Keiner so genau, kannst du unter der blauen Folie erkennen, was dort genau für 18650-Zellen verbaut sind? Dann bekommt man vielleicht raus, was die für eine Entladerate haben und nach besseren Zellen mit gleicher Leistung schauen. Und die Anzahl der Zellen, ich würde von 4x10 Zellen beim Bamboo ausgehen, alles Andere sollte mich wundern.

Nur weil das Board mal leer ist, muss man noch keine neuen Zellen reinmachen. Man kann auch nicht mehr Zellen reinmachen, sondern nur andere mit mehr Ah. Das Ding ist nur, diese Zellen haben eine deutlich geringe Entladerate und 40A könnte für ein Bamboo GT, was ziemlich Power hat, zu wenig sein. Heißt unter Last werden die Zellen schneller heiß und können evtl. auch Schaden nehmen. Bei einem Carbon GT passen mehr Zellen rein und man kommt auf ca. 60A, das wäre weniger kritisch. Das ist jetzt alles nur theoretisch, mir ist nicht bekannt, dass schon Jemand einen Akku-Umbau bei einem GT gemacht hat.

Ich versteh auch nicht warum ihr so auf Evolve rumhackt, es ist nur ein Distributor und die wissen die genauen technischen Details doch auch nicht alle. Die Boards werden von Evolve HQ gekauft und so gut es geht vermarkted und natürlich ist da viel Marketing-Bla-Bla dabei, das ist deren Job und machen andere Händler auch nicht anders. Und klar haben die Boards ein paar Probleme weil nicht völlig ausgereift aber da kann doch Jens und Co. nix für, die haben die Dinger doch nicht entwickelt. Seid froh, dass es hier so einen guten Kundenservice hat, der versucht das Beste draus zu machen. Schaut euch mal zum Vergleich die Distributoren anderswo an.

Gen2 hat diese LiPo-Packs, die GTs haben 18650 Lions. Cut-Off-Verträglichkeit, Leistung und Langlebigkeit sind eventuell völlig unterschiedlich.

eXo, das bringt nix und außerdem sind die neuen Akkus keine LiPos sondern 18650-Zellen, Evolve HQ wird die in der 2-jährigen Entwicklungszeit sicher getestet haben, Evolve Germany hat die Boards noch gar nicht solange um da genaue Aussagen drüber zu machen. Im Builders-Forum steht irgendwo, dass keine Markenzellen wie Samsung verbaut sind sondern irgendwelche Anderen, ich denke auch hier musst du das HQ fragen oder hat irgendwer in Germany den Akku schon mal aufgemacht und rein geschaut, ich denke eher nicht.

Ich glaube das ist physikalisch falsch. Die 10Ah sind die Kapazität, wäre diese bei den neuen Board höher, würde sowas stehen wie z.B. 14Ah. Die Kapazität beider Akkus ist ungefähr gleich und wenn der GT-Akku diese Kapazität erst bei 32V erreicht und der alte schon bei 35V, dann ist der GT-Akku sogar schlechter, das macht logisch keinen Sinn. Ich vermute du meinst eher die 10Ah wurde bei den alten Akkus nicht voll ausgenutzt weil das System schon bei 35V abriegelt weil der Akku nicht besonders langlebig ist. Die neuen Akkus sind anderer Typ und können tiefer entladen werden ohne nach einigen Monaten die Hälfte der Reichweite zu verlieren.

tja, das weiß man eben nicht, kann klappen, kann auch schief gehen, kommt drauf an was du für ein Board willst und ob es evtl. Alternativen mit ähnlicher Leistung gibt, das Leafboard ist jetzt nix Besonderes.

Vielleicht solltest du dazu schreiben ob es ein single oder dual-setup ist. Wenn dir der zu schnell ist, das ist ein DIY-Board, man kann den VESC einstellen bzw. die Übersetzung ändern.

Ein Board mit Doppelantrieb hat zu 99% auch zwei Motoren und somit sind beide Räder unabhängig. Würde ein Motor beide Räder antreiben bräuchte man ein Differential was aber zu aufwändig für E-Boards ist. Beim Beschleunigen zieht das Board unmerklich in eine Richtung, das ist ganz leicht durch Gewichtsverlagerung auszugleichen. Spürbar ist es dagegen beim harten Bremsen, dort zieht das Board merklich etwas zur Seite aber im Normalfall auch kein Problem. Für Commuter-Board ist einmotorig völlig ausreichend, für Spaß und Power nimmt man eher 2-motorige Boards.

