flubber

Hi, - Treiber für das usb kabel runterladen und installieren http://www.prolific.com.tw/US/ShowProduct.aspx?p_id=225&pcid=41 - APS software installieren http://alienpowersystem.com/wp-content/uploads/2013/06/APSsetup31_2014_06_28.rar - firmware flashen http://alienpowersystem.com/wp-content/uploads/2013/06/Alien-Update-instruction-PDF.pdf Das ist alles eigtl. ganz easy zu machen...

Ich finde, solche Fragen haben hier nix zu suchen und verstehe auch nicht, warum solche Fragen überhaupt in Foren auftauchen??? Oder anders gesagt, ich habe noch nie erlebt, dass jemand im realen Leben etwas in einem Laden kauft, was dann kaputt geht, und dann auf der Straße irgendwelche Leute, die evtl fachkundig aussehen, anspricht um nach deren Meinung zu fragen, oder ob das ein Garantiefall ist.

Ja, ich habe das enertion drive: Das Motorritzel hat eine Madenschraube zur Befestigung. Jason/enertion empfiehlt, die Stelle wo die Madenschraube auf die Welle trifft mit nem Dremel plan zu machen. Ich werde einfach Loctite648 verwenden und das ganze zusammenkleben. Das hält... :thumbsup: Als Rollen werden flywheels in 83mm oder blank wheels im flywheels design http://www.skateshop24.de/Longboards...8a::22294.html verwendet. Ich selber habe flywheels.

eher http://alienpowersystem.com/shop/airplane-esc/alien-120a-3-12s-jet-esc-hv/

Äh, alles gut. Ich glaube, du hast meinen vorherigen post, dass ich den 2. Teil des thread nicht nachvollziehen kann, falsch verstanden. das war darauf bezogen: ;-)

mh, mit der Akkubezeichnung finde ich nix. Aber, da du ja was dazu gefunden hast, schau mal nach dem Entladestrom der Akkus, also wieviel A? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Zellen vom Entladestrom geeignet sind. Den zweiten Teil des posts kann ich nicht so recht nachvollziehen...

Halterung: Das mit der Halterung bezog sich weniger auf den Motor (der ja fast noch das günstigste ist).... Es geht darum, dass du mit den größeren Ritzeln, meiner Meinung nach, flexiber bist, falls du mal was anderes fahren willst. Die Halterungen basieren bei beiden (Alien/enertion) auf Caliber Achsen. Akku: Ja, so würde es wohl gehen. Bitte mal den Zelltyp posten... Motoren: Motoren gibts bei Hobbyking oder zb. giantshark günstig. Sowas dann noch irgenwie teurer oder sonstwie bei eXXX zu verticken ist leider voll daneben.

Halterung: Ja, Jason ist enertion Boards. Sein System ist übrigens nicht "teuer". Bei Alien ist der Preis in britischen Pfund und bei enertion sind es australische Dollar. Da lohnt ein Blick in den Währungsrechner. Es lohnt sich übrigens auch mal, Jason nach einem individuellen Angebot zu fragen Regler: Der gennante Regler ist ein Flugregler, mit den genannten Einschränkungen beim bremsen.... Akku: Schau mal bei deinen Ni-Mh Akkus nach der Entladerate. Da bin ich mal gespannt... Motor: Ich hätte fast gedacht, dass mein Argument mit der höheren Flexibilität unschlagbar wäre. So kann man sich irren...

