eXo

Dieser Tipp war der Hammer! Aber ich werde da gar nix limitieren, das gefällt mir so. Kann ich da noch mehr Spannung gegen donnern, um noch schneller zu fahren? Der VESC hält doch bis 60V oder nicht?

Kriege ich meinen China-Hubmotor mit einem VESC effektiv nicht komplett zum stehen, oder bin ich einfach zu doof die richtigen Parameter zu finden? Wie genau erzwinge ich beim fahren einen Stillstand? Ich teste und teste und teste aber ausser im Leerlauf, also unter Last, will der iwie nicht komplett runterbremsen. :confused5: Irgendwie skaliert das alles dynamisch, weil der ab einer bestimmten Drehzahl besser bremst als wenn ich langsamer fahre. Aber z.B auf Geröll kann ich damit nicht richtig herumrutschen, weil blöderweise das eine Rad immer iwie dreht. Besonders störend empfinde ich das "aufs board steigen", weil der aus dem Stillstand quasi gar nicht bremst. Jemand ne Idee ? Der Hebelweg bis zur maximalen Beschleunigung im PPM-Modus ist irgendwie auch komisch. Im Leerlauf läuft das so: (Display-Werte im BLDC Tool) Neutral bei = 1.42ms dann passiert erstmal nix bis 1.58ms und bei 1.59ms drehen die Motoren bereist volle Kanne. dann kann ich den hebel bis 1.90 ms durchziehen und es passiert nix mehr weil die Motoren schon lange voll drehen. Für die Leerlaufgeschwindigkeit heisst das entweder 0% oder 100% und das auf gefühlt 0.2mm Hebelweg. :skep: Unter Last verhält sich das aber wieder komplett anders. Da wird der Hebelweg länger und alles reagiert sehr viel träger bzw. wird sehr viel indirekter. Liegt bestimmt auch daran das ich mit einem einzelnen 36V/500W Motor bis zu 10% Gefälle hochfahre und viel mehr Leistung bräuchte. Och Mensch diese VESC sollen endlich eintreffen, ich will Dual-Setup testen. Aber ja zurück, ehmm ich habe iwie k.a wie ich das besser in Worte fassen soll... Hoffe man versteht mich.. Mit welchen Einstellungen kann ich die Drehzahl sowohl im Leerlauf als auch unter Last schön linear zum Hebelweg skalieren? PS: Sonst läuft alles ziemlich gut.. auch das Berge hochfahren. Der Motor wird mir einfach ein bisschen zu warm.

A: Dann sind es halt 438x442px. Feinmechniker sehen das viel zu präzise. B: Bei 300dpi entsprechen 800px etwa 6.77cm C: Das muss es sein.. :arf:

Was mich erstaunt: ...wie können die so ein kleines Bild (400x400px) so sauber drucken? :confused5:

Ne ne lass nur und du kannst da ja nun auch nix für.

Das ist sowas von lächerlich... :mad:

Wenn unser elkick noch ein paar VESC übrig hat, kannst du die Summe gerne zu ihm rüberschieben...

Neee, ich habe mich verlesen. -.-

40A max als 1P. Wenn er nun diese Zelle als 4P verbaut, dann wären das ja max. 160A. xllxis: hier hätte ich dir sonst auch noch ein nettes Tool zu diesem Thema: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1VOQLCEK_GvomMb6Sut2GDHgVL47CBTex00Fizq1JTQ0/edit#gid=197723000

Brauchst du einen Link zu den passenden Radnabenmotoren? Muskelkraft ist doch sowas von von gestern. :arf:

Check: https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_skateboard

@Chrizz : Was sind das nochmal für Achsen an deinem Poketboard? @Stefan: Falls die Halterung für Chrizzs Poketboard passt, dann würde ich auch gerne eine testen.

Ich behaupte mal frech die Dinger stammen alle aus China.

Hi Jens, da schlummern aber einige Stunden in deiner Kommunikationsausbildung. So jemanden wie dich hätte ich gerne in unserer Reklamationsbearbeitung. Aber okey… wenn du meinst man könne diesen Faktor bei einem Ishikawa-Modell grundsätzlich ausschließen, dann nehmen wir das so zur Kenntnis. @Alex1975: Bei deinem Glück würde ich mit Lottospielen anfangen. Spätestens nach dem zweiten 6er hast du mit Sicherheit genug Budget, um dir ein hochwertiges Evolve, ohne diesem Risiko anschaffen zu können. Viele Grüsse eXo

Diese Frage hätte ich seit längerem auch gerne mal beantwortet!!! Sowas mühsames, echt jetzt! :devil: Eine mögliche Erklärung fand ich in den doofen Google-Ads. Man könnte ja die Werbung weg scrollen... Akku: Diese Frage habe ich mir so noch nie gesellt. Insofern die Balanceranschlüsse beachtet werden, könnte es möglich sein, oder aber auch nicht. Ich gebe die Frage gerne weiter... Ein VESC ist keine Option für dich? Die Steuerung ist sozusagen das Herz in jedem eBoard und der Aufpreis ist im Verhältnis akzeptabel. Sonst sieht deine Einkaufsliste sehr gut aus.

Jeeeah, das klingt viel versprechend und nach einer qualitativ hochwertigen Herstellung. Ein Mitarbeiter war letze Woche an einer Schulung für die "IPC-A-600F" Norm und nun liegt ein weiteres fettes Buch auf meinem Schreibtisch. Mir wurde rasch im Flur erklärt, dass sich diese Norm hauptsächlich in drei unterschiedliche Klassen unterscheidet. Deshalb die Frage welche Klasse bei der Herstellung anvisiert wurde.

Da hier „Made in Germany“ drauf steht, mal ne ketzerische Frage: kann ich damit rechnen das die IPC-A-610 Norm erfüllt ist? Wenn ja, welche Klasse?

Naja... :skep: Ich finde die Aktion cool, aber sooo spontan wirkt das nicht auf mich. Dafür war ihr zu still in den letzten Wochen und genug clever um die Nachfrage zu erkennen. http://www.esk8.de/shop Wann habe ich hier öffentlich nachgefragt wie die Herstellungskosten in Deutschland aussehen? Ich müsste meinen Beitrag suchen, schätze aber es waren etwa 3 Wochen.

Da verunfallt ein Pechvogel zweimal und trägt sogar ein Bänderriss davon und hier wird mit „alles easy das passiert nur sehr selten“ argumentiert? Omg, man kann die Kritik an den Zahnriemensystemen auch einfach mal ernst nehmen.

Geil Jungs! Solange wir uns einen abgammeln, lasst ihr mal eben ne Kleinserie Vescs fertigen. Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt ne Serie herzustellen, aber mir war die mindest Losgrösse von 100 Stück zu teuer. Schön das ihr da eine Alternative bietet! :thumbsup:

Wenn die Dinger noch im November hier eintreffen sollen, dann müssen sich aber einige beeilen. Ich glaube das erst wenn sie hier sind und rechne schon mal mit Dezember.

Doch das klappt! Im Leerlauf kann ich die Drehrichtung der Motoren innert wenigen Millisekunden direkt umstellen. Es haut mir auf Grund der Masse zwar jedes mal die Achsen die Ohren, aber es klappt.

Nein, dass braucht man natürlich nicht unbedingt. Ist aber ein cooles Feature. Mit dem VESC und einem Nunchuck kann man nun die Drehrichtung der Motoren während dem Sprung/Drehung einfach umstellen. (Siehe Video)