Falke

Klar kannst du nen GTX-Akku verbauen aber das ist auch nur begrenzt sinnvoll weil das Teil hat genauso furchtbaren Voltage Sag und dafür 400 Eur, ich weiß ja nicht. Solange Evolve keine vernünftigen Akkus oder Umbauten auf vernünftige Akkus abietet wird es andere Leute geben, die das übernehmen oder dabei helfen z.B: http://kevindark.co.uk/blog/read/10 https://longhairedboy.com/collections/frontpage/products/evolve-bamboo-series-gt-battery-mod?variant=56539508555 https://eboardevolution.de/blogs/news/evolve-gt-gtx-batterie-upgrade http://www.electric-skateboard.builders/t/evolve-bamboo-gt-battery-upgrade/23706 ... Ich will demnächst auchmal einen genauen VoltageSag-Vergleich machen, denn mein Board war fast leer bei ca. 32V und ich konnte trotzdem noch einen ordentlichen Berg hochbrettern, das will ich mal mit nem Evolve mit Original-Akku versuchen.

Ich hab mir vor einer Weile ein Akku-Pack gekauft aber am Ende nie verwendet, deswegen hab ichs auf •••• gestellt. https://www.ebäy.de/itm/282935068055

In 4 Jahren kann sich eine Menge tun und heutzutage sind HubMotoren weiter entwickelt siehe z.B. Enertion Die haben keine Hitzeprobleme, gutes Urethan (made in USA) und man kann auch verschiedene Rollengrößen nutzen und damit mehr als 10mm Urethan bekommen. Die Motoren haben auch so viel Power, dass die Übersetzung nicht das Problem ist. Einziger Punkt der bleibt, ist der harte Ride aber auch das wäre mit z.B. Federachsen lösbar. Oder man geht in die Richtung wie Carvon, das find ich sogar noch besser, das war alles vor 4 Jahren nicht denkbar. Evolve sowie Mellow wären blöd wenn sie da nicht dranbleiben aber müssen sie selber entscheiden, ich würde wetten es kommt noch Evolve mit Street-Hubs in den nächsten 5 Jahren Warum ich das glaube, Evolve hat 2017 einen Patentantrag unter anderem für HubMotoren eingereicht (ob das patenwürdig ist sei mal dahingestellt) https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf;jsessionid=6802D251BD93CB33CDD19ECE64F97378.wapp1nC?docId=AU201094669&recNum=1&tab=Drawings Was die Kostenstrategie angeht, kann ich als Außerstehender nur vermuten. Mellow kann ich nicht einschätzen weil sie nicht in China produzieren. Crappy Mellow-Clones gibts dort für unter 500 Eur. Von Enertion weiß ich, das ein Raptor in der Produktion ca. 1000 kostet, das ist sehr viel weil sie die best möglichen aber auch teuren Teile wie Q30 und FocBox verbauen. Und verkaufen für ca. 1600 da bleibt nicht viel für Support und Co. übrig, die machen im Moment keinen wirklichen Gewinn. Ein GT wird in der Produktion höchstens die Hälfte kosten denke ich, die Frage ist wie viel ihr dafür bezahlt, ich nehme an unter 1000 Eur sonst könntet ihr den super Support nicht am Laufen halten. Angenommen ihr würdet euer Business auf Enertion umstellen, dann würden die Boards über 2000 bei euch kosten (außer sie sind so gut, dass es fast keine Probleme gibt) Macht das Sinn?

