Falke
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Die Firmware macht keinen Unterschied, die Anordnung der Bauteile ist nicht auf Reliability ausgelegt, deswegen wurden ja VESC-X und VESC 6 entwickelt.
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Ihr hab mehr Ahnung als ich, ich würde FOC mit einem normalen VESC 4.12 generell nicht benutzen, mein DRV hab ich unter Last gekillt, ist ziemliches Gambling wie lange es gut geht. Dazu hab ich im FOC-Modus beim Anfahren aus dem Stand manchmal ein sehr schräges hohes Geräusch wenn der Widerstand zu groß ist und nicht losrollen kann, als würde der Motor Aua schreien. Keine Ahnung ob das am Dual-Antrieb oder was auch immer liegt, deswegen immer leicht Anpushen beim Losfahren.
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ist bei mir auch so, weiß aber auch nicht genau ob das nun schlimm ist oder nicht pass auf, dass du dein DRV nicht verheizt, sieht riskant aus
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Na dann willkommen in der E-Skate Welt Was am Meisten taugt, schwer zu sagen. Die "besten" Board findest du natürlich im DIY-Bereich, da ist alles möglich. Die beste Qualität haben Boosted und Metroboards und in Amerika super Service nur in Europa eben nicht. In der qualitativen Mittelklasse findest du dann so Evolve und Enertion. Dahinter folgt dann der Rest, im Prinzip die ganzen China-Boards. In Deutschland fahren sehr viele Evolve und ein paar Yuneec, das sind die Einzigen die hier auch Service bieten und dein Board reparieren was oft genug notwendig ist. Das ist der Stand jetzt, dieses Jahr kommen viele neue Boards auf den Markt und die Hoffnung in Punkto Qualität heißt Mellow, mal sehen ob sie liefern können was sie versprechen. Ansonsten hat auch der Raptor 2 gute Chancen eins der besten Boards auf dem Markt zu werden.
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In Deutschland brauchst du für alles über 6 km/h eine Betriebserlaubnis und das haben diese Boards nicht. Das einzige was Evolve machen könnte wäre eine Typengenehmigung für die GTs zu beantragen aber am Ende ist es dein Problem. Wenn mans krass ausdrückt, könnte man sagen du begehst wenn du mit deinem Evolve rumfährst eine vorsätzliche Straftat und theoretisch ist dafür sogar eine Gefängnisstrafe möglich, das ist zwar völlig absurd aber so stehts es glaube ich im Gesetzt. Du bist dann in ca. der gleichen Kategorie vom Verkehrsgesetz als wenn du mit einem selbstgebauten Panzer mit 40 km/h durch die Fußgängerzone fährst, wobei die Chance den Panzer versichert zu bekommen vielleicht höher ist als dein Board. P.S. Das ist auch der Grund, warum ich in der Regel nur gedrosselt rumfahre
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Die Gen2 Fernbedienug ist nicht mit den GTs kompatibel und um solche Modifikationen durchzuführen bräuchtest du Zugung zum ESC und den wirst du von Evolve nicht bekommen, das ist ein fertiges Board und kein DIY. Da bäuchtest du ein Board wie z.B. den Raptor, dort kannst du das machen und über Smarphone komplette VESC-Einstellungen steuern und sobald du das Board ausschaltest ist alles auf den default-Einstellungen mit z.B: 20km/h max oder sowas.
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Verbrauch (Wh) pro Kilometer zur Reichweitenberechnung
Falke antwortete auf electric salsa's Thema in: Evolve
Die GT haben ca. 3000W Leistung und das kann dann auch mal über 80A ziehen. Wenn man davon ausgeht, dass die Zellen einen Entladestrom von vielleicht 20A haben ist das beim Carbon mit 40 Zellen schon am Limit. Und das Bamboo GT hat nur 20 oder 30 Zellen, heißt hier muss die Elektronik unbedingt einschreiten weil das Board vom Design da etwas overpowered ist, man würde sagen leider geil Soweit mir bekannt ist bestimmen fast alle Boards auf dem Markt den Akkuzustand über die Spannung was natürlich nicht genau sein kann. Mellow sind die Einzigen die dort technologisch schon einen Schritt weiter sind, dort kann das BMS zwischen Akku ist leer und Akku ist unter Last unterscheiden und somit die Reduzierung viel genauer steuern und am Ende mehr Kapazität aus dem Akku rausholen. In "absehbarer Zeit" wird sich da bei den Herstellern nicht so viel tun aber irgendwann, vielleicht mit Evolve Gen4 oder Gen5 wer weiß. Der Fehler liegt eher darin, die Spannung 1:1 in Prozent und meist auch noch linear umzurechnen, das täuscht etwas vor was so einfach nicht stimmt. -
Verbrauch (Wh) pro Kilometer zur Reichweitenberechnung
Falke antwortete auf electric salsa's Thema in: Evolve
Wenn du die Software veränderst, dass sie nicht in Eco schaltet, dann belastest du den Akku mehr als es für ihn gesund ist, das ist ein Schutzmechanismus. Das Problem ist Voltage Sag und das lässt sich nur mit einem anderen/größeren Akku lösen der diese Power über längere Zeit liefern kann, was die GT-Motoren da ziehen wenn du Vollgas bergauf fährst. -
Nett, was ist mit Yuneec, haben die keine Boards, irgendwas Neues? Was ist mit den europäischen und amerikanischen Herstellern?
