elkick

Stellt sich die Frage was für ein Board das genau sein soll, Street oder MTB. Street ist auf der Straße etwas unauffälliger, eignet sich aber natürlich nicht für's Gelände. Generell würde ich von Umbauten von billigen Boards abraten, meist bezahlt man zweimal, weil es dann doch nicht dem entspricht was man eigentlich wollte oder die Ansprüche steigen. Da ist es besser, gerade im Winter, die Bauzeit dem Budget anzupassen und sich sukzessive die benötigten Teile dazu zu kaufen. In der Zwischenzeit kann man sich einlesen, austauschen, gibt's neue Entwicklungen, etc. Etwas Geduld zahlt sich da garantiert aus und ich kenne einige, die das genau so machen.

Hi Max, willkommen! Zum angesprochen Board lässt sich nicht viel sagen. Erfahrungsgemäß kosten Boards im Eigenbau ca. 400-500€. D.h. es ist nur schwer vorstellbar, dass eines das so günstig angeboten wird, wirklich gut ist. Der Eigenbau ist aber nicht wirklich schwierig, es gibt viele Anleitungen dazu hier, inkl. Teileliste etc.

Da du nicht schreibst wieviel Volt die Akkus haben, ist es schwierig dir eine Antwort zu geben. Entweder man schaltet sie parallel oder seriell. Das eine verdoppelt die Amperezahl, das andere die Spannung (Volt). Zum Motor (vereinfacht ausgedrückt): Der Motor mit 380kV erzeugt einen hohen Stromfluss so wie wir ihn bei unserer Anwendung betreiben und das kann leicht zum Überhitzen des ESCs und des Motors führen.

Wenn du mit dem 245kv Motor und 7s fahren willst und keine seltsame Übersetzung verwendest, ja. Hatte das gleiche Setup mit 14T/36T. Ansonsten kannst du ihn mit dieser SW umprogrammieren: http://www.fliermodel.com/downfiles/FlierPCS30.rar Das passende USB Kabel habe ich beigelegt.

Linux brauchst du nur falls der Bootloader nicht richtig drauf ist und der mit dem STLinkV2 draufzumachen ist. Ansonsten schau mal hier: https://drive.google.com/folderview?id=0Bym9XrdeViekfkRETmRndENkcVpySW5sWjIzOWdrLThCY01HY3BPOXpqYVRHUlQxS0R5ZlU&usp=sharing

Ich lade mit diesem Gerät immer mit 29V/2,5A und hatte damit bisher noch keine Probleme. Das Ladegerät wird weder warm passiert irgendwas. Könnte sein dass sie sich gegen die Leute absichern wollen, die das Gerät an einen nicht-hochstromfähigen Akku anschließen wollen. Kannst aber auch dieses oder so eines nehmen. Aber auch hier müssen aber noch Hohlstecker dran, bzw eine passende Buchse ans Board.

Du brauchst keines mit Balancer, da du ja ein BMS hast. Ich benutze dieses: https://www.akkuparts24.de/Ansmann-Desktop-Lader-LCS3-7-fuer-3-7s-Lithium-Ionen-max-25A-9C94115 Da muss aber noch der Stecker ersetzt werden (habe einfach einen Hohlstecker von einem alten Netzteil dafür genommen) oder du baust gleich die passende Buchse ein. Oder du findest noch ein anderes das 29,4V kann.

Der Regler schaltet ab und ist mit den entsprechenden Werten voreingestellt. Lässt sich via SW individuell anpassen.

Der Motor passt nicht wirklich, boesila hat damit gerade eben nicht sehr gute Erfahrungen gemacht. 270kV oder darunter ist empfehlenswert.

Was für dich eXo

Ja, genau so!

Ich benutze bisher alle VESCs ohne Kühlung. Wenn ich eine drauf machen müsste, dann auf die Fets und die Shunts.

Du hast schon recht, was die Alien oder Flier Flugregler betrifft. Finde das auch nicht gerade freundlich, die Dinger für Skateboards zu verkaufen, ob bewusst oder unbewusst durch APS/Flier. Habe aber ausschliesslich modifizierte Flier Car ESC's hier die ich direkt von Flier bezogen habe und mit EZrun pro verglichen nehmen die sich nix. Die 5 Alien ESCs (hat keiner überlebt, aus verschiedenen Gründen) sind alle wieder bei Bruno/APS gelandet und wurden von ihm in anständige Motoren und andere Teile gewandelt. :thumbsup:

Das mit den Bremsproblemen bei Alien habe ich auch schon gehört, aber bei keinem meiner Flier/Alien jemals gehabt. Im Gegenteil, ab 30% wird's zu heftig mit der Bremsleistung, selbst mit den Radnabenmotoren. Gibt von Flier aber auch recht unterschiedliche ESC's und nicht immer ist drin was auch drauf steht. Würde meine ESC's allerdings niemandem anbieten, wenn die Bremsfunktion nicht 100%ig ok wäre. Insgesamt ist die Performance der VESCs natürlich besser, vor allem wenn's um ruckfreies Anfahren geht. Meine Kinder sind aber auch mit den Boards mit dem Flier ESC friedlich rumgefahren.

Habe schon alle ausgetauscht und hätte noch zwei 7s ESC's hier rumliegen, einen Flier Dual ESC 120A und einen Single Motor Flier ESC 125A. Sind beide identisch mit Alien, da Flier für Alien fertigt und per USB programmierbar. Bei Interesse einfach eine PN schicken.

Sieht ok aus, zumindest bei den Komponenten die man erkennen kann. Die fehlerhafte Charge war auch deutlich schlechter gefertigt. Zur Sicherheit könntest du noch die Dicke des Kondensators auf C1 nachmessen, müsste min. 1,6mm sein (also 10uF). Sieht aber auf dem Foto so aus als wäre der i.O. und da alle VESCs aus der ersten Lieferung diesen Fehler hatten, dürfte dann deiner aus der 2. funktionierenden Charge stammen. PS. Benjamin hat im VESC thread bei ES gerade die gleiche Idee.

2c war bei mir zu wenig, der Akku hat beim Anfahren immer zuwenig geliefert, der Motor wollte >30A. Waren aber LG Zellen, vielleicht sind andere toleranter...

Es gibt noch Hoffnung, vielleicht: https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=31&t=69942&p=1105196#p1105196

Bin unterwegs und kann gerade nicht vergleichen, mache ich morgen. Andere Frage: war der VESC in einem weißen Schrumpfschlauch drin als du ihn bekommen hast? Und waren die Motorverbindungskabel schon dran?

Nur ganz kurz: es geht ums entladen mit 2C (*2 bzw 3). Scheint mir zu wenig, max. 20A Entladestrom.

Das sind 2C Zellen. Reicht das für deine Anforderungen?

Das auf dem Bild ist der VESC, am andern Ende der 4 farbigen Kabel (nicht auf dem Foto drauf) hängt der Nunchuk Receiver. Und der sieht so ziemlich genauso aus wie deiner!

Genau so! Am Receiver würde ich noch die Kabel zusätzlich mit Heisskleber fixieren, die gehen sonst ab!

Da bist du beim richtigen, Hr. H. ist gut!