Evolve Skateboards DE

ja, da stimmt was nicht mit Deinem Board. Sollte natürlich genauso gut im Slow wie im Fast Mode funktionieren. Wenn es kein loser Stecker oder sowas ist, kannst Du es auch gerne einschicken, wir schicken Dir einen Versandaufkleber per Email, dann hast Du keine Postkosten und keine Fahrtkosten.

Hi, das was Du meinst ist eher bei Skateboards die Praxis. Viele normale Longboards haben auch kein langes Tail um vorn was anzuheben. Um um ganz enge Kurven rumzukommen einfach die Bushings etwas loser einstellen. Die meisten Longboards haben 1 Gelenk Achsen, Evolve die 2 Gelenk Achsen, da kommt man schon noch viel engere Kurven rum. Und mit lockerer eingestellten Bushings hast Du einen Super engen Wendekreis. Viele Grüße

Hi Leute, ja genau, am schnellsten geht immer die direkte Frage an uns, weil wir ja den ganzen Tag an Emails/Telefon sitzen und erreichbar sind. Zu Deinen Fragen: - Die Reifen sind 4 Stück für 52 Euro. Stimmt, das ist nicht ganz ersichtlich. Ändern wir gleich, danke für den Hinweis. - was meinst Du damit warum die Reifen plötzlich rot sind? - Bei allen Boards sind die lautlosen normalen Ladegeräte dabei. Die lauteren Schnellladegeräte mit Lüfter sind als Zubehör zu bestellen oder gegen Aufpreis statt des normalen zu bestellen. - Unterschied der Lader: Normales: lautlos, 2Ah Output, Schnelles: lauter, mit Lüfter, größer, schwerer, Metallcase, 4Ah Output. - Die All-Terrain Boards kommen alle mit schwarzen Roadies und schwarzen Felgen. Andere Farben usw. sind Zubehör, sonst hätten wir hier ganz viele schwarze Felgen übrig. Viele Grüße Jens

Hi skuuta, die Rekuperation ist nur beim Bremsen, eben weil man ja im Leerlauf so leichtgängig wie möglich fahren möchte, so dass die Boards sehr lange nachrollen. Ist also nicht so wie bei z.B. Elektroautos wie der BMW I3, der sofort total krass in die Rekuperationsbremse tritt, sobalb man vom Gasbedal geht. Wie viel Energie beim Bremsen zurückgewonnen wird, kann ich auch nicht genau sagen. Viele Grüße

Hi, wenn da ein Spacer breiter ist also Hülsendicke, dann den nicht als erstes auf die Achse, sondern als drittes, weil der dann wie Du richtig sagst nicht im Drive gear klemmt, sondern mehr in der Rolle sitzt, wo eh genug Platz ist. Aber 3 Spacer ist bei Dir richtig. So kannst Du die Kugellager nicht zu fest ziehen. Wenn das Kugellager einen mm außen etwas rauskommt macht das jetzt nichts. Vielleicht ist das Drive gear etwas runter? Können Dir eine neues schicken, dann bitte eben eine email rübershcicken mit Adresse usw.. Viele Grüße Jens

Hi Leute, Monzta, danke fürs helfen. Es könnte aber auch sein, dass ihr unterschiedliche Achsen habt. Dann wären für Deine Achse 2 Spacer richtig, für Mr Wulfs Achse aber 3 Spacer richtig. Bitte mal nachsehen. Bei solchen Sachen ruhig uns fragen, emailen, anrufen, wir sind für Euch da. Es kommt hier auf das Achsmodell an, ob 2 oder 3 Spacer reinkommen. Die allerneuste Achse hat ein dickeres Stück schon an der Achse dran, so dass man sich einen Spacer spart und nur 2 statt 3 braucht. Ich hänge mal ein Bild dran zur Verdeutlichung. Bei der neusten Variante, unten im Bild, ist ja das dickere Stück an der Achse dran, deswegen ist das Kugellager im Drive Gear ein spezielles mit größerem Loch. Viele Grüße Jens

Ja, ist ein Inrunner, fast lautlos, also dreht sich innen, nicht außen. Außen ist dickes robustes Metall, hält jedem Stoß stand.

Hi Leute, also bei den Evolve Boards wurde der Gedanke der größeren Reichweite schon bedacht und deswegen eben ein sehr leistungsstarker Akku mit riesiger Reichweite eingebaut. Ihr kenn das ja, dass die Evolve die größte Reichweite haben, also 30km Bamboo STreet, 40km Carbon Street. 252 Wattstunden Bamboo, 360 Wattstunden Carbon entspricht 2 bis 3 mal so viel Power wie bei anderen Boards. Hätte man einen normalen Akku eingebaut, wäre schnelles Wechseln eine Option. Aber das Wechseln wird einem so gesehen schon abgenommen, und man muss nichts im Rucksack schleppen, weil die 2 bis 3 fache Power schon unterm Board ist. Klar es gibt immer Leute, die noch höher, schneller, weiter wollen :-) . Aber da kommt man schon gut weit mit :-) Viele Grüße

Hi Leute, also die Evolve Boards wurden in vielen Kleinigkeiten immer weiterentwickelt und sind so total ausgereift. Z.B. Das Deck war immer aus Carbon, die Akku Abdeckung anfangs aus Kunststoff. Weiterentwicklungen: - Die Akku Abdeckung wurde auch aus Carbon gefertigt. - Die Achsen wurden mehrmals weiterentwickelt, verstärkt mit Streben, Herstellungsprozess geändert, dann wieder in Shape auf das jetzige abgerundete 8 eckige dickere Design - Baseplates bekamen Logos - Carbon Deck und Case wurde noch präziser angefertigt - Akku / Balancer Kombination wurde überarbeitet, Balancer Schaltkreis neben den Akku verlegt, Balancer überarbeitet. - Hauptplatine und Verkabelung überarbeitet, Akkucase angepasst. - Auch Teile wie Riemenabdeckungen im neuen Fertigungsprozess optimiert. - Fernbedienung hat auch mehrere Modellversionen alles in kleinen Verbesserungen so dass es wie gesagt super ausgereift ist. Das gibt auch für das Bamboo.

Hi supercharged, ich sehe diesen Breitag erst jetzt, da ich im Ausland war. Ich glaube aber Du hast uns inzwischen einfach eine Email ins Büro geschrieben oder bei uns angerufen und meine Kollegen im Büro konnten Dir schnell weiterhelfen. http://evolveskateboards.de/index.php/kontakt Falls nicht, einfach mal melden oder anrufen, wir helfen gerne weiter. Zu Deinen Fragen hier nochmal. Das Steigungsvideo ist ein ganz altes Video mit einem Evolve der Generation 1 . Diese hatten einen 260 Watt Motor, aber man sieht, dass man auch damit schon gut steile Steigungen raufgekommen ist. Die aktuellen Evolve Boards haben einen 350 Watt Motor mit 700 Watt Peak, also kommen noch weitaus steilere Steigungen rauf. Da Du ein yuneec ego hast, mit 150 Watt Motor hast mit 400 Watt Peak, kannst Du Dir in etwa vorstellen wie viel stärker das Evolve mit 350 Watt und 700 Peak ist, entsprechend auch die Steigungsfähigkeit. Top Speed ist bei den Evolves 35km/h. Und das erreichen auch die meisten. Kann mal sein dass es leichte Varianzen gibt und einem mal einen km/h weiniger oder mehr hat. Aber meistens sind es 35km/h. Du hast wahrscheinlich von einem Fall gelesen, dass jemand nur 30 oder 31km/h gekommen ist. Das ist dann zu langsam und wie sehen uns das Board an und tauschen Komponenten aus. Darüber hinaus kannst Du mit dem Evolve Deine Beschleunigung und Endgeschwindigkeit mit unterschiedlich großen Rollen steuern. Nimmst Du kleinere Rollen, z.B. 77 mm Rollen, hast Du noch mehr Beschleunigung und noch mehr Steigungsfähigkeit. Nimmst Du größere Rollen, wie 90mm oder 97mm, erreichst Du höhere Endgeschwindigkeiten an die 40km/h. Du hast also die Wahl, weil man die Evolve Boards mit vielen unterschiedlichen Profi Rollen und Größen fahren kann. Das Evolve ist Spritzwassergeschützt, aber bei triefender Nässe würde man nciht fahren, weil man sich durch die Rotation der Rollen das Wasser den ganzen Körper raufspritzt, macht keinen Spaß und schlecht für die Kugellager, also macht man mit einem normalen Longboard eigentlich auch nicht. Es könnte aber auch was durch Ritzen ins innere kommen und die Steuerung beschädigen. Kam bisher aber nur sehr selten vor. Wenns mal anfängt zu regnen, kommt man noch nach Hause. Wie haben die Boards auf Lager, zusammengebaut und getestet. Können sofort verschickt werden. In die Schweiz dauert es ca 5 Tage. Viele Grüße Jens

danke enta, yo ich guck dann :-) Next week bin ich Donnerstag wieder da. Also dass Grip in der Rechtskurve weg sein, soll kann vielleicht bei All-Terrain auf losem Untergrund so sein. All-Terrain, also Die MBS Roadies auf der Straße haben Hammer Grip. Und die weichen Longboard Rollen eh. In einer Rechtskurve , wenn man sich reinlegt, wird ja das Gewicht auf alle 4 Rollen gedrückt, nicht nur auf die inneren. Kommt auch die Fahrweise an, wenn man sehr langsam fährt und einfach nur voll auf die rechten Rollen belatet, kann man die Antriebsrolle durchdrhen lassen, wenn man will. :-)

Hi, bin gerade im Urlaub eine Woche, deshalb nur kutz zwischendurch.., Kollegen sind aber im Büro. Also ich weiß jetzt nicht ob Du unseren Motor meinst, weil 100mm Rollen sind mir nciht bekannt, aber selbst wenn, den Motor bekommst Du nicht kaputt, der hält alles aus, kann ruhig heiß werden, macht dem nichts. WIr hatten wegen Überhitzung noch nie einen Motorschaden. WIe viel Torque bei welcher Drehzahl, hmm, gute Frage. Von Hub Motoren wie Mellow, hab ich nur mal gehört, dass es beim Anfahren, also bei niedriger Drehzahl schwieriger sein soll (ohne Gewähr :-) ) deswegen bauen andere hub Motoren Hersteller Zahnräder in den Motor/Rolle mit ein um eine bessere Übersetzung zu haben. Was die Zukunft angeht, kann man noch nichts sagen, die aktuellen Evolve Boards wurden immer wieder in Kleinigkeiten perfektioniert und sind total ausgereift und langlebig. Bei Street ist durch den guten Grip kein Doppelmotor notwendig, und ein Motor hat besseren Freilauf als 2 Motoren. Boosted hat ja zuerst ein 2 Motoren Modell gehabt und später dann auch ein 1 Motor Modell. Reichweitenmäßig spielt das ja auch eine Rolle, obwohl da ja schon beim Akku der Hauptunterschied zwischen Evolve und Mellow liegt. Mellow: 99 Wattstunden, Evolve Bamboo 252 Wattstunden, Evolve Carbon 360 Wattstunden. Wenn Du mehr Torque brauchst, kannst Du eher kleinere Rollen fahren, also 77mm z.B. um höhere Endgeschwindigkeiten jenseits der 35km/h zu fahren, 90mm oder 97mm.

Hi Svensonsen, ja genau, bei allen alten China Boards ging das, kenn das auch noch von den 600ern und 800ern bekannter Bauart. Und das war auch zwingend notwendig weil der Akku, 1. viel schwerer war, 2. viel weniger Reichweite hat und 3. viel schneller ausgelutscht war und ausgetauscht werden musste. Und es gab ja auch noch keine Rückspeisung der Enegrie beim Bremsen. Die Evolve Boards haben so eine vielfache Reichweite von anderen Boards, damit man den Akku noch nicht mal wechseln muss, sondern alles schon drunter ist. Z.B. wenn Du ein 600er street hattest mit schnellwechsel Blei Akku, mit dem ich nie weiter als ca 7,5km gekommen bin, müsstest Du einen Akku unterm Board haben und 3 weitere im Rucksack, was aber viel zu schwer wäre, um auf dieselbe Reichweite des Bamboo STreets zu kommen. Also noch nicht mal "klick, klick, klick" sodern gar kein Wechsel nötig. Beim All Terrain, z.B. 800er das ca 12-13km weit kommt, bzw, ich nie weiter gekommen bin, und schon 35kg wiegt, muss mal auch einen extra Blei Akku mitnehmen, der aber viel zu schwer wäre, um auf die 25km eines Evolve Carbon AT zu kommen, dass nur ca 10kg wiegt. Als STreet hat das Evolve Carbon ja unglaubliche 40km Reichweite. ALso die mehrfache Reichweite ist schon drunter ohne Wechsel. Nach noch mehr Reichweite als das wird kaum gefragt. Man könnte, wenn man über 1,5 Stunden am STück unterwegs ist, z.B. auch eine Pause machen und mal irgendwo zwischenladen. Man kann den Akku selbst wechseln, wenn er mal nach Jahren nachlässt. Oder wie man möchte. Beim Bamboo hat der Akkukasten 8 Schrauben, die man lösen muss. Beim Carbon hat die Akkuabdeckung 12 Schrauben. Viele Grüße Jens

hi, wenn Du in einer der Evolve Fahrer Gruppen gefragt hast, und keiner hat geantwortet, glaube ich eher, dass keiner das wusste. wenn ich ