Victorfoxi

Ausgezeichnet! Viele Leute einmal persönlich kennen zu lernen und dabei zu e-boarden war schon klasse:cornut: Lediglich an unserer Ladyquote ist nun wirklich zu arbeiten. Wo sind sie, die Boarderinnen????:skep:

Stefan, warum sagst du denn nichts:mad::mad: Ich hätte dir eins leihen können, jetzt sind natürlich alle raus, bei dem Wetter:( Wenn ich das vorher gewußt hätte..... Mache mich dann mal auf den Weg:peace:

Ich werde so zwischen 14.30 und 15 Uhr dort aufschlagen:peace: Hat jemand bitte nochmal eine Adresse für mich, zwecks Navi, immerhin komme ich Sonntags zu solchen Uhrzeiten frisch aus den Federn und mein Orientierungssinn ist dann noch nicht voll ausgeprägt:devil::devil::devil:

Doch doch, der Sonntag paßt schon:thumbsup: Aber eben nicht so super früh, man hat ja noch andere Verpflichtungen:skep: 15 Uhr???:peace:

Matti, das sehe ich komplett anders. erstmal wird die Polizei wohl kaum 7000€ für das Gerät bezahlt haben. Die Öffentlichkeit die sowas bekommt, wenn die Polizei damit rum fährt, dürfte sich Segway was haben kosten lassen. Porsche stiftet ab und an auch einen Elfer für die die Autobahnpolizei, wohl auch nicht aus Nächstenliebe. Selbstverständlich ist unser Staat exorbitant verschuldet, aber Problem liegt wohl als letztes an der Polizeiausstattung. Außerdem kann ich etwas zur Polizei/ MoBo beitragen: Die sind mir gestern entgegen gekommen, ich war auf dem Gehsteig LANGSAM unterwegs. Die haben mich nichtmal wahr genommen.....

Wenn das erst ab 16 Uhr wäre, dann wäre ich dabeí. MoBo 800 mit div feinen Extras:cornut:

Ein Fahrrad hätte es nicht getan! Der Segway schleppt nähmlich auch noch alles mögliche mit, an Ort die für andere Fahrzeuge ungeeignet sind. http://www.segway.de/type-rettung.php Es muß auch keine Straßenzulassung sein, für unsere Boards. Es muß eigentlich nur Haftpflichtversicherbar sein, von mir aus, mit der Auflage auf dem Gehsteig und nicht über 20 km/h zu fahren (analog Segway)

ich würde das 800er nehmen. Schöner zu fahren (Luftreifen) und universeller im Einsatz. So wie ich das Gerät schon durch den Wald gequält habe, ich denke soviel Spaß bekommt man mit einer "Straßenversion" nicht. Gruß

Hallo@all, am Sonntag hatten wir ein Event in Neuss, dort wird alljährlich der Almabtrieb an der Skihalle gefeiert. Da durften die Vertreter der MoBo Elektroboard Zunft natürlich nicht fehlen:peace: Sehr geniale Veranstaltung, die Location gibt natürlich einiges her. Bei der Einfahrt ins Ziel könnte ich unter reichlich Publikum eine kleine technische Beschreibung per Mikro loswerden und die Zuschauer waren von den Boards fasziniert:cornut: Alles in allem eine feine Veranstaltung die offensichtlich die Zuschauer begeistern konnte. An der Skihalle selber ist aber auch alles im Fluß, dort entsteht ein neues Hotel und die Halle selber wird erweitert. Ich muß mich da mal wieder in Ruhe umschauen und meine Fitness für den kommenden Skiurlaub gehört auch noch verbessert:arf: Also auf bald, in Neuss:cornut:

Der Unterhaltungswert ist kaum zu toppen:D

Man beachte das Zitat auf der Webside von EPIC Boards: "Auf vielfachen Wunsch werden wir zur neuen Saison Kinderboards mit ins Sortiment nehmen. Diese entsprechen dem 600er Longboard, allerdings mit einem 150 Watt Motor. Der Verkauf dieser Boards wird allerdings ausschliesslich über die Eltern erlaubt sein. " Ich bin begeistert, von soviel Verantwortungsbewußtsein:devil:

@ webs das Problem ist, das wir einwenig mehr wiegen, als du:o Daher reagiert das Board in der weichesden Stellung schon extrem, was im Gelände ja durchaus gewünscht ist, aber in der Ebene ist das nicht so fein. Ich habe jetzt mal gekontert und zwischen die beiden Muttern nochmal einen Federing eingebaut. Ich werde berichten, wie lange das jetzt gut geht:arf: Gruß aus dem Sauerland

Du kannst es mit kontern probieren. Einfach eine zweite Mutter drauf und die gegeneinander verspannen, dann müßte das Problem zumindest eine gewisse Besserung erfahren. Gruß aus dem Sauerland und gute Besserung:skep:

Ganz so einfach ist der Boardkauf leider nicht. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und mal bei IHBÄH durchgesehen. Da ist leider viel Müll unterwegs:( Um auf die Frage des Wettbewerbers zu antworten: Der Unterschied zwischen statischer und dynamischer Belastung ist geläufig? Gut, die dynamische ist das Problem, weil ein Kettentrieb niemals spielfrei ist. Wenn die Kette zu sehr gespannt wird, dann reißt sie. Wenn sie aber, wie vorgesehen Spiel hat, dann fliegt sie bei starker dynamischer Belastung ab. Stichwort Bordstein. Man könnte noch dazu erwähnen, das es auch direkt angetriebene Boards gibt (bürstenlose Motoren) Die spielen aber preislich in einer anderen Liga... Bei den "günstigen" Internetangeboten fehlt z.B oft der Schutz des Antriebs (Ketten oder Riemenschutz). Da man das Board aber im Gelände "gerne" mal aufsetzt, ist der bei Qualitätgeräten aus 3 mm starkem Blech, so das nicht gleich die erste Wurzel im Wald den Antrieb ruiniert. Desweiteren haben beispielsweise MO-BO`S verschiedene Norm Konformitäten, die im Bezug auf die eigene Gesundheit nicht ohne Bedeutung sind. Beispielsweise EN 13857 Sicherheit von Maschinen, Sicherheitabstände gegen das Erreichen von Gefahrenstellen mit den oberen und unteren Gliedmaßen. Oder auch EN 50371 EMV Schutz von Personen. Ich finde es schon wichtig, das ein Ladegerät, das mein Borad läd, während ich schlafe ein gewisses Maß an elektrischer Sicherheit bietet. Man kann also E-Boards im Internet kaufen, ich persönlich würde aber immer zum Fachmann gehen. Idealerweise jemand der einwenig Technik beschlagen ist und sich nicht ausschließlich dem Import von Chinaware widmed. Gruß aus dem Sauerland

Die serienmäßigen Reifen des 800er MO-Bo`s habe bedauerlicherweise nur eine überschaubare Lebenserwartung. Gerade für das Fahren im Gelände gibt es gute Alternativen, die auch haltbar sind. Das gute alte Treckerprofil erweist sich dann als ungeschlagen:thumbsup:

Hallo:peace: Bezüglich Antrieb sollte es dann schon der Riemen sein. Ich habe mehrere Boards im Einsatz u.a. auch mit Kette. Eine Kette hat immer mehr Spiel als ein Zahnriemen und die Kette springt bei extremen Manövern auch schonmal ab, wo der Zahnriemen dann "nur" überspringt, aber eben auf dem Antrieb bleibt. Lenkung ist eine Frage der Einstellung:thumbsup: Einfach die Muttern etwas los drehen und schon gehts leichter. Ist aber immer ein Kompromiss, weil man im schweren Gelände mit einer leichten Lenkung Vorteile hat, bei Vollgasetappen auf Asphalt jedoch schaukelt sich das Board dann leichter auf. Das endet für Anfänger sehr schnell im Sturz, der bei hohem Tempo schmerzhaft sein kann. Deshalb liegt bei den MO-BO Boards auch ein Werkzeugset mit dabei, so das man schnell auf die jeweiligen Bedürfnisse reagieren kann. Bei Interesse, bitte ein PN an mich und wir werden sicher etwas passendes finden:cornut: Gruß aus dem Tor zum Sauerland