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Was man noch erwähnen kann, der Raptor 2 ist durch den FOC-Modus extrem leise und nach außen hin nicht sofort als elektrisch erkennbar. (außer du fährst wie ein Verrückter) Die Evolve mit den nach hinten stehenden Motoren und deutlich lauter fallen sofort auf auch wenn du langsam durch die Stadt cruised. Wenn da die Polizei einen schlechten Tag hat, ist dein Board weg und du hast ne Strafanzeige am Hals, du bräuchtest nämlich eine Betriebserlaubnis und da kann dir der beste Service auch nicht helfen.
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Da kann ich Jens im Prinzip zustimmen. Evolve ist definitiv eine Überlegung wert, in erster Linie weil du den Service hast und die Boards besser sind als billige China-Boards. Boards mit Hub-Motoren sind bisher keine richtig guten auf dem Markt aber das wird sich dieses Jahr wohl ändern, der Raptor 2, Mellow und ACTON versprechen Borads, die mehr Power haben als Stary, Inboard oder das China-Zeug. Mich würde nicht wundern, wenn in Zukunft auch Evolve auf Hubs geht, ich denke die Technik ist langsam soweit. Ich mag Belt lieber, weil ich dort die Übersetzung frei wählen kann, dazu die Räder und Achsen frei tauschen kann, bei Hubs geht das weniger. Du musst bedenken mit Hub-Motoren hast du nur ca. 20mm Urethan-Schicht, im Vergleich zu 90mm Longboard-Rollen die Schläge abfedern. Hubs sind natürlich optisch besser, Stealth-Look, weniger Gewicht, wartungsfrei und in der Regel leiser. Das wirst du als Anfänger jetzt nicht brauchen aber was ich am Raptor mag, er ist komplett modular, das ist quasi ein DIY-Board, du kannst alle Teile relativ einfach tauschen und du kannst den Motor-Controler selber einstellen, das geht von der Sensibilität der Fernbedienung, über Brems- und Beschleunigungsverhalten, Traktionskontrolle, Rückwärtsgang, Ride-Modus, Geschwindigkeitslimits bis hin zu Telemetrie-Daten etc., auch über Smartphone.
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Raptor 2 soll ab Mai geliefert werden, bisher sind da keine Verzögerunge bekannt, ist sicher keine schlechte Wahl, hat mehr Power/Reichweite als das M1 und kommt sicher auch Steigungen gut hoch, ist aber schwerer. Für die Stadt ist das M1 handlicher allerdings weiß ich nicht wie die den Support in Europa machen wollen wenns kaputt geht. Einen AkkuUmbau nach 2 Jahren kannst du bei vielen Boards machen, die meisten billigen Boards halten gar nicht so lange. Das hat aber nichts mit Akku wechseln zu tun um Reichweite zu erhöhen, was ich erst dachte. Für einen Anfänger sind 32km/h genug, fragt sich halt wie lange, man gewöhnt sich schnell dran. Hub oder Belt ist so Geschmackssache, hat beides Vor und Nachteile.
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Hi, du kannst mal in die Liste gucken https://docs.google.com/spreadsheets/d/1orvca3ceA7EuAnABGX_g5-4ZHNLLcw-athIboYMEmIQ/pubhtml und wirst kaum ein Board finden, was diese Anforderungen erfüllt. Wechselakkus haben eher die Boards mit kurzer Reichweite wobei relativ ist was für dich kurz oder groß ist. Deswegen, was willst dumit machen? Welche Strecke, welches Gefälle, soll es transportabel sein für die City, etc.
