Kai

Ich konnte keinen Zusammenhang in den Einstellungen erkennen, auch keine die direkt auf ein Failsafe Verhalten Rückschlüsse ziehen lässt, außer Timeout und Timeout Brake Current. Ramping Time und Median Filter könnten auf das Verhalten Einfluss drauf haben. Offensichtlich IMHO nicht direkt, dokumentiert auch nicht. Das Thema spaltet sich in zwei Themen 1. Funkabriss Ursachen 2 Failsafe-Algorithmus der VESC-FW Die Ursachen von Funkabrissen zu kennen und so bestmöglich zu vermeiden ist wichtig. Sollte es trotzdem dazu kommen ist ein optimaler Failsafe-Algorithmus um so wichtiger. Woher der Funkabriss in meinem konkreten Fall kam können wir zur Zeit nur spekulieren. Ob das Signal der FB beim Empfänger zu schwach ankommt und somit leicht gestört werden kann, ob es ein Wackelkontakt ist usw. Ohne Auswertung der Signalstärke sind alle Optimierungen ins Blaue gefeuert. Schaden werden die Optimierungen nicht nur selbst wenn der Fehler damit erstmal nicht wieder auftritt, bleibt die unvorhersehbare Überraschung wenn der Fehler plötzlich doch wieder zuschlägt. Also wie sollte ein Board reagieren wenn es keine Steuersignale mehr erhält? Wo liegen die Herausforderungen einen Ausfall der Steuersignale in "Echtzeit" zu erkennen. Aber die wäre da ein neuer Thread. Nicht nur ich habe mir da sicherlich bereits Gedanken darüber gemacht.

Das Deck ist ein HolyPro von Trampa. also kein Carbon sonder sowas wie Kohlefaser Fiberglas Verbund Plastik. Protokollieren der Signalstärke ... gute Idee... ist das in der VESC FW integriert? PPM Log ist leider nur der Dezimalwert von 1.00 und 2.00 oder? Also die "Stellung" des Gashebels. 1.50 für Mittelstellung.

FW war 3.58 und ist mittlerweile auf 5.1 aktualisiert. Reproduzierbar ist der Effekt in dem man, während man beschleunigt, - die Fernbedienung abschaltet (oder Funkabriss) - die Verbindung vom Empfänger zum VESC trennt, also das Kabel vom Empfänger abzieht. Dann beschleunigt der VESC 3-4 Sekunden immer weiter bis er dann in den Leerlauf geht. Sollte also Firmwaresache sein. Die Einstellungen im vesc_tool für App sind default. Außer Timeout (1000ms) konnte ich keinen Zusammenhang in den Einstellungen erkennen.

Genau, zum Drucken meinte ich. Denke da an einen Sockel mit einer Mulde in die man das Tail stellen kann.

Ich fände einen Sockel / Fuß interessant:

@hardy_harzer und ich hatten es die Tage gerade kurz über die „Wissenschaftliche Begleitung der Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr" in der Unfallursachenanalyse, Verletzungsmuster und Beobachtungen im Verkehrsablauf, Nutzerverhalten und die Verkehrsflächennutzung analysiert werden soll und die daraus gewonnenen Erkenntnisse im dritten Quartal 2022 veröffentlicht werden sollen. Wir fragten uns wer welche Daten wie protokolliert und ob es dazu eine verbindliche Handlungsanweisung gibt. Wär doof wenn in den Protokollen unterschiedliche EKFs in einen Topf geworfen werden. Da es keine offizielle Klassifizierung gibt besteht mindestens die Gefahr das da Fahrzeugklassen vermischt oder falsch zugeordnet werden. Elektro Einrad != Solowhell != onewheel … als Beispiel. Und erwischt wurde wieder ein erwachsener Mann gehobenen Alters Wie Anfang Mai in Kitzingen.

Borkum - Am Dienstagmittag kontrollierten Polizeibeamte einen 57-jährigen Mann aus Wuppertal, der die Reedestraße mit einem Elektro-Skateboard befuhr. Ein solches Elektro-Skateboard erreicht bauartbedingt eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 6 km/h und ist deshalb gemäß der Fahrzeugzulassungsverordnung unter anderem wegen einer fehlenden Lenkstange und fehlenden Bremsen für den öffentlichen Verkehrsraum nicht zugelassen. Darüber bestand für das Elektro-Skateboard kein Pflichtversicherungsschutz, der aufgrund der zu erreichenden Geschwindigkeit notwendig gewesen wäre. ie Beamten untersagten dem Mann die Weiterfahrt und leiteten entsprechende Verfahren ein. Quelle: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/104235/4613313

Ja, der Winkel hat Einfluss auf das Lenkverhalten. Je größer der Winkel desto leichter bewegen sich die Achsen, also die Lenkung wird weicher.

Warum die Enden immer aufbrechen kann viele Gründe haben. Wir man das Aufbrechen der Enden verhindern kann das wäre doch mal interessant.

unerwartet

Hast du mal gemessen wie heiß? Loctite 243 soll bis 180°C stabil sein.

Ein Kollege hat mich gerade darauf aufmerksam gemacht: DIN 267 Teil 28 Schrauben mit klemmender Beschichtung Wird wohl auch Nylon Schrauben genannt. https://www.wuerth-industrie.com/web/de/wuerthindustrie/technikportal/schraubensicherungen/chemische_sicherungselemente/klemmende_sicherungen/contenu_avec_3_colonnes__d_faut_19.php selbstsichernde Muttern

Ich kenn das nur in flüssiger Form und zur direkten Anwendung. Der Unterschied zu dem Zeugs welches ich hier meine ist das es schon auf der Schraube ist und trocken ist.

Guten Morgen! Wie heißt das blaue Zeug da eigentlich das man häufig auf Schrauben findet?

Ich habe im Wiki mal eine kurze Anleitung geschrieben wie man das Vesc-Tool für macOS kompiliert. Allerdings geht die Anleitung nicht über die komplette Toolchain was aber gerne ergänzt werden kann. Die kompilierte App in Version 2.06 habe ich auch hochgeladen. Weiß jemand wieso Benjamin das vesc_tool für macOS nicht mehr selbst zu verfügung stellt? Weil er selbst keinen Mac mehr hat?

Danke, das freut mich. 16:00 ist für mich jetzt ein bisschen früh aber das klappt bestimmt mal an einem WE oder so. 👍

Na wenn sich das mal nicht ein Paradebeispiel für Liebe auf den ersten Blick und Schicksal wie aus dem Lehrbuch ist. Freut mich das ihr eine gute Tour hattet, so spontan. Magst dich mal vorstellen Arndo? Wir haben dafür sogar eine extra Kategorie: https://www.elektro-skateboard.de/forum/55-neu-hier-im-forum/

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Sehr geile Idee! Klar ist so eine Versicherung nicht einfach mal so nebenbei gemacht (Versicherungsaufsichtsgesetz) aber ja die Idee ist auf jeden Fall allein schon deswegen interessant um zu erfahren wie das ginge.

Interessant https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/forschung/schwerpunktthemen/rad-und-fussverkehr-auf-gemeinsamen-flaechen-teil-0 https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/forschung/schwerpunktthemen/rad-und-fussverkehr-auf-gemeinsamen-flaechen-teil

Die Anfrage war nicht: Hey wir brauchen im Fernsehgarten jemanden der so richtig richtig detaillierte Argumente zur EKF raushaut damit es die Zuschauer vor Fassungslosigkeit Rückwärts von der Couch wirft. Das Konzept des Fernsehgartens ist eine anderes :-) Wenn ich jetzt nicht weiter die Ausdrucksweise "dressiertes Äffchen" anprangere und das dahinter steckende Motiv hinterfrage.... Also soll es heißen das wir in Zukunft nur noch Anfragen zu stocksteifen super ernsten Sendungen zusagen sollten?

So was zb. Das ist weder höflich noch angebracht. Auch wenn Alex da souverän drüber stehen sollte, zielführend ist das nicht. Für Leute die sich vielleicht auch engagierend wollen wirkt es auch wenig ermutigend oder einladend sich der anzuschließen.

Was den nun Fahrräder, Mofas oder e-Bikes? Und auf welche EKFs soll das angewendet werden auf alle? Also dann sollen alle unterschiedlichen Typen. 20km/h fahren und den gleichen Regelungen unterliegen? Du siehst elektrische Einräder also nicht auf dem Gehweg ok. Aber was ist mit anderen EKF zum Beispiel Hoverboards mit denen sehr sehr viele Kinder schon seit Jahren auf Bürgersteigen fahren? Die sollen doch nicht ernsthaft auf der Straße fahren? Das Thema wer mit was wo wie schnell unter welchen Bedingungen fahren soll muss kann oder darf ist zu komplex um es in einem kurzen Interview zu beantworten. Die Antwort "da wo es angemessen ist" war deshalb perfekt: Sie ist vom Grundsatz her korrekt, leicht nachzuvollziehen und somit für den Zuschauer leicht verdauliche Kost da es einfach Plausibel ist, logisch und sogar Selbstverständlich das man nur dort fahren soll wo es past und wo es nicht geht eben nicht. Auch deshalb passte die Antwort, da alle Verkehrsteilnehmer egal ob Füßgänger, Fahrradfahrer .... mit ihren unterschiedlichsten Betrachtungswinkel, der Aussage kaum etwas entgegenzusetzen haben. Wo es passt ist nach wie vor nicht zu Ende gedacht, unter Berücksichtigung aller Argumente der unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer. Also die Antwort war im Kontext des Fernsehgartens rundum gelungen, kurz und prägnant und sympathisch. Außerdem - Die Sendung wird LIVE ausgestrahlt und die einzelnen Programmpunkte haben einen vorgegebenen zeitlichen Rahmen. Wir waren schon mega froh das wir die Chance bekamen die rechtliche Situation anzusprechen. Vorgesehen war das nicht zu beginn. Dann ist es der Sache kaum dienlich wenn unseren eigenen Leute die an vorderster Front kämpfen aus den eigenen Reihen von hinten mit destruktiv diffamierende Kommentaren in den Rücken geschossen wird.

Ja vielleicht hast du recht also dann sag mal welche Antwort da besser gewesen wäre.