eXo

Die sehen ja mal super sexy aus! Dein Rendering ist auch klasse! Viel Spass damit!

Jop! Und das liegt bei unseren EU-Kollegen vor allem an der CE-Zertifizierung. Das werden sie aber bestimmt auch noch hinkriegen. Meine Anspielung bezog sich eigentlich hautsächlich auf den Eröffnungstheard von Stary hier im Forum.

Bin auf deinen Lösungsansatz gespannt, falls Du mehr Erfolg haben solltest. :thumbsup:

Schön das Du mit dem Board zufrieden bist und Stary anders als von vielen hier erwartet, etwas liefert und nicht nur Geld einkassiert via Kickstarter.

Ich erahne, dass du das selbe Problem hast wie ich und ein paar wenige.. liess mal hier: http://www.elektro-skateboard.de/forum/elektro-skateboard-werkstatt-48/radnabenmotoren-fuer-off-roader-3849-22.php Lösungsansatz gibts dazu bis jetzt noch keinen, weil das Problem noch nicht mal richtig anerkannt wurde. Habe letzten Endes alle meine VESC ausgebaut und durch was brauchbares ersezt.

Dieser Beitrag bestättigt meine Annahme, dass es unserem Admin offensichtlich doch vor allem um eins, und zwar um Geld ging. Fast Idee aus der Community, welche ein bisschen administrativen Aufwand mit sich brachte, wurde in den letzen zwei Jahren abgeschmetteret und dann kommt man mal eben frech mit einem neuen Shop um die Ecke. :skep: Wünsche euch viel Erfolg und alles jute...

Wir haben uns im ganzen Projekt über die großen Motoren unterhalten. Die Platine ist auch darauf ausgelegt.

Lol check mal den wiki: https://www.elektro-skateboard.de/wiki/bambam/bambam-hallsensor-extension

Gibt es davon iwo die .stl Files?

Das wäre der Hammer!! :thumbsup:

Unglaublich das dieser Post noch immer online ist. :skep: FÄG ist Fuck seit dem ich die erste Busse bezahlen musste. Habe damals ALLES versucht um mich davor zu drücken, aber 0 Chance.

Hier noch die News des Tages! :thumbsup:

Gib Bescheid wenn de herausgefunden hast wie de das wegkriegst.. bitte! Nach gefühlten 100h Stunden rumprobieren und 3geplatzen DRV hab ich die ach so tollen VESC beerdigt und alles auf bekanbte ESC umgestellt. Viel Glück

Das lese ich seit dem ich mich hier angemeldet habe... Man braucht ja nicht alles auf den Kopfstellen.. ein paar einfach umsetzbare Sofortmassnahmen wären schon angebracht.

Hier die ersten Bilder vom Bamboo GT:

Schön das man auch in diesem Thread noch ein bisschen Vernunft antrifft.

Hi Jenso, hiermit solltest du deine STEP-Dateien kostenlos in DXF umwandeln können: http://www.freecadweb.org/wiki/index.php?title=Download http://www.freecadweb.org/wiki/index.php?title=FreeCAD_Howto_Import_Export PS: Condacam hat laut Herstellerinfos eine optionale STEP-Schnittstelle. PPS: Alles Gute Nick! Grüsse eXo

Vermutlich sind im Akku eine oder zwei Zelle angeschlagen. Kannst du die Spannung einzelner Zellen iwie prüfen?

Zu diesem Thema gibts einen super Guide von Benjamin. Kennst du den? http://vedder.se/2014/10/chosing-the-right-bldc-motor-and-battery-setup-for-an-electric-skateboard/

Die tausenfach verbaute "Panasonic NCR18650B "hat nen maximalen Entladestrom von 2C bzw. 6,2 A. Also meiner Meinung nach machen diese 1.2 Ampere den Braten auch nicht mehr sonderlich heiss. Die Zellen müssen nur so konfiguriert werden das der maximale Entladestorm in Summe ausreicht. @TE: Hätte hierfür sogar mal ein kleines Tool erstellt: http://www.elektro-skateboard.de/forum/eigenbauten-95/akku-konfektionierung-4776.php

Holy Shit! Glück gehabt! Die VESCs werden bestimmt noch ein paar eBoarder killen wenn das so weiter geht. So viel zum "Besten" Controller der Welt. Muahahaha :devil:

Ist schon verrückes Phänomen, wie sich Leute ab einer bestimmten Investionssumme anfangen Fehler kleinzureden, um sich selber konsitent zu sein. :peace:

Das ist schon mal sehr gut. *Thumbs up Auch wenn diese Richtlinie "noch" nicht binden ist, geht die Tendenz doch trozdem in eine andere Richtung als von dir Eingangs behauptet. Worauf willst du genau hinaus? Der 99WH Akku wurde nach Aussge von Boosted genau deshlab so konzipiert. Es gibt auch keinen anderen logischen Grund für so einen kleinen Akku.

Hi Jens, Ähmm sorry aber forget it! http://www.airliners.de/lithium-ionen-akkus-fluggepaeck-april/37963 http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf Ja, so gefällt mir das sehr viel besser. So wirkts ehrlicher und nicht nur wie eine plumpe "Verkäuferaussage". Falls ihr eure Kunden beim offiziellen Weg unterstützen möchtet, dann könntet ihr als Hersteller bei folgendem Punkt mithelfen: "Lithium-Ionen-Batterien müssen die Anforderungen des „UN ManuaI of Tests and Criteria“, Teil III, Abschnitt 38.3 erfüllen. Der Nachweis ist bei Reservierung oder Check-in am Flughafen zu erbringen, z. B. durch eine Bescheinigung des Herstellers oder eine eigene schriftliche Bestätigung." Wie sieht den eigentlich aus mit den Leistungsangaben auf euren Aukkus? Kann diese vom Flughafenpersonal einfach abgelesen werden oder rechnet man dort "7Ah, 36 Volt = 252 Wattstunden" laut vor? Die 100Wh sind ein Richtwert der IATA (International Air Transport Association) und somit grundsätzlich gültig! Es gibt noch einzelne Anbieter welche teilweise mehr zulassen. Hier noch ein paar Quotes von Condor: (https://www.condor.com/de/flug-vorbereiten/gepaeck-und-tiere/gefaehrliche-gueter.jsp) Gefährliche Güter sind gemäß IATA-Vorschriften im Gepäck verboten. Als gefährliche Güter gelten: • Motoren jeglicher Art inkl. Außenbordmotoren (ausgenommen Elektromotoren mit Trockenbatterie für Rollstühle). • Lithium-Batterien oder Akkumulatoren. Es dürfen höchstens zwei einzelne Lithium-Batterien oder Akkumulatoren mit einer Wattstundenleistung bis 160Wh als Ersatzzellen für elektronische Gebrauchsgüter befördert werden. Die Beförderung von einzelnen Batterien oder Akkumulatoren mit einer Wattstundenleistung von 100Wh bis 160 Wh bedarf der vorherigen Zustimmung der Fluggesellschaft. Weitere Einzelheiten zur Beförderung von Batterien und Akkumulatoren sind den internationalen Gefahrgutvorschriften der International Civil Aviation Organization. Man darf sein Glück natürlich versuchen und sich bei der jeweiligen Fluggesellschaft erkundigen. Allerdings sollte man sich nicht zu grosse Hoffnungen machen und es ja nicht einfach so drauf ankommen lassen.

Wo genau hast Du den das her? Solange Lipos nicht sicherer werden, wird sich dieser Sicherheitsgrenze grundsätzlich nichts ändern. Der Personenschutz steht nun mal über dem persönlichen Verlangen eines eBoarders! Also ehrlich jetzt... sorry aber ist eine verdammt blöde Idee!! Wie kommst Du darauf sowas hier hinzuschrieben? Wenns am Flughafen zeitlich nicht mehr reichen sollte das Board einzulagern oder per Post nach Hause zuschicken, steht man relativ schnell vor einem unschönen Problem. Dann könnte es nämlich schnell mal heissen "in den Urlaub fliegen" oder „mit dem vergoldeten eBoard zu Hause bleiben“. Solche Hinweise sind verantwortungslos! Grundsätzlich kann man bei Fluggesellschaften von einer maximalen Akkukapazität bis und mit 100Wh ausgehen. Ein paar Gesellschaften akzeptieren ein wenig mehr und andere ein bisschen weniger. Die Evolves haben allerdings sehr viel mehr Akkuleistung als zugelassen- und deshalb definitiv nichts in einem Personnenflugzeug verloren!! Wer im Urlaub nicht auf sein Board verzichten will, kann sich dieses z.B ans Hotel schicken, sich ein Boosted kaufen welches mit ihren auswechselbaren Akkupacks genau gegen dieses Peroblematik vorgeht oder man verzichtet aufs Flugzeug und fährt mit dem Auto in den Urlaub.