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VESC-X wurden geliefert, ich muss nur noch Stecker anlöten und einbauen, ist laut Enertion auch in Stock.
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Viele viele viele Leute haben ihre DRVs durch FOC gekillt, meiner sah genauso aus. http://www.lp-electronic.com/vesc/ Wenn der wieder ganz ist, vergiss FOC, das is reines Gambling ob das funktioniert. Man kann den VESC auch auf "chaka"-Niveau upgraden ja, dann hast du bessere Chance aber keine Garantie für FOC. Ich hab stattdessen hier 2 VESC-X rumliegen, damit werd ich bald wieder FOC versuchen, alternativ kannst du auf VESC-6 warten.
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Der Standard-VESC ist nicht sehr stabil, wir haben alle schon diverse DRV-Chips gekillt, kannst du bei Lukas reparieren lassen, kostet ca. 40 Eur, also nicht gleich wegschmeißen das Ding. Was hast du denn gemacht und mit was für Motor-Einstellungen?
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Jep, Kundenservice von Evolve ist weit überdurchschnittlich, allerdings nur der in Germany, von anderen Distributoren hört man sehr gemischte Geschichten. Aber wo wird denn gejammert, dass die Technik noch so ihre Schwachstellen hat, hat mit dem Service ja nix zu tun.
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Batterieanzeige % Fernbedienung Carbon GT in Abhängigkeit der entnommenen Wattstunden
Falke antwortete auf electric salsa's Thema in: Evolve
sehr cool, ist denn 5A realistisch für eine humane Fahrweise oder verbraucht man da mehr? aber 2,5 V ist schon tief, das müssen sehr speziell angefertigte, auf Langlebigkeit ausgelegte Akkus sein. Meine Boards gehen bis 3,1-3,2 V runter, das reicht dann aber auch. Ich weiß, dass mein Akku bei 36-37V ungefähr halb leer ist, da ist die Evolve-Anzeige noch bei 70% aber kein Wunder bei den Werten. -
Rechtliche Auseinandersetzung
Falke antwortete auf netfusion's Thema in: Rechtliches (Straßenverkehr, Versicherungen, eKFV)
das wäre ja lustig wenns nicht so ernst wäre... -
VESC-X
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Vom Album VESC-X
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Evolve HQ (also nicht ihr) sollte die Dinge schon mal beobachten: - viele Vlogger finden die GTs super toll mit Ausnahme der Remote - Einige 3d-drucken sich einen deadman-switch, weil dieser bei der Evolve-Remote fehlt - Andere tauschen die Fernbedienung gegen eine Boosted aus und es scheinen einige Leute wirklich Interesse daran zu haben, gerade weil die Boosted-Remote diesen Switch hat - Und wieder andere versuchen die Funktverbindung zu reverse-engineeren und einen Weg zu finden diese sicherer zu machen in Bezug auf Verbindungsabbrüche, da findest du im Evolveforum einen langen thread zu mit allen möglichen Detail zu Funkfrequenzen, Bluetooth und Zeug So rein zum Spaß sieht mir das nicht aus, die Leute wollen die Boards wirklich upgraden, schau mal ins Forum oder auf reddit Persönlich finde ich auch Zeigefinger etwas reaktionsschneller, der Unterschied ist aber nicht groß. Ich habe 3 verschiede Daumen-Fernbedienungen und damit bin ich noch nie hängengeblieben wo ich bei der Evolve-Remote immer höllisch aufpassen muss, ich hatte letztes Jahr genug beinahe-Unfälle und würde die Remote auch wechseln wenn ich könnte aber das mach ich wohl erst nach dem Ende der Garantiezeit weil dann wahrscheinlich gleich ein VESC reinkommt, als upgrade zum Stock ESC
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auf glatter Straße rumcruiser ging bei mir auch, aber dann bin ich ein paar mal Vollgas über die Wiese und die war alles andere als eben.
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Das ist schön dich, meine liefen auch mit FOC aber nicht lange bei entsprechender Last. Und nach 2 kaputten DRVs und einem SMT-irgendwas Chip steck ich das Geld lieber in was Solideres als in Reparaturen
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Hä, wieso ruft dich der Zoll an? Und wie kommst du auf den Preis, hast du die Versandfrei bekommen oder was? Weil ich hatte schon den günstigsten Preis + Gutscheincode...