Man kann nicht sagen welches Board besser ist, es gibt kein besser weil die Boards total verschieden sind. Zwischen Mellow und Evolve würde ich mich für ein Evolve entscheiden. Was ich nur sagen will, ist dass die Technik von Mellow deutlich weiter und intelligenter entwickelt ist (siehe die Punkte die ich aufgezählt habe) und da ist viel Zeit, Gehirn, Geld und Tests reingeflossen und soll zeigen was bei Evolve noch fehlt. Ihr habt eure Stärken in anderen Bereichen (Power, Reichweite, Support), die ich hier jetzt nicht genannt hab, das stimmt. Die R2 hab ich noch nicht gefahren, ich kann aber Mellows-Remote mit Evolves Gen1, Gen2 und der R1 vergleichen und ich würde Mellow bevorzugen auch wenn der Schieberegler gewöhnungsbedürftig ist, so funktioniert er gut und man kann die Power gut dossieren und das in allen Modi bis ca. 25-30km/h was ich gefahren bin. Die Gewöhnungszeit für die R1 beim GT war deutlich länger, gerade im GT-Modus. Die R2 ist vermutlich besser als die von Mellow, ich bin gespannt die irgendwann mal zu testen. Ich hab nochmal nachgeschaut, die Urethanschicht bei Mellow müsste ca. 8mm sein (10mm war es bei Enertion) das ist super fürn Skatepark aber wie gesagt unbrauchbar auf unseren Straßen, da hat Evolve das bessere Konzept. Was ist eigentlich wenn Evolve selber Boards mit Hubmotoren rausbringt, dann vermarktet ihr das dann sicher auch als super toll weil stealth, keinen Riemen, wartungsfrei, super freirollend, geräuschlos etc. oder sagt ihr euren Kunden 1cm Urethan ist zu dünn und schlägt jede Bodenwelle bis in die Knie hoch? Ich bin kein Fanboy irgendeines Brands oder sowas, ich kann zu jedem Board offen was Gutes und was Schlechtes sagen, das können die Wenigsten und manchmal lieg ich auch falsch. Ich möchte auch, dass Evolve weiter Erfolg hat und sehe durch Mellow für euch da keine Konkurrenz. Aber ich möchte auch, dass Evolve besser an seiner Technik arbeitet und nicht bei jedem neuem Produkt versucht irgendwo zu sparen (indem man kleinere Akkus in die Remote baut, Stahlzahnräder durch Aluminium ersetzt, Rollen in China brandet die schlechteres Urethan als ABEC11 haben, ein Evolve One dessen Motoren nicht annäherend so stabil waren wie die der Gen2 etc.) Das wird zwar alles nach ner Weile korrigiert aber an sich ist das eine schlechte Firmenstrategie und ich hoffe ihr meldet das nach Australien wenn sie es übertreiben und die Qualität nicht mehr stimmt. Solche vermeidbaren facepalms und unausgereiften Dinge werde ich auch weiter kritisieren, auch bei Mellow oder Enertion wenn sie am Markt gefestigt sind und damit anfangen sollten mit CornerCutting

klingt nicht ganz normal, wende dich am Besten direkt an den Support von Evolve

Nein, das hat ja Niemand bisher, die fangen ja erst an das zu produzieren aber wenn ichs irgendso sehe teste ich das auf jeden Fall mal

eins was nicht auffällt, also komplett stealth wie das JayKay Ansonsten vom Fahrkomfort her, ich fahre 107mm Flywheels, da geht auch mal ein Stück Pflastersteine, Straßenbahnschienen oder ne Wiese, das ist super weich dazu SuspensionTrucks. Im Gegensatz zum Mellow, da hast du den HubMotor und 1cm Gummi, das wars dann, da brauchst du echt glatte Radwege und musst bei jeder Unebenheit aufpassen nicht hängenzubleiben.

Das mit der Anzeige hab ich glaub schonmal erklärt aber hier etwas besseres Halbwissen Wenn man wissen will wie voll der Akku ist, dann darf der Akku keine Last haben, also anhalten und dann die Spannung messen. Unter Last sinkt die Spannung, je nach Größe und Akkutyp mehr oder weniger (bei Evolve eher mehr) das nennt sich Voltage Sag. Die Anzeige auf der Remote macht nix anderes als die Spannung des Akku in eine Prozentanzeige umzuwandeln. Wie Evolve die Umwandlung macht also bei welcher Spannung wie viel Prozent anzeigt und ob das linear ist oder nicht, das weiß nur Evolve aber wie auch immer, das während der Fahrt abzulesen kann nie und nimmer genau sein, das ist eine Gleichung mit zu vielen Unbekannten und im besten Fall eine schlechte Schätzung, das geht so einfach nicht und gaukelt etwas vor, was so nicht stimmt. (möglicherweise hat Evolve das gemerkt und deswegen wieder entfernt, weil es mehr Verwirrung als Nutzen gebracht hat) Die Prozentanzeige auf der Remote während der Fahrt zeigt nur an wie viel (Prozent) Spannung der Akku gerade hat (genau das, nicht mehr und nicht weniger), darauf dann auf die Reichweite zu schließen ist reine Interpretation und kann mal stimmen und mal völlig daneben liegen. Oder wie Jens geschrieben hat, man sieht ganz gut: gleich schaltet das Board runter weil alle Pixel weg sind, das ist richtig. Das Problem ist, dass die Eco-Abschaltung wohl nur die Spannung des Akku beachtet und nix Anderes, sie schaltet also in vielen Fällen das Board zu früh in den Eco obwohl der Akku evtl. noch könnte. Eine kurzzeitige Belastung (Sag) ist was Anderes als längere Zeit zu geringe Spannung und sollte unterschiedlich behandelt werden aber das Evolve-BMS ist quasi "dumm" und weiß nicht, ob die Spannung runter geht weil der Akku leer ist oder weil Last anliegt oder beides etc. Diese Ungenauigkeit in Kombination mit dem starken Voltage Sag sind zwei Dinge, die sich gegenseitig verstärken und viele Evolver die Anzeige bzw. das Verhalten des Boards nicht verstehen. Evolve könnte das Problem lösen indem sie das BMS verbessern (intelligenter machen), den Akku verbessern (18650s mit weniger Sag) und die Eco-Abschaltung intelligenter z.B. stufenlos gestalten. Das als Tipp an die Designer der nächten Evolve-Boards Um eine genaue Akku-Anzeige während der Fahrt zu haben bräuchte man was Besseres, was mehr Informationen mit in die Anzeige einfließen lässt, ein intelligentes BMS, das den Voltage Sag variabel mit einbrechnet je nach Umständen wie -es muss beachtet werden, dass eine Akku-Entladekurve und somit der Sag nicht linear ist -es muss beachtet wie groß der Akku ist (Ah) -es muss beachtet wie alt der Akku ist (Ladezyklen) -es muss beachtet welche Last gerade anliegt -es sollte ein Gedächtnis haben, wie sich der Akku früher verhalten hat -... Wenn man das mehr oder weniger hat, könnte man eine recht genaue Anzeige während der Fahrt machen, wie das aussehen könnte, könnt ihr euch von Mellow und Texas Instrument erklären lassen http://www.electric-skateboard.builders/t/fuel-gauge-impedance-tracking/10385 Das ist für ein einfaches Elektrisches Board sehr viel high-tech aber so ungefähr würde es gehen, bis dahin müssen wir damit leben, dass weiterhin Leute am Berg vom Board fliegen, weil das Evolve plötzlich runterschaltet (deswegen da die Anzeige im Auge behalten)

Wie ist denn da der Entwicklungsstand, soweit ich weiß ist das JedBoard 4x4 von der Performance mit einem Evolve vergleichbar https://medium.com/@michaelgatti/raptor-2-part-2-the-comprehensive-comparison-1c8bf438f1b8 Ich fand das Antriebsystem aber viel zu laut, haben die das in den Griff bekommen?

Mellow ist soweit mir bekannt, das einzige Board auf dem Markt, was nicht aus China kommt und das schlägt sich eben auf den Preis wieder. Entsprechend ist die Qualität höher und die Technik weiter entwickelt. Welches Board ist denn wasserdicht, geräuchlos, hat Sicherheitsfeatures, intilligentes BMS, gute Akkuzellen, Wechselakkus, eine gute Remote, etc.? Ein Evolve sicher nicht (Dazu muss gesagt werden, nicht alles aus China ist schlecht aber eben billiger und es gibt auch gute Boards aus China, sind nur schwerer zu finden) Am Ende muss das Jeder selber entscheiden, ich würd mir auch kein Mellow holen, weil es kein Board für mich ist und in der Stadt nicht wirklich brauchbar wegen Unebenheiten und keine Federung.

Mit 100kg, AT und dazu Steigungen hochkrachen hast 3 Faktoren gleichzeitig, die stark am Akku saugen und auch sonst das Board stark belasten, die Motoren und Riemen wären das Nächste wo du an Grenzen kommst. Selbst mit einem vernünftigen Akku kommst du dann auch nur 15-20km oder sowas, reicht dir das? Evolve ist mittelklasse, du verlangst von dem Board aber high-performance. Es wäre zu überlegen, ob du nicht besser in die Richtung DIY gehst, da gibt hier im Forum viele Leute mit Erfahrung mit sowas. Damit kannst du den Akku selber dimensionieren und auch 1000Wh reinpacken, größeren Motoren, DirectDrive statt Belt etc. je nach deinen finzanziellen Möglichkeiten ein Monster bauen.

Na das war sicher keine Absicht von Evolve... sie haben wohl nur vergessen ihr Produkt selber genug zu testen :confused: Es gab dann Beschwerden und Evolve musste das ausbessern und die neuen R2 haben wieder die gleine BatteryGröße wie die R1 hier das Evolve UpdateVideo, siehe auch Kommentare darunter

Ich finde 10Ah sind für ein Mittelklasse-Board ok, nur wenn du high-performance oder AT fahren willst ist es zu wenig. Das bringt dir aber nix, wenn der Akku der Remote schneller leer ist als der vom Board, wie es bei der R2 der Fall war

Hm, das würd ich nicht behaupten außer ihr habt nur billige China-Boards oder RC-Remotes zum Vergleich genommen. Die R2 kenn ich noch nicht aber ich hatte viele andere in der Hand und ich kann zumindest sagen, dass z.B. die von Mellow und Enertion deutlich präziser sind und auch die Verzögerung geringer ist als bei Evolve. Eure Remote lässt sich auch gut fahren, nachdem man sich dran gewöhnt hat. Dazu kommt, dass man bei den Boards mit einem VESC die Beschleunigungskurve und Bremskurve der Remote selber über eine App einstellen kann. Wenn ihr euch mit "anderen Boards" vergleicht, dann solltet ihr euch mit den besten Boards vergleichen und nicht mit dem Crap der gegen Evolve eh keine Chance hat, von einem 500Eur-Board kann man auch nicht erwarten, dass es besser als Evolve ist.

@banderas Verlass dich nicht drauf, dass die R2 alle Problem fixed, es gibt genug Berichte (auch heute wieder in den Evolve-Facebook-Gruppen) dass die Verbindung mit der R2 abreißt, das Ding scheint immernoch nicht voll ausgereift zu sein.

Akku-Umbau unbedingt vom Profi machen lassen, weil gefährlich und keine Garantie, ich mach das auch nicht selber. genau das ist der Voltage Sag, während der Fahrt geht die Spannung runter und das Board schaltet bei einem bestimmten Wert in Eco obwohl der Akku noch halb voll ist, deswegen kannst du die von Evolve versprochene Reichweite nur erreichen wenn der Akku im Schongang betrieben wird. Das Board ist quasi overpowered bzw. der Akku unterdimensioniert, ich kann dir versprechen beim Raptor ist das nicht so, der schlägt am Berg jedes Evolve, ich meine schau dir das an: https://medium.com/@michaelgatti/raptor-2-part-2-the-comprehensive-comparison-1c8bf438f1b8 Die Remote zeigt nur die Spannung des Akku an, nicht wie voll er wirklich ist. Die Spannung eines Akkus zu nehmen, um seinen Ladestand zu messen funktioniert nur, wenn der Akku keine Last hat, kannst du also während der Fahrt vergessen die Anzeige, das zeigt dann nur an wie stark der Akku absackt. Bei guten 18650s ist der Voltage Sag geringer und man kann den Akku viel besser ausfahren. Das zweite ist, je größer der Akku desto geringer der Voltage Sag. Wenn du 250Wh Evolve gegen 250Wh 18650s tauscht bringt das etwas aber wenn du stattdessen 430Wh Q30 einbaust lohnt es sich erst wirklich, dann wird der Voltage Sag nochmal halbiert (geschätzt) und die Reichweite ca. 60-80% erhöht, gerade mit dem AT-Setup bringt das deutlich was, weil das viel stärker am Akku saugt als Street-Setup. Ich selber fahr kein AT, kann dir also nicht sagen, ob dein Akku vielleicht doch kaputt ist, da musst die Jungs von Evolve fragen.

Das wäre mir neu, woher hast du die Infos? Soweit ich weiß ist das Warehouse in Belgien und es gab/gibt(?) auch einen Repair-Agent in Deutschland.

Evolve hat in Deutschland/EU kaum Konkurrenz und wer ein Evolve fährt, findet es natürlich erstmal geil. Wenn man aber wie in Amerika andere Boards mit besserem Akku kennt, stellt man schnell fest, dass Evolve eher mittel-geil ist, bzw. vom Akku wenig-geil. Die Eco-Umschaltung ist ein Schutz den Evolve einbauen musste, ersten um weitere Unfälle zu vermeiden und zweitens um den Akku zu schützen. Wird dieser nämlich permanent über seiner Leistungsfähigkeit betrieben, dann sinkt auch die Lebensdauer, heißt nach 1-2 Jahren ist der im Eimer. Alternativen mit AT-Wheels kenn ich auch keine außer irgendwelche China-Clones, evtl. noch Trampa. Von Enertion wird da Irgendwann was kommen aber das wird auch noch dauern, bis dahin ist Evolve die beste Option (abgesehen von DIY) Große Reichweite mit AT ist sowieso schwer zu realisieren wenn man keinen 20-Kilo Panzer fahren will. Ich fahr ein älteres Evolve mit 18650-Akku (fast doppelte Reichweite) und ein DIY mit Enertion-Technik und Evolve-Achsen also von beiden Welten quasi das Beste. :cornut:

Evolve gibts in Düsseldorf. Und Enertion hat ein Warenhaus in der EU aber beim Raptor wirds du Wochen oder Monate warten müssen denke ich.

Du meinst das Video wo Jeff sagt, dass 18650s nicht so gut sind und nicht so sicher und irgendwelche komischen Gründe anbringt? Das ist natürlich Schwachsinn und hat ihm Keiner abgenommen (siehe Kommentare am Video falls Evolve sie nicht gelöscht hat). Viele die ihre Evolve umgebaut haben bzw. fast alle anderen Hersteller haben bewiesen, dass gute 18650s besser sind. In erster Linie wird es darum gehen die Produktionskosten zu senken. Solange wir als Kunden das mitmachen wird sich nicht viel ändern aber wenn der Druck groß genug wird, dann wird auch Evolve umdenken und ich glaube die arbeiten im Hintergrund schon an den Nachfolgemodellen die besser Akkus bekommen. Bei der Remote hat es auch geklappt, sie haben (viel zu spät) reagiert und die verbesserte R2 rausgebracht, das wird auch mit den Akkus kommen, die Frage ist nur wann.

Kommt drauf an auf was du Wert legt, die Boards sind sehr unterschiedlich, wie willst du das vergleichen? Evolve schlägt Raptor beim Carven/Fahrspaß, bei den Rollen/Fahrkomfort, bei der Optik, bei der Verfügbarkeit und beim Support Raptor schläg Evolve beim TopSpeed und Stabilität, beim HillClimb, bei der Qualität der Komponenten, bei der Wasser- und Dreckfestigkeit, bei der Customization und beim Stealth(leise und unauffälig) Preis, Reichweite und Gewicht ist ungefähr gleich, jetzt darfst entscheiden was für dich besser ist Manche sagen es ist etwas wie der Vergleich zwischen iOS und Android: Evolve ist ein geschlossenes Produkt, du bezahlt etwas mehr, bist damit recht sorgenfrei. Raptor dagegen ist ein pre-build DIY-Board, du kannst dort viele Dinge einstellen, ändern, austauschen, upgraden, sehr modular aufgebaut, gerade für Leute interessant, die sich mehr mit der Technik beschäftigen wollen, die verbauten Teile sind deutlich höherwertiger als bei den Evolve. (18650s, VESC, Smartphone-App etc.)

Mal zum Vergleich im DIY-Bereich haben gute Remotes vor 1-2 Jahren auch noch um die 100 Eur gekostet. Und z.B. die erste Remote von Enertion war 90 Eur und war von der Qualität her einfache China-Massenware nicht besser als die Evolve-Remotes. Dann gab und gibt es richtig billige Remotes für 30-50 Eur aber die hatten keine stabile Verbindung also ähnlich Probleme wie bei einigen Remotes von Evolve aber für 30 Eur, was willste erwarten... Aktuell gibt es gute Remote wie die Nano-X und Nano V2 für um die 50-60 Eur, das sind die ersten wo ich sagen würde die sind einigermaßen ausgereift und vom Preis her ok. 100 Eur für Stück Plastik mit nem Sender drin würd ich heutzutage nicht mehr bezahlen aber muss Jeder selber wissen. Oder sieh es mal so du bezahlst 119 Eur, davon sind vielleicht 50 für die Hardware und der Rest für den Support, der dir das Ding tauscht wenn es nicht richtig läuft.

stimmt ist eine Frage wie man auffält und ob die Motoren irgendwo rausgucken Von der Lautstärke her am leisesten was ich bisher gefahren bin: 1. Mellow (FOC) 2. Raptor 2 (FOC) 3. DIYs mit FOC 4. Evolve Gen1/Gen2 5. Evolve GT 6. DIYs ohne FOC 7. Yuneec Ego 8. Raptor 1 ohne FOC Die ersten 4 sind wenig oder kaum hörbar, ab dem GT drehen sich die Leute deutlich eher um, diese Boards hört man dann auf Abstand. Die GTs haben leider keinen FOC-Modus, na vielleicht dann die nächste Evolve-Generation 2019 oder so.

"Das soll 2019 passieren Bis Jahresanfang soll eine Kommission eine Strategie "Zukunft der bezahlbaren und nachhaltigen Mobilität" erarbeiten." aha, heißt sie fangen nächsten Jahr an drüber nachzudenken https://www.augsburger-allgemeine.de/politik/Abschiebung-Kitas-Diesel-Was-die-GroKo-wann-umsetzen-will-id50592336.html

Der Verkehrsministerium wird von der CSU geführt... die wissen wahrscheinlich noch gar nicht mal was ein PLEV ist und wenn sie es wüssten, dann würde sie es als Teufelszeug verbieten.