Frei nach Helmut Schmidt "Wer Visionen hat, sollte mal zum Arzt gehen" :skep: Ich bin natürlich nicht der Nabel der E-boardwelt, gebe aber gerne meinen Senf dazu. (Gott sei Dank wird hier vorab gefragt. Zuhause, bei Frau und Kind, wird erst gekauft und dann gefragt ob ich das auch toll finde...) Ich hab mal deine Liste genommen und werd was dazu schreiben, was mir so dazu einfällt.... Achsen: Caliber RAW Ja, sind wohl derzeit die Gängisten, wenn man ein e-board bauen möchte und Motorhalter von der "Stange" nimmt. Aber auch sonst tolle Achsen... Rollen: ABEC 11 Flywheel 76mm Flywheels sind sehr schöne Rollen und gängig bei den Eigenbauten. Die 76mm würde ich gegen 83mm tauschen. Rollt sich schöner. Härte? Geschmackssache. Ich würde sie weich nehmen, unter 81a. ALternativ kannst du auch ne flywheels Kopie nehmen, zb http://www.skateshop24.de/Longboards/Longboard-Rollen/Blank-Wheels/Blank-Longboard-Wheels-Lime-Green-83mm-78a::22294.html. Selbst noch nicht gefahren. Ich hatte mir aber mal mit Leuten geschrieben, die meinten, wenig unterschied zu den Flywheels, grad für eboard... Motor: NTM•Prop Drive Series 50-60 270kv Joah, jetzt kommt wieder die leidliche Motordiskussion Also, ich hab den NTM auch hier liegen, in doppelter Ausführung, für ein Board mit dualantrieb. Ich finde den Soweit ganz gut, wurde bereits einiges positve darüber geschrieben und preiswert ist der auch. Für nen single Antrieb werden gerne 6354 oder größer genommen, mit weniger KV für mehr Drehmoment. Ich meine, ich hab auch irgendwo mal den Einsatz des NTM als singlemotor gelesen... Da würde ich mir vorher überlegen: Wirds nen Singleantrieb oder dann doch evtl, oder später nen dual? bei nem Single würde ich nen größeren Motor nehmen. Bei dual würde ich dann eher nen kleinen Motor nehmen, wo dann evtl noch 2 auf eine Achse passen. Schau dir sonst mal den sk3 6454/215kv an. Der hat das reale Maß 59x54. Vielleicht ist das was, was als single und dual taugt. Ich hatte mit länger mit Jason/enertion zu dem Motor geschrieben, da der den getestet hat. Der sagt, dass der durch seine 215 KV mächtig Drehmoment für sein sytem hätte....:thumbsup: Halterung: Aliendrive KIT (Gear Ratio: 36T; Motor Pulley Size: 12T-8mm Bore) Als alternative emphehle ich mal einen Blick über den Teich > enertion Boards/ http://www.enertionboards.com/ Jason hat ne sehr schöne Halterung entworfen, die auch auch mein nächtes Board zieren wird. Ich würde nicht unter 13T gehen, wegen cogging/übersprigen des Riemen. Bei der Übersetzung auch wieder die Überlegung single/dual. Mittlerweile denke ich ja, dass man mit ner übersetzung wie 36/13t flexibler für beides ist. Motoren mit unterschiedlichen KV findet man ganz gut und kann dann rumprobieren. Bei niedrigeren Übersetzungen wie zb 32/XX ist das irgendwie eher eingeschränkt... ESC: HobbyKing Red Brick 125A ESC• Kenne ich nicht. Ich persönlich würde immer nen Regler mit Bremse nehmen, egal wir fit ich im fahren bin. Die üblichen Verdächtigen; Hobbywing> Xerun/Ezrun/quicrun wp-8bl Alien > Alien 120A oder 120A dual esc. Auch hier würde ich zukunftsorientiert denken, grad was zb Akkuleistung angeht. Die Hobbywing Regler gehen bis 6s, die Aliens bis 8s. Akku: ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 25C Ich bin kein Lipo verächter und hatte mal nen turnigy 6s/6000. Alles ok, viel Strom für wenig Geld. Mittlerweile bin ich (sowie Chrizz auch) bei Li-Mn/ Sony Koniom vtc4/5 angekommen. Kurz die Argumente meinerseits; Sicher, Driftfrei/kein balancen notwendig, deutlich längerer Lebenszyklus. Ich finde damit der der höhere Anschaffungspreis schon gerechtfertigt. Mich bitte nicht auf selber bauen ansprechen. Da kann chrizz eher Aussagen machen. Fernbedienung: HobbyKing® GT-2 2.4Ghz 2Ch Tx & Rx• Jupp. Oder halt das Teensy von Barny oder der wiiceiver vom endless sphere forum AufAuf :thumbsup:

Cool, ich hab grad "Schlampenaugen" gelesen und mich gefragt, wie das wohl aussieht... :confused5::thumbsup:

Ich habe deine Botschaft verstanden. Da ich für kurze, prägnante Kernsätze bin habe ich die unnötigen Wörter, für alle verständlich, rausgestrichen. So liest es sich viel entspannter und die Kernaussage wird positiv hervorgehoben. Ein weiterer Teil aus meiner Prophezeiung, Psalm 4, ist übrigens hier zu finden http://www.elektro-skateboard.de/forum/andere-47/yuneec-e-go-cruiser-haendler-aus-leverkusen-2968.php#post23269 :skep:

Ja, ich mach mir auch oft selber Angst. Wahrscheinlich bin ich nur deswegen darauf gekommen, weil ich es selber nicht anders gemacht hätte. Muahaha (verrückte Professor Lache...), e-board Weltherrschaft.... :skep:

Sieht doch soweit ganz schick aus. Da der Regler hier soweit erstmal unbekannt ist, wäre ein Bericht super. Gerne Deteilreich zum Thema Bremse und Einstellmöglichkeiten. Fahrbericht ist natürlich ein Muss

Moin K-os, also auch noch mal kurz zum Motor. Ich stimme mit chrizz überein, dass ein ein 6354 von der Gewschwindigkeit her bestimmt reicht. Da reichen, mit der richtigen Übersetzung, sicherlich viele Motoren. Aber, die Frage war ja nach einem Motor, der auch gut bei Steigungen zu fahren ist und gute Bremskraft hat. Da finde ich den Unterschied zwischen `54 u.`74 schon deutlich. Der `74 hat schon deutlich mehr Kraft, was sich grad bei Steigungen deutlich zeigt. Zum pushen zwischendurch ist der 6354 sicherlich die bessere wahl, ebenso wie beim Gewicht. Da ist der `74 schon nen ziemlicher (kraftvoller) Klotz... Schwere Entscheidung.... Auch noch zum Thema pumpen; ich glaube, dass kannst du mit nem e-Setup ziemlich vergessen. Mit den Anauten und dem Gewicht wird das alles andere als pumpbar. Auch dagegen sprechen die breiten Achsen und die stabile Einstellung der Achsen, damit bei höherem Tempo nicht zu wackelig wird. Bei meinem Pumper, der vor kurzem verkauft wurde, war das so ziemlich das absolute Gegenteil, sehr schmale Achsen und super wackelig, eben pumpbar. Flex finde ich für nen Pumper Geschmackssache, aber nicht für nen e-board, aus den von chrizz genannten Gründen. Für nen stealthy Akkku kann ich ein flaches Akkupack empfehlen, z.B aus Sony Konion. Ich selber habe einen Doppellagigen mit 3,8cm höhe. Chrizz hat einen 1lagigen Akku aus den Zellen. Ansonsten, wenn es die günstigere Lipo-Variante werden soll, wäre das noch ne Möglichkeit http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31934__Turnigy_5000mAh_6S_25C_Long_Lipo_Pack_UK_Warehouse_.html?strSearch=turnigy%205000%206s Grüße

Timing Pulley mit wählbaren optionen, wie Bohrung, Passfedernut, Grubscrew... http://www.beltingonline.com/timing-pulleys-bars-272/htd5-pulleys-285/to-suit-9mm-wide-belt-481/

Erstmal herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zu deinem gelungenem thread. Motoren: Ich hatte bisher beide Motoren verbaut, 6354/74, jeweils mit einem 6s Lipo. Wenn es dir um power geht, würde ich den 6374 empfehlen. Die Kraft die sich da entwickelt ist schon ziemlich heftig. Wenn du nix von Bergen, wo auch immer du die hier in Hamburg gesehen hast, geschrieben hättest, würde ich eher nen kleineren Motor nehmen. Ich selber baue grad an einem Board mit dual antrieb, ntm5060. Motorhalterung: Das Aliendrive hatte ich auch schon, nun hab ich mit die Halterung von Enertion zugelegt. Ich hab das Enertion noch nicht gefahren, finde aber, dass die Bauweise durchdacht und sehr aufwändig ist. Enertion und Ads haben beide ihre, ich nenn es mal Tücken. Ich hab es beim ADS beim besten Willen nicht hinbekommen, dass das Ritzel an der Rolle wirklich rund gelaufen ist. Da ist das enertion, mit seiner einfacheren Konstruktion, wesentlich leichter zu händeln.Bei ADS gibt es verschiedene Ritzelgrüßen für die Rolle. Bei Enertion ist man derzeit auf 36T festgelegt da das System nur für 83mm Rollen gebaut ist. ADS ist wohl schon bei einigen gebrochen, wie man es bei ES lesen kann. Es wurde daraufhin das Motorbracket geändert. Enertion ist zu neu um dazu was zu sagen, Jason gibt allerdings auf seine Teile 600Tage Garantie. Im Punkt Service bin ich derzeit komplett bei Enertion. Jason hatte mir aus versehen eine falsche Halterung geschickt, diagonal statt dual. Die Ersatzhalterung ist schon auf dem Weg, kostenlos. Das nenne ich echten service. Bei Alien hatte ich mal ein Teil bekommen was falsch gebohrt war. Anstatt das zu tauschen bekam ich den Rat, dass doch aufzubohren. Das nenne ich echt mist. Also meine Meinung: Es lohnt sich der Blick über den Teich... Ich hatte mit Jason sehr lange bezgl Motoren geschrieben. Sein System ist schon sehr auf die NTM 5060/270 von Hobbyking ausgelegt. Meine Alternative wäre der Sk3 6354 (welcher eigl 6054 ist) mit 215KV. Er hatte beide im Vergleich,wovon es auch ein Video gibt, und meinte der Drehmoment wäre bei den SK3 spürbar höher, mit kleinem Ritzel noch höher. Wenn du da nen 6374 nimmst, mit 200kv, sollte das ein Brummkreise werden... Ich bin letztendlich beim (dual) NTM geblieben, mit kleinerem Ritzel. Regler: Deinen genannten Regler kenne ich nicht. Erprobt und mit Bremse sind der Xerun und der Ezrun von Hobbywing, oder halt ein Regler von Aliendrive. Wenn flach sein soll, kommt man wohl an dem Alien nicht vorbei... Befestigung Antriebsritzel: Eine Passfedernut ist wirklich easy mit nem Dremel hinzubekommen. Bei meinem kommenden Board werde ich vorerst nur Kleber/Loctite648 verwenden. Das sollte halten... Soweit erstmal aus HH

Und selbst wenn das ein fake wäre, hätten das nur ein paar wenige auserwählte verstanden. ich z.b nicht...

Schon lange verkauft ....

Hi, die benötigten Teile liegen hier bei mir. Ich habe mich dabei an Beatbuzzers Skizze und deine Empfehlungen gehalten. Am Donnerstag bin ich bei Dr. Board und wir werden wohl zwei Exemplare zusammenbauen. Ich werde meine Kamera mitnehmen und versuchen das Ganze Noob freundlich zu Dokumentieren, damit alle was davon haben. :thumbsup:

Der Motor klingt irgendwie so, als würde er grad bremsen???

uuuuuuuuh, das riecht nach nicht geklärten Zuständigkeiten, schlechten Strukturen, nichtbezahlten Werbepartner-Rechnungen, Chinesischen Firmen die mit ihren Produkten unstrukturiert den Markt überschwemmen usw.... Spannend wie ein Tatort am Sonntagabend oder ein Folge Quincy

Ist erstmal überhaupt kein Problem. Ich betone an dieser Stelle gerne mal wieder, dass ich da auch nicht die Weisheit mit Löffeln gegessen habe und vieles angelesen oder eigene Erfahrung ist. Nicht das hier ein falsches Bild entsteht... ;-) Als Lader habe ich mal einen Junsi1010b+ günstig bekommen. Der Lader braucht allerdings noch nen externes Netzteil und wenn man sowas neu kauft geht das schon mal in Richtung 200,-. Aber, wenn der Lader nicht durchbrennt werde ich in meinem Leben wohl nichts anderes brauchen, da der so ziemlich alles Laden kann, was in meine Hände kommt. Das geht natürlich deutlich günstiger. zb. Hobbyking bietet da eine Vielzahl an Ladern an. Darauf achten, dass der die entsprechende Zellenanzahl (S) laden kann. Das ist ne Mindestanforderung...

Das steht für deinen Motor sogar auf der alien Seite: Max Volt 10S Bei der Frage fällt mir ein, dass du darauf beim Esc achten solltest. Hobbywing xerun und co gehen meist bis 6s, mein alien bis 8s. Heisst also, dein Regler muss der Zellenanzahl (S) deines Akku entsprechen oder übersteigen...

Moin aus HH, das sieht doch soweit mal ganz gut und schick aus. Glückwunsch. Zum Thema ESC findest du hier ja auch einiges. Die gängigsten Regler sind wohl die aus dem RC/Car Bereich, zb. Hobbywing Xerun, ezRun, die auch über eine Bremsfunktion verfügen. Chrizz nutzt, wenn ich nicht irre, einen Regler ohne Bremse, ich selber hab ein dual esc von alien. Eine bunte Wiese an Reglern... Bei Akkus habe ich mich für ein Akkupack aus Sony Konion (18650vtc4) Zellen entschieden. Driftfrei, kein BMS oder Balancer nötig, sicher und mit jeder Menge Power. Mein Pack mit 29,2V und 8400mah ist dabei 15x13x38cm Groß, was ich sehr kompakt finde... Grüße

Mh, das hat jetzt aber nix mehr mit dem thread zu tun und beweist auch, dass man mit div. Gläsern Rum-Cola nicht mehr schreiben sollte... :thumbsup: