eXo

Du mal ne Frage, gehst du mit deinem eSkateboard auch raus unter Leute? Ist das für alle total selbstverständlich oder muss auch du immer und immer und immer wieder das selbe erklären? Z.B wie das genau funktioniert? Wieviel das kostet? Wie viel Reichweite möglich ist und wie schnell das Teil fährt? Es ist doch selbstverständlich, dass du mit den +5 Jahren Erfahrungen in diesem Themengebiet wohl keine revolutionäre Errungenschaft mehr erkennst. Warum auch.. für dich ist das immer das selbe. Ein Akku, ein Controller und ein Motor. Trotzdem kann sich ein sehr grosser Teil der Bevölkerung überhaupt gar nicht erst vorstellen, dass sowas wie ein Elektro-Skateboard realisierbar ist. Wie auch, wenn man es nicht kennt? Solche investieren dann in Kickstarter-Projekte, da sie damit oft erst auf das Thema aufmerksam gemacht wurden. Solange dieses Thema so arg unbekannt bleibt, ist elektro-skaten eine revolutionäre Angeleigenheit. Das Thema „Strassenzulassung“ ist dann doch ein bisschen komplizierter, weil man z.B in der Schweiz eine neue Fahrzeugklasse schaffen müsste. Das ist zwar nicht unmöglich (Siehe Segways), aber sehr viel aufwendiger als ein paar Teile zusammen zu pflastern, ein schönes Sale-Video aufzusetzen und Teile zu verkaufen. Die Idee mit dem Kickstarter-Projekt für die Stassenzulassung hat zwar was, wird aber wohl zu wenig Leute interessieren.

Das Teil sieht auch ganz geil aus.. :thumbsup:

Gibt es keine auswechselbaren Akkus? Ersatzteile wird es fast mit Sicherheit geben, nur blöd dass die Herstellergarantie verfällt, sobald man selber an dem Teil rumdoktert. Deshalb meine Frage.

Wenn die Projektsumme vier mal so groß ist wie das angekündigte Budget ist das Risiko nicht mehr allzu groß. Es kann natürlich noch zu Verspätungen kommen, weil man sich während dem Croundfoundig-Prozess mit seinen Partner einspielen muss und von oft von vielen Faktoren abhängig ist. Beim Thema "Lieferfristen" haben ja auch bekanntere Brands noch ihre Problemchen. Ja, eSkaten ist an sich sehr revolutionär, aber dieses Modell hier ist ein Inboard-Abklatsch aus China. Was jetzt überhaupt nicht wertend klingen soll oder so. Ich fahre auch nur mit Komponenten aus Asien, aber die "Revolution" haben andere ausgelöst. Am liebsten wäre mir eine schriftliche Zusage von der Eidg. Zulassungsstelle "Astra" in Bern. Halte uns bitte auch hierzu auf dem laufenden.. :thumbsup: Edit: Wirst du das Teil für eine Reparatur nach China schicken? Falls nein, ist die Abhängigkeit beim Akku nicht sonderlich groß. Orginale Zelle raus, neue bzw. leistungsstärkere Zellen mit mehr Amperestunden rein. Wird beim Team "Evolve" nicht anders gelöst. Abhängig bist du eigentlich nur beim Motor. Was mir jetzt erst auffällt.. der Single-Antrieb. Nur eines dieser vier Räder ist motorisiert. Vor allem beim straken bremsen kann das zu einem Problem werden. Da können andere ein Liedchen singen...

Ja, die Infos welche man im Internet zur rechtliche Situation in der Schweiz findet sind ziemlich widersprüchlich. Da gibt’s zum Beispiel die Fa. MOBO welche ihre Fahrzeuge unrechtsmässig als FÄG (fahrzeugähnlicher Geräte) bezeichnen, einzig um ihre Verkaufszahlen steigern zu können! Das sogar obwohl ich dem Vertreter die rechtliche Situation deutlich erklärt habe. Als man mich das erste Mal erwischte, versuchte ich natürlich Himmel und Hölle auf den Kopf zu stellen um mich von der Busse drücken zu können. Leider blieben alle meine Bemühungen erfolglos. In der Stadt hilft aufmerksames fahren in Verbindung mit pushen, sobald „sie“ in der Nähe sind. Auf dem Land gibt es dann aber auch die Neider die dich einfach verpetzen, weil sie dir den Spass nicht gönnen.

In den Herstellerangaben ist mir jetzt nichts aussergewöhnliches aufgefallen. Da dieses Modell hier aber heute das erste mal thematisiert wird, wirst du wohl keine Erfahrungswerte dazu erhalten. Grundsätzlich machst du damit aber bestimmt nicht viel verkehrt, da teils sogar Eigenbauten mehr kosten. Wir sind hier auf deinen Erfahrungsbericht gespannt. Wenn du das Board im Alltag einsetzten möchtest, musst du dir noch ein bisschen Budget für die lieben Schlümpfe einplanen. Sollten sie dich erwischen und das getarnte eBoard entlarven, kostet dich das 250.- CHF Busse, weil man diese Fortbewegungsmittel offiziell nur auf private Grund fahren darf.

Moin, Von mir einen lieben Gruss aus dem Kanton "Freiburg". Gruss eXo

Was ist den an der Projektsumme so speziell? Wir unterhalten uns hier über ein revolutionäres und alltagtaugliches Fortbewegungsmittel – da müsste noch viel, viel viiiiel mehr drin liegen – aber eskaten kennt halt noch immer fast kein Mensch. Mir gefällt ihr Konzept mit den grossen Paketen für Händler sehr gut. Sie haben das geschickter gemacht als die Jungs von Mellow. Somit hätten wir also den (dritten?) offizielle Anbieter von In-Weehl-Motoren auf dem Markt. Wenn ich solche News lese, überlege ich mir was den aktuellen Markführern alles durch den Kopf geht, wenn sie sowas sehen.

Isch mag MTB-Protektoren grundsätzlich lieber als die Modelle für den Motorsport, da diese meist leichter, weniger steif und zudem billiger sind. Mir persönlich gefallen die Produkte des Herstellers "Fox": http://de.foxhead.com/mtb/downhill-freeride/protektoren

Juten morschen, Danke fürs copy/pasten Barney. Habe mir das Dokument nochmal durchgelesen und ein paar kleinere Dinge angepasst. Zudem habe ich fix die Formatierung entfernt, damit diese beim kopieren nicht in den html-Editor übernommen wird. Alternativ kann man den Text auch immer zuerst in ein Windows-Notepad kopieren, anschließend neu markieren, in die Zwischenablage legen und an gewünschter Stelle einfügen. Mit diesen Umweg wird die ursprüngliche Formatierung des Web-Editors meistens wegfallen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Links zu den einzelnen Komponenten nicht funktionieren. Haben wir einen bevorzugten Anbieter mit Direktlinks zu den Artikeln damit man sich die Teile und die Beschreibungen ansehen kann? https://docs.google.com/document/d/1enC4X8Ev3TfHj2syFX3qrBvcP4xM_wVCsTj08mk9GSM/edit# Gruss eXo

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=200555 Wer sucht, der findet! Ich klicke mich da mal durch und nehme das Zeug wohl gleich im Benchmark auf.

Kann ich auch einfach nur ein blaues LED anlöten? Ne Spass, so wäre das wohl auch für mich realisierbar. Ich dachte aber eher an so eine Art (Plug&Play) „Blackbox“ welche ich möglichst einfach im Stomkreislauf einbinden kann, um nach einer Fahrt die Daten auszulesen. Ja, ich möchte die Werte gerne aufzeichnen im Sinne von "loggen".

Wenn das so ist habe ich dich falsch verstanden und möchte dich bitten das Dokument entsprechend anzupassen. Dafür haben wir doch ein offenes Benchmark, eben damit jeder daran weiterarbeiten kann. Ich habe einfach mal die Herstellerangaben übertragen und nicht das ganze Forum nach individuellen Erfahrungsberichten durchsucht. PS: Den ESC von Robbe bitte gleich ergänzen.