Kann ich auch so bestätigen, MW hat auch in meinem Fall alles super gemacht und war sehr nett. Wenn ein Päkchen mal wegkommt ist natürlich kacke aber deswegen ist man noch kein Betrüger.

immernoch langsamer als das schnellste nicht-elektrische

Aufpassen, schau mal hier:

Irgendwelche Evolve-Freaks haben ein Evolve-Forum aufgesetzt, mit vernünftiger und moderner Forensoftware und so, man findet dort auch Bilder, Videos und Events, also quasi wie hier nur eben in englisch und ohne Werbung evolveforums.com

Ihr findet Eon (alle 3 Varianten) sowie deren Konkurrenten auch im Spread-Sheet auf der zweiten Seite bei Mountable-Drives: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1orvca3ceA7EuAnABGX_g5-4ZHNLLcw-athIboYMEmIQ/pubhtml#

Das geht schon ziemlich tief und wirkt von den Folien wie klassischer trockener Schulstoff mit vielen Formeln und Details. Was ich sehr gut finde, die Bereiche Sicherheit, Rechtliches, verschiedene Modelle und Preisklassen Was mir fehlt: BMS Inrunner vs. Outrunner Dual- vs. Singe-Antrieb DIY vs. Prebuild Qualität vs. billiges China-Boards und deren Probleme (RC-ESC, billige Akkus etc.) ein gutes Bsp. wie sich Akku-Spannung=>kv=>rmp=>Übersetzung=>Rollengröße=>Geschwindigkeit auswirkt und wie man die Balance zwischen Speed und Torque wählt.

Na im Deck, genauso wie bei den Evolve Carbon, Inboard, Bisek etc. Besonders groß ist der Akku ja auch nicht. http://www.gadget-rausch.de/wp-content/uploads/2015/08/staryboard.jpg

Die Löschung ist ja wegen falscher Behauptung inkl. Nennung des Names von Yuneec-Mitarbeiter, kann schon verstehen, dass sie das so nicht stehen lassen wollen. Frage ist, ob es vielleicht reicht die entsprechenden Stellen zu entfernen und den Rest der Diskussion, die durchaus wichtig ist, stehen zu lassen.

Find ich gut, dass du personenbezogenen Daten nicht weitergibst, erst recht nicht an einen einfachen Anwalt, der kann viel schreiben wenn der Tag lang ist, ich glaube dafür muss das Jemand "Wichtigeres" anordnen, ein Richter oder sowas. Mal davon abgesehen, dass wohl kaum Jemand mit seine kompletten Daten im Forum angemeldet ist.

Hm stimmt, aber warum sollte die Polizei interesssieren was du studierst aber viel schlimmer finde ich das Verhalten von Yuneec, solche Fälle wird es in Zukunft öfters geben und wird dringend nötig, dass das mal gesetzlich geregelt wird. Ein Führerschein für ein Skateboard ist absurd und nicht zeitgemäß. Wenn du das mit dem Anwalt durchziehst, schau dir auch mal die Durchführungsverordnung an: http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2015.065.01.0005.01.DEU&toc=OJ:L:2015:065:TOC Haben die das Board mitgenommen, bekommst du es wieder?

Ich bin kein Jurist aber nach dieser Fahrerlaubnis-Verordnung könnte dein Board evtl. darunter fallen: "Wer auf öffentlichen Straßen ein Kraftfahrzeug führt, bedarf der Fahrerlaubnis. Ausgenommen sind ... 1b. Kleinkrafträder bis 45 km/h der Klasse L1e nach Artikel 1 Absatz 2 Buchstabe a der Richtlinie 2002/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates (ABl. L 124 vom 9.5.2002, S. 1), wenn ihre Bauart Gewähr dafür bietet, dass die Höchstgeschwindigkeit auf ebener Bahn auf höchstens 25 km/h beschränkt ist," ...wobei ich das mit der Typgenehmigung nicht verstehe. https://www.gesetze-im-internet.de/fev_2010/__4.html