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Bruce Lee

Elektro-Skater
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Alle erstellten Inhalte von Bruce Lee

  1. Bruce Lee

    44-15 vs. 44-25

    Vom Album Tr-AMP-a

  2. Bruce Lee

    Antriebsrad Rohteil

    Vom Album Tr-AMP-a

  3. heute mal das haupt antriebs zahnriemenrad ausgebaut da bei starkem beschleunigem immer ein durch rattern des riemens spürbar war. Aluminium 0 Zahnriemen 1 jetzt kommt ein ritzel aus stahl rein mit 25er breite statt nur 15 rechts: so solls sein links: so solls nicht sein
  4. gar nicht dosieren bremsen oder nicht bremsen. 1 oder 0 ! probiers mal aus ob das so brauchbar ist sonst ändere ich es. die bremse ist ja auch nicht wie eine scheibenbremse. steht also nicht gerade still die bremstaste ist wie das gas... 0 oder vollgas :cornut: ...nein spass !
  5. die deckel sind fertig. statt daumenbremse (poti) habe ich nun einfach ein taster eingebaut. beim drücken spricht nun die bremse an. ist etwas eine andere richtung wie die meisten mit den kleinen nunchuck's, ist aber auch eher für gelände und offroad gedacht ! noch etwas rund schleifen und gewichtsoptimierung, farbe drauf, gripptape und fertig ist der griff ! :cornut:
  6. Bruce Lee

    2015 07 23 11.23.29

    Vom Album Tr-AMP-a

  7. zum loggen könntest du diesen benützen. jedoch hat der nur eine sonde. mit mehreren.... kostet leider auch gerade mehrere... fränklis :skep: http://de.aliexpress.com/item/HID-USB-Thermometer-Temperature-Logger-with-Probe-Machines-Warehouse-Environment-Monitor-HID-TEMPer1/32318029727.html oder so wie barney :thumbsup:
  8. sind das die selben motoren welche sie auch in diesen uniwheels verbauen ?
  9. die rollen sind auf der abführenden seite. d.h. die zugseite läuft nicht über die rollen. Diese sind aber wie von dir gefragt nicht spürbar (Kugelgelagert etc.). auch nicht bei der elektronischen bremse (wo ja die "zugseite" wechselt) nötig sind diese jedenfalls ! Die Riemen werden z.t. etwas länger, bzw. sind unterschiedlich. zudem sind die Felgen aus Kunststoff (werde ich vielleicht mal in alu tauschen) und geben somit nach. Weiter kann es sein das dreck und steinchen zwischen den riemen geraten. dadurch kann der riemen nachgeben und der stein wird einfach kurz einmal im karusell transportiert (feder gespannte rollen) und letzteres, die zähnezahl die in den riemen greift am kleinen riemenrad, ist meiner meinung nach bei direkt spannung etwas zu knapp, was ein durchrutschen ermöglicht. mit der spannrolle liegt er etwas mehr an und greift perfekt auch bei hohen kräften das nachgeben, bzw federgespannen hat somit viele vorteile. soweit zu meinen ausführungen :thumbsup: wie hättest du es gelöst ?
  10. schon klar ! Bin ich gespannt auf radmotor. Wie ist das eigentlich mit schlupfregelung und so ? Auch mit den 2wd brettern ? Geht das gut oder drehen di mal unterschiedlich ? Schief ziehen beim gerade fahren ?
  11. Überstehender mist ?!? :arf:
  12. gestern und heute mal etwas späne geflogen. handsender soll... -stabiler sein -alle verstellbaren potis innenliegend sein (damit nichts verstellt wird bei rumpelfahrten) -AA batterien als betriebsmittel -leash befestigbar -kanal 2 als "daumengas" bedienbar für die hydraulische bremse :thumbsup: -ein schutzbügel vorne durch haben um schläge/stürze besser zu "fressen"
  13. ist doch etwa der gleiche preis wie bei enertionboards ? hab mir dort mal einen geordert.
  14. das es in der schweiz genügend spots gibt zweifle ich kein mAh lang daran ok, dann müssten wir mal ne session planen !
  15. sind downhill tracks nicht schon fast zu ruppig ? bei uns gehen gut, irgendwelche trampelpfade durch den wald. aber irgend ein coolen trail von einem richtigen berg runter währe schon mal was momentan habe ich aber eher nur unter der woche zeit.
  16. ok, schade ! sicher, machen wir mal ! brauche aber zuerst noch etwas training um solche strecken wie du runter zu hämmern
  17. in hassloch dann mit der ersten antriebsstufe muss ich jedoch wahrscheinlich noch was anpassen. hab dort ein 15er M5 zahnriemen verbaut. geht eigentlich tip top. jedoch reisst der motor sowas von an diesem riemen, das er glaub ich bald mal durch geraffelt ist (so nach ~200km) denke ich mach in der 1sten die nächst breitere variante rein. platz hab ich ja. auf die räder ist tip top mit nem 15er !
  18. Update "Boardcomputer" und Turbofan Bremscheibe Hab mir nun neu noch etwas elektronik in das hintere gehäuse gepackt. ein paar dollar hier für ne %-zentuale akku anzeige (mal schauen wie genau das teil sein wird) und ein paar dollar da für die steuerung für den motorkühler. springt jetzt mal bei 45° an und kühlt dann runter, klappt ganz gut ! Um bei langen Downhills die scheibe der hydraulikbremse nicht zu überhitzen, habe ich mal noch ventilator lamellen eingefrässt. Ala speed star racing turbofan radkappen. wenns nichts bringt... leichter sind sie jedenfalls
  19. ja es ging auch darum das das ganze relativ unscheinbar verbaut ist und kompakt. grob überstehende motoren und riesen aufbauten sind nicht so mein ding. ist etwas schwieriger alles ineinander zu verschachteln... aber passt
  20. Das ist ja ein ziemliches Teil ! ich hatte mich ja für den MG959 von Hobbyking entschieden. Der Drückt 25kg bei 4.8V und 30kg bei 6V. zudem ist er doppelt gelagert was glaub ich nicht schlecht ist wenn man das zahnrad wie in unserem falle nicht gegen lagert. Auch das Gehäuse gefrässt aus Alu. Denke viel robuster kann das Teil gar nicht mehr sein ! und der preis (trommelwirbel trtrtrtrtrtrtrtrtr) 26.94 Euronen ! (klar porto kommt noch, aber musste sowieso noch etwas kram haben ) Bis jetzt jedenfalls zufrieden, mal schauen wie lange es hält. zum schluss jetzt noch das power upgrade mit dem VESC, hab mir einen ge ordert, und dann noch ein custom hand controller wie ich ihn möchte und gut ist bis hassloch jedenfalls... alles bereit :thumbsup:
  21. Ist so ein board eigentlich nicht ein ferngesteuertes auto ? Wo man auf's dach stehen kann ? Off-road ist eh am geilsten !!
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