Wenn dir Linear besser gefällt, kannst du auch Linear einfügen. Ich meine mit „proportional“ eine linear (proportional) ansteigende Linie. Wichtig ist doch das man versteht was damit gemeint ist und zwar das man mit den RC-Reglern, im Gegensatz zu den HV-Reglern, anständig bremsen kann. Allerdings bezweifle ich n bisschen das die Bremsen meiner ESCs wirklich linear/proportional arbeiten. Mit meinem Toro 150A ESC kann ich die Bremskurve gänzlich anpassen und z.b auch progressiv bremsen. Begriffserklärung: https://de.wikipedia.org/wiki/Kostenfunktion_(Wirtschaft)

Ich bezweifle stark, dass ich bis zur KW33 meinen BamBam-Controller fertig habe. Ich hätte wohl "Plug & Play" dazu schreiben sollen. Alleine schon um mich ins BamBam-Projekt einzulesen rechne ich mit einer Woche arbeit. Dann müsste ich die passenden SMD-Teile bestellen, beim löten werde ich eine Platine killen, dann auf eine neue Platine warten und programmiert ist auch noch nix. Das passt zeitlich alles nicht mehr ins 2015. Für Elektroniker ist das sicher alles ganz einfach... für alle anderen ist das nix oder ein Berg voller Arbeit. Trotzdem vielen Dank für die Inputs! Ich suche weiter.

Obwohl die detaillierten Testberichte, von den unterschiedlichen Modellen noch ausstehen, konnte ich einfach nicht länger widerstehen und habe mir vorab schon mal zwei 8° Zoll Motoren à je 500W gegönnt. Wenn alles so klappt wie geplant, sollten diese voraussichtlich in KW 33 bei mir eintreffen. Hoffentlich habe ich bis dahin auch zwei betriebsfertige VESCs bei mir rumliegen! Hab jemand eine gute Quelle zu alternative Telemetrie-System, auf welches ich im Worstcase (Sollten die VESC nicht pünktlich eintreffen) temporär zurückgreifen könnte? Hat außerdem vielleicht jemand einen Link zu einem kleinen digitalen Thermometer, mit so sagen wir mal 4-5 Temperatursensoren, damit ich die Wärmeentwicklung im Motor einfach aufzeichnen kann?

Das würde bei mir die Hausratsversicherung übernehmen. Von dem her... alles easy.! Anstatt dir aber gleich einen ganzen Schrank zu kaufen, könntest du dir eventuell auch mit einem passenden feuerfesten Behälter aushelfen? Eine Anleitung für einen Eigenbau gibts hier: http://www.helpster.de/eine-feuerfeste-box-selber-bauen-so-gelingt-s_91933

Wie kannst du nur? Sowas geht ja mal gar nicht..

Definiere bitte „hält einiges aus“. Es ist doch deutlich zu erkennen, dass die Dämpfer überstehen. Sollte sich das Board nun einmal überschlagen, wird die gesamte Kraft von den überstehenden Dämpfer aufgenommen. Quizfrage: Was passieren wenn da 25Kilo und noch ein bisschen Bewegung zusammen prallen? Ja, es kanndie Aufhängung verbiegen oder sogar in all ihre Einzelteile zerreißen. Weil wir uns hier über eine Sonderanfertigung unterhalten, ist man für die Ersatzteile natürlich vom Hersteller anhängig und muss ggf. sogar auf die Fertigung einer ganzen Charge warten. Mir erschließt sich nicht, wie jemand 6000Euro verballern kann um mit einem solchen Board gerade aus- und ein paar Kurven zu fahren. Das Teil ist einfach zu anfällig für Schäden und die künstliche Abhängigkeit ist alles andere als cool. Das alles fürn n bisschen Optik? Jääää HPI-Racing und das Startup-Unternehmen „Bajaboards“ haben übrigens nicht sonderlich viel gemeinsam. Für mehr Infos und wenn du dich von ihrem klischeehaften Kickstarter-Video einlullen lassen möchtest, dann kannst du dir das hier ansehen:

Top! jetzt sind wir schon fast fertig! Lass mal, damit fange ich mir nur wieder eine Ladung "Unmut" ein. :cornut:

Konnte zwar bis auf die letzte Frage nichts erkennen, aber danke. @Gerald-z: ein paar Fragen richten sich an dich. Wolltest du diese auch kurz beantworten? Viel entscheidender als das LED finde ich eigentlich die Größe unserer Platine. Das Modell von e0Designs ist rund 50% grösser. PS: Warum sind Link zu ••••.com eigentlich nicht zugelassen? Was ist den das wieder für eine komische Restriktion? Ahh Upps ich wollte solche Dinge nicht mehr in Frage stellen. Entschuldigung... ich halte ja schon wieder meine Schnauze.

Yeah Thx Für den Hubmotor müsste das dann doch etwa so aussehen? http://www.elektro-skateboard.de/wiki/wissenswertes/strom-spannung-reichweite?Reifendurchmesser=200&RitzelRad=1&RitzelMotor=1&Motorkennwert=26&IAkkuAh=20&IMax=20&UMax=36&UFahr=36&IGrund=0.5&Wirkungsgrad=95&Gewicht=95&Steigung=0&Dichte=1.20&cw=0.78&Flaeche=1.00&cr=0.01 Aber ich bin verwirrt, weil die Watt so übel schnell ansteigen.

Ja Thömu, das Board sieht optisch super ansprechend aus. Hatte das am Anfang auch eine Weile im Blickwinkel. Die folgenden Gründe haben mich davon abgehalten..: Starten wir mal mit dem Killer-Argument... bevor wir uns über den haarsträubenden Preis unterhalten. Das Ding fährt ohne Sensoren und hat bereits im flachen Schwierigkeiten beim anfahren. Anfahren im Gefälle... ähhh not! Leider können sie auch nicht nachgerüstet werden, da der eingesetzte Flier ESC diese Funktion nicht unterstützt. Der im Demo-Video zusehende Motor ist auch nur so ein billig Modell aus China. (30$) Die Grösse der Reifen ist für Allterrain und zur angegebene Leistung iwie unpassend. (wenig Traktion) Der zusehende Akku ist ein Hobbyking-Produkt. Wobei der Akku in der finalen Version vermutlich mit einzelnen Zellen realisiert wurde. Das sollte Sie weniger Platz und Geld gekostet haben. Das Deck ist eigentlich auch nichts spezielles (Holz) und dann bleiben noch die Achsen. Ja die Achsen sind natürlich der Eyecatcher schlecht hin, aber was genau bringt der optische Firlefanz? Wenn sich das Board ein paarmal überschlägt kann man die Dämpfer iwo zusammenkratzen. Das Board hat ein Gesamtgewicht von über 25 Kg und ist mir somit mindestens 10 Kilo zu schwer. Meines mit 14kg ist mir schon zu schwer.. Die angegebene maximale Reichweite von 20km klingt für mich mit einem Vmax von 55Km/h sehr unrealistisch. Bei einem VP von 5,780 € baut man sich bis zu drei TOP Boards und hat dann noch jede Menge Reserveteile rumliegen. Gruss eXo PS: Das ist einfach meine persönliche Meinung, darf sich jeder daraus nehmen was ihm gefällt und der Rest darf man gerne behalten. Meine Informationen berufen sich grösstenteils auf die gesehenen Prototypen, da der Hersteller offiziell ja keine Daten zu seinem Werk veröffentlicht.

Warum sollte man auch in einer Community voller Elektro-Skateboardern aktiv sein, wenn man über alternative Medien eine Projekt-summe von 300k realisiert? Wir hier wollen ja lediglich an ihre Motoren, um uns vor den abschreckenden 1700.- Euro für ein Komplett-Kit zu drücken.

Genau das ist die richtige Frage, Gerald! Deshalb prüfen wir zusätzliche eine 8° Zoll Variante mit weniger Speed, dafür mit mehr Drehmoment. Sollte der max. Speed unter 30km/h fallen um erfolgreich eine 25°Grad Steigung hochzufahren, dann wird es wohl ein 9° Zoll Motor mit 800W. Aber ich will halt auch alles in einem haben. So viel Kraft und Speed wie möglich, dazu so gut wie kein Gewicht und möglichst klein soll der Motor auch noch sein. Ich bin ganz sicher kein einfacher Kunde. Die Geschichte bleibt spanend! Aber kurz eine andere Frage: Weiss jemand mit wie Newtonmeter unsere c6374 Motoren ungefähr drücken? Ich glaube das sind auch Hub-Motoren ja…