eXo

Entweder so oder so:

Here we go with a mini VESC: http://vedder.se/forums/viewtopic.php?f=6&t=83

Also nur so als Info: um ein E-Board mit in den Flieger zunehmen müssen die erlaubten Wattstunden der Akkus berücksichtigt werden. Diese dürften 100Wh-160Wh wohl nicht überschreiten. Mit dieser Energie kann man zwar ein paar Stunden sein Laptop betreiben, aber das reicht nicht für ein E-Board. Gewisse Ausnahmen bilden elektrische Rollstühle. Einige Infos zu den Bestimmungen einzelner Fluggesellschaften: https://www.akku.net/magazin/leere-akkus-so-entgehen-sie-dem-flugverbot/ td:tr E-Boards für die Sommerferien im Ausland sind eher weniger zu empfehlen, wenn man mit dem Flieger verreisen möchte. PS: Es gibt kein wirkliches Anfänger-Board.

Hi, Spricht etwas dagegen für den VESC eine eigene Kategorie im Forum anzulegen? Grüsse eXo

Habe ein 6S Setup Offroad-Setup bei mir rumliegen und könnte mich bei weitem nicht über fehlende Power beklagen. Die 12S Evolution haben wir eigentlich nur den VESCs zu verdanken.

Werde es versuchen und gebe anschließend Rückmeldung. :thumbsup:

Hi Jens und danke für die Erklärung. Die Videos kann ich mir zur Zeit gerade nicht ansehen. Unsere doofe Firewall sagt leider nein. Du hast aber Recht, das Verhältnis „Strasse/Off Road“ ist grundsätzlich geringer... aber trotzdem. Durch die unverhältnismäßig vielen Evolve-Fahrer habe ich einfach angenommen, dass es ein paar Freaks mehr geben sollte. Sofern ich mich richtig erinnere, hat doch auch an Kais Dirttrack Meisterschaft glaube ich kein Evolve AT teilgenommen.. oder irre ich mich? Aber ist ja auch egal.. ich habe eigentlich nur nachgefragt, weil ich persönlich kein „spezielles“ Video finden konnte. Bin mal gespannt was für Bilder hinter den Youtubelinks schlummern. Gruss eXo

Hmm... das ist doch schon mal ein Impuls. Habe wirklich ne Weile nach einem coolen Video gesucht, aber (entschuldigt meine direkte Wortwahl) nur „Müll“ gefunden. Mit dem Street-Setups sieht man immerhin mal ein paar Leute carven... die meisten fahren mit ihren Boards aber iwie ausschließlich im flachen und oft nur gerade aus. Mich erstaunt das doch sehr... Persönlich hatte ich noch nie die Gelegenheit ein Evolve zu testen (müsste ich wohl mal nachholen), aber da die Dinger so arg beliebt sind, wird es ihnen ja wohl kaum an Power fehlen.... oder doch? Der verbaute 350W 1WD Antrieb lässt zwar darauf schließen, aber das würde doch ihrer Beliebtheit komplett widersprechen?!? Fühlt man sich nicht verarscht, wenn man sich für 2k ein All Terrain Board anschafft und damit knapp einen Waldweg hochfahren kann? :cornut:

Ist wohl alles das selbe: http://www.s-aeg.de/ratgeber-akku/der-lipo-akku-in-der-praxis/zubehoer

Bei Inline-Skates würde ich wohl aus Platzgründen auf ein BMS verzichten und übers Ladegerät balanciert laden. Im ES-forum findest du übrigens ein paar solche Projekte. z.B: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=65799 Sobald die Spannung den Schwellwert unterschreitet kann man den Motor nicht mehr befeuern, allerdings weiterhin bremsen. Funktioniert wie jeder andere ESC. Dabei wird allerdings nur die Gesamtspannung des Akkus und nicht jede einzelne Zellspannung überwacht. Das kann ich dir nicht beantworten Wie ich das bis jetzt rauslesen konnte, ist mehr Spannung wohl in jedem Fall besser. Gegen den 15C Akku spricht eigentlich auch nix.

Ne nicht wirklich nein. Es geht eher rückwärts als vorwärts. Aber mal sehen ob ich meine VESC Problemchen, noch vor meinem Urlaub in zwei Wochen, geregelt kriege. Der Typ im Video ist super doof.. aber er vermittelte auf einfachste Art und Weise wie ich mich fühlte als mein DRV plötzlich in Rauch aufging.

Heute wende ich mich mal mit einer eher provokativen Frage ans Evolve-Lager: Gibt es iwo ein nettes Offroad-Video von einem All-Terrain Fahrer? K.a vielleicht ein paar Slidestopp, aggressives craven auf Schotter, Jumps, einen Kickflip oder sonst iwas cooles was man mit einem Offroad-Skateboard anstellen könnte? Ich sehe die AT-Evolves vielleicht mal auf einem Waldweg, aber die Meisten fahren ihr Offroad-Board offensichtlich am liebsten auf Asphalt. Woher genau kommt das? Kann mir das jemand erklären?

Wie ich mich fühle wenn ich am VESC herumspiele... https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=997269480334666&id=522454457816173

Die Stromangaben sind iwie nicht identisch. Das heisst: Im offiziellen TI-Datasheet wird von einem output current von 1.7-2.3A gesprochen und bei Conrad steht bei beiden Chips nur 1.5A. Da die Lieferfristen bei C aber 10. Tage dauern soll, komme ich gerne auf dein Angebot zurück und schicke dir gleich mal ne PN. Kabel bräuchte ich ja auch noch. Das würde also super passen. PS: Spricht etwas dagegen einen 4.7er VESC mit einem 4.10er über CAN-Bus zu verbinden? Ein 4.7er hätte ich nämlich noch einen rumliegen.

Vom Installationsaufwand her sollte es eigentlich keinen so großen Unterschied machen, ob man nun einen XT90 oder einen Kippschalter aus der Box führt.

Laut Blog müsste ich mir diesen DRV bestellen. Weil die Daten allerdings abweichen, wollte ich fragen ob ich mir den DRV8302DCA, doch eher den DRV8302DCAR oder etwas ganz anderes beim grossen C bestelle?

Der eigentliche Vorteil der Platine liegt in der Sicherung. Mit den XT90 Antisparks kriegt man das Blitzproblem ziemlich einfach i den Griff: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=72687

Ich meinte diese da: - http://www.alibaba.com/product-detail/Drucktaster-Taster-Druck-Schalter-12V-19MM_1881161736.html?spm=a2700.7724838.30.2.0IDtdK&s=p - http://www.alibaba.com/product-detail/QN16-C5-16mm-24V-power-Led_1255717275.html Die Dinger stammen aus China und passen dann preislich nicht ins "Made in Germany"-Konzept. Man wird aber bestimmt auch einen DE Hersteller dafür finden.

Ja, da draussen soll es wohl ein paar ambitionierte Chirurgen geben welche sich VESCs von Hand zusammenlöten oder bestimmte Komponente einfach auswechseln. Meine Stärke ist das aber mit Sicherheit nicht. Da gehe ich lieber von Elektroschrott aus und freue mich falls ihn jemand reparieren kann, anstatt mir vorab iwelche Hoffnungen zu machen. Mit meinen linken Händen werde ich bestimmt noch ein paar Löcher in den PCB schmelzen.

Das klingt schon mal alles andere als motivierend, wenn du mir das so sagst. Werde ich mir wohl oder übel einen neuen bestellen müssen. Hat schon jemand ne 4.11 VESC Charge am Start? Sollte ich das Fehlerbild bzw. den Hergang mit Benjamin teilen damit ein Verbesserungsprozess eingeleitet werden kann? Ich habe zu wenig Ahnung um das beurteilen zu können. K.a ob da noch etwas reagiert. Es gab einen Blitz, einen Knall und danach roch es in meiner Wohnung nach Elektroschrott. Um schlimmeres zu verhindern habe ich den VESC anschliessend sofort von der Spannungsquelle getrennt und ihn dann nicht mehr angerührt. Für ne genauere Fehleranalyse kann ich dir ihn gerne zuschicken. Erfolgsgarantie erwarte ich natürlich keine. Für mich ist das Teil sowieso kaputt. Falls man ihn retten kann, bau ich mir dann noch ein Stressboard.

Hier noch ein Bild von meinem gesprengten DRV. Wenn ich den Kurzschlussort auf dem Chip mit dem Schema im Datenblatt vergleiche, sollte ich doch eigentlich bestimmen können, was genau schiefgelaufen ist. Oder? Das Ding selber auswechseln ist mir aber eher schlecht als Recht. Niemals werde ich da von Hand so schöne Lötstellen hinbekommen. Die schönen Lötstellen wären ja das eine, aber das sich keine Brücken bilden stelle ich mir wirklich sehr schwer vor. Elektroniker sind wohl die Chirurgen der Neuzeit.

Cool und jetzt stehts auch im Thread. Danke Barney

Sexy!! :thumbsup: Bestellt euch doch noch ein paar metallige Umschalter mit einem LED drin. Damit siehts noch geiler aus und ist bestimmt interessant als Zusatzoption gleich mit zu bestellen. Auf wie viel Ampere habt ihr das Teil ausgelegt?

Wenn ich das richtig rauslesen konnte macht das wohl 80$ bei 50 Stück zzgl. Versandt.

Möchtest du dein Glück versuchen? Würde dir das Ding nach Berlin schicken damit dich amüsieren kannst. Habe mir das heute mal mit einer Lupe angesehen und ich sehe da no way. Natürlich kann ich es versuchen, aber die Wahrscheinlichkeit ist ziemlich gross das ich es verkacke... :cornut: