Bruce Lee

so... um das schiff vorwärts zu bringen heute noch kurz die fräse angeschmissen. an räder kaufen denke ich schon gar nicht mehr sobald ich ein stück alu rummliegen sehe hehehe gefräst mit diesen zähnen die in das rad eingreifen, ist ja so standart mässig. anfangs schien der motor noch gross... irgendwie ist er aber klein zum brett passt gut ! natürlich kommt da noch ne deckscheibe ran das der riemen nicht runter springen kann

super cool danke ich soll auch nicht als massstab benutzt werden. in gewissen sachen bin ich einfach etwas dämlich :arf: darum wurde ich bei uns in der firma auch als rugged-test-user gewählt für unsere betriebs IT und Telefonie da das zeugs dann wirklich... auf biegen und brechen getestet wird ROAAAAR :D

so... zurück. musste aufgrund von pulverschnee für einige tage in die berge. also... zum antriebsrechner. nach dem ich den dann mal gefunden hatte (irgendwie gibt es da verschiedene versionen ? gesucht unter der forumssuche mit "antriebsrechner"... dann aber gefunden unter wiki "strom spannung reichweite") war ich zuerst verwirrt welches nun eingabefelder und welches ausgabefelder waren. könnte man die ausgabefelder "vergrauen" ? bei der spannungsgeschichte wusste ich nicht wie ich nun die spannung bei fahrbetrieb messen soll wenn noch gar nichts zusammen gebaut ist ? (gibt es da irgend eine daumenregel ? irgend -3% oder so ?) beim herausfinden des wirkungsgrades habe ich gelesen das outrunner um die 70-80% sind und die innrunner 80-90% aber mehr soll nicht drinn sein ?!? nun bei der berechnung der körperoberfläche (ich arbeite ja in der medizinaltechnik ) hatte ich meine fläche berechnet (nach mosteller oder dubois und bin auf eine fläche von 1.68 gekommen (gibt ja online rechner) ok hatte ich angepasst. die benötigte motorenleistung hatte sich dann grad mal verdoppelt. rollwiederstand... pff keine ahnung ! die ganze geschichte mit den wiederständen (roll, schräg, ström etc... wusste ich halt auch nicht und hatte da einfach etwas herum geklickt. kurz aber für mich war das so umfangreich (was für theoretisch orientierte sicher cool ist) das ich es dann gelassen habe und die methode trial and error vorzog. eine einfachevariante für mich währe... -gewicht vom brett -fleischgewicht oder grösse und gewicht (für die flächen berechnung) -art vom brett (skate/long,ATB -> wegen allen wiederständen) -motor KV und typ -regler -akku -jahreszeit (wegen den temperaturen) -Gelände (flach,medium,steil,gelände) die brett, jahreszeiten und gelände angaben als "drop down" alle anderen angaben könnten ja "automatisch" als mittelwert im hintergrund berechnet werden und... einen schönen button am ende wo "berechnen" steht aber eben, ich gebe zu, ich bin bei so vielen eingabefeldern etc. eher ein oxe. ich weiss ja immer noch nicht wie ich damals mein studium geschafft hatte

klar. ich behafte dich nicht auf die berechnungen keine sorge und rückenwind kann sich ja auch positiv auswirken. den haben wir in unseren tälern oft ich bau noch ein segel rauf :thumbsup:

ok super ! dann reicht das ja hin und zurück... und noch zum kiosk teste dann das ganze mal. die akkus sind ~1 jahr alt aber waren nur geladen gelagert und nicht in benutzung. den motorenwirkungsgrad rechnet dein rechner auch ?

hey... schweizer sind klein und leicht essen käs und schoggi und wurzeln die ganze zeit in den bergen rumm. die wiegen nicht mehr ! nein, keine steigung. ist für sein arbeitsweg. geradeaus einem fluss entlang 8km eine strecke. kann also am zielflughafen aufgeladen werden oder so dimensioniert das es hin und zurück fährt. 30 km/h reicht. so zum entspannen am morgen. hast du jetzt mit 6 oder 12s gerechnet ?

Fleischgewicht = 70Kg Fahrbahn = Holand Fahrstyle = Typ-A (sanftes cruisen) ok, das hört sich nach was an. dann schwatz ich ihm den VESC auf. Den verzockt ja attila glaub ich günstig ?

ich bepiss mich gerade vor lachen, der ist geil barney :) :thumbsup:

Barney muss mich ja gut kennen um beurteilen zu können öb ich ein positiv oder negativ eingestellter mensch bin. Zum start einer diskusion muss aber auch inhalt in einer fragestellung sein und nicht nur...luft. Ich hatte es ja mit dem tollen antriebsrechner probiert. irgendwie ist mir das ding aber zu theoretisch und kompliziert. (das man da seine persönlichkeit nicht auch noch einstellen kann wunderte mich) und ich bin warscheindlich etwas zu doof. danach hatte ich die werte PI*:thumbsup: überschlagen und auch gesehen das es theoretisch nicht geht (8x1.88A=15.04*2C=30.08A*22V=661.76W) praktiker mathe eben, nicht so mein ding, ich mach lieber spähne. Da ich aber sehr positiv eingestellt bin, habe ich mir gesagt, kost nix... probieren kannst du also ! soviel zu dem. theorie und praxis... ist nicht immer das selbe. Danke Attila und Exo für die konstruktiven input's. Ob die Zellen zusammen brechen oder nicht werde ich heraus finden. Ein fan bin ich von diesen ja auch nicht wirklich, aber hab nur diese... momentan. ich mach meinem kumpel den vorschlag um eine investition eines VESC. dann könnte ich nach meiner kinderbuch rechnung mit den vielen zellen sicher mehr heraus holen. und zwar... 10P12S. ergibt dann in etwa... 10*1.88=18.8*2C=37.6A*44.4=1669.44W...theoretisch ! dann kann er ja mal so herum "bremsen" und wenn bedarf und investition angesagt ist auf LIPO wechseln. so, ab an die kaffemaschine ! :arf:

es ist irgendwie seltsam zu schreiben das die teile halt schon vorhanden sind (aus rc flug) und trotzdem kritisiert wird warum man dies wählt. Mir ist klar das das nicht das optimale ist, klar muss man vielleicht das ein oder andere teil tauschen (regler) und dann währe besser. ich hab halt das was ich bekommen hab und mach das beste draus da der kumpel nicht mehr investieren möchte als die vorhandenen teile. Die frage war ja mit den akku zellen ob das überhaupt geht oder ob da das eine oder andere abraucht/gar nicht geht. aber ja... ich lass das jetzt mal so stehen.

denke recht hast du da schon mit den steigenden volt zahlen und sinkenden A's. der grund ist, das der regler schon vorhanden ist und nur bis 6s geht Ansonsten müsste er einen anderen besorgen.

Hallo zusammen.... Ich baue doch noch ein Longboard.... für ein Kumpel versteht sich. Ohne überdimensional PS... ohne Bodenfreiheit... nicht für's Gelände Die Basis ist ein schönes Khepri Longboard mit 83er Rollen und 7Inch Trucks. Das Teil ist ziemlich weich im Flex und der Motor sowie regler ist schon vorhanden (Aerodrive SK3_6374_192kv und EZRun) Es soll gut zu Skaten sein (cruiser.. ist ja ein riesen schiff) und lange distanz fahren. Für den Power habe ich "en siech voll" von folgenden Zellen... http://www.meircell.co.il/files/Sanyo%20UF103450P.pdf In der Konstellation 8P6S was 15Ah 22V ergibt. Die Zellen sind bis 2C belastbar. was meint ihr, könnte das klappen ? hat jemand erfahrung mit solchen flachzellen ? Das Board ist so breit das ich auch bis 12P6S gehen könnte. die dinger hätte ich eben gratis

schnellkupplung... fertig !! :cornut: Frank: ja klar ! bin, falls es wieder eine meisterschaft gibt , natürlich wieder dabei ! Wo kein weg ist... ist ein Tr-AMP-a :thumbsup:

...altes gerätegehäuse, cnc, deckel, passt ! :thumbsup: der zuggriff ist auch wichtig da der stecker A:sehr gut hält und B:man ihn gerade heraus ziehen kann das die stifte nicht leiden.

Typ A = Anständig Typ B = Ballern TYP c = .... CrAzY ich würde ja sofort da hinten hin hängen... "asphalt" board habe ich ja auch für solche spässe aber du wohnst nicht gerade um die ecke oder ? :skep:

kälte ? :confused5:

Hey Duffman Musste mir ja irgend etwas einfallen lassen das ich die akkus wie magazine durch-ballern kann. da der motor ja jetzt grösser und leistungsfähiger ist braucht das schon mehr einsatz das ich den killen kann :skep::D eine schnelle einfache lösung ja. der stecker sitzt auch sehr satt. und eben.... die eewigen steckverbindungen. du weisst schon ein zug-riemen (ala handgriff) werde ich noch montieren, dann lässt sich der stecker wesentlich besser abziehen. natürlich habe ich gleich 2 stück gemacht, einer noch für das ladegerät :cornut: im neuen jahr... gibt es noch viel zu tun :peace::peace:

Hey Jenso Ja, denke ist mir gut gelungen ! gegen gelagert hatte ich ja schon den alten, aber das lager war einfach nicht für diese "dauerbestrafung" tauglich. Jetzt ist da ein lager drin das laut datenblatt bis 75000 ab kommen sollte was ja... doppelte sicherheit ist nun sollte halten. musste aber schon etwas tüfteln bis der fette brummer wieder ähnlich wie der alte am platz ist. die hardpacks legt man einfach in den rahmen und ein klett riemen der auf der seite noch montiert wird... sichert dann die ganze geschichte. neu habe ich nun auch die platte seitlich mit nur 2 schrauben fixiert (und einer kleinen Gummiunterlage) und nicht mehr wie vorheer in fahrt richtung. grund dafür liegt ja eigentlich auf der hand. das board wird entweder im flexen gestört oder aber das board oder das batterycase geht flöten. schrauben lösen sich, gehen arsch. die jetzige platte liegt also "nur" in der mitte auf, aussen in richtung bindungen mit einem leichten schaumstoff streifen (gegen das klappern beim hämmern... :cornut:) hält aber bomben fest ! und habe auch das gefühl das das brett etwas besser flext. zuerst wollte ich nen klemm bügel machen, aber da ich verschiedene akkupacks benutzen möchte... ist ein breiter klett doch einfacher und flexibler ! aber diese hardpacks mit den integrierten steckern sind schon cool. :cornut: keep calm and... eat dirt ! :cornut: oo geil es schneit :)

Update... -Projekt Tubeless lass ich sterben. Es funktioniert zwar, aber nur wenn man als initial einen kompressor mit schnellem grossem druck hat. da der reifen "explosionsartig" aufgeblasen werden muss das er mit der felge dichtet. natürlich habe ich mich herrlich mit tubeless schleim voll gesaut Battery Pack: Da ich verschiedene Akkus (von der grösse und spannung) verwende war ich mit der Box, obwohl super stabil etc. nicht ganz zufrieden. ein wechseln der akkus war eher müsahm und einige akku typen mussten einfach mti spanngurt oben drauf gemacht werden. Idee: -schnell wechselbar zwischen akku typen und spannungen (6S für cruise 8s für race) -batterypack mit integriertem lipo wächter (die dinger kosten ja nix...) -Batterypack an sich selbst ist die box, lediglich der grundrahmen mit einfräsung zur rutschsicherung der akkus ist auf dem board verschraubt. auf die idee kam ich als ich die hard case akkus mit steckbuchsen gesehen habe. heraus gekommen ist bis jetzt das....

..oder so... kay ?

nun, die ganze bremse ist auf die neuen superstar felgen umgebaut. bei der hinterachse habe ich auch ein neues riemenrad gefrässt. dieses nun aber von 72 auf 60 zähne reduziert. -mehr bodenfreiheit -mehr platz für einen fix spanner (der federspanner muss weg) -beim antriebsrad geht der riemen um eineige grad mehr um das ritzel, was bessere kraftübertragung gewährleistet -da der motor mit ca 90rpm weniger dreht als der vorgänger wollte ich das anpassen damit das brett wieder gleichschnell fährt (40km/h normal, 50km/h race und volle leistungsausbeute) erste testfahrten habe ich schon hinter mir, muss sagen... ist wie ein schlag ins gesicht wenn man den trigger zieht :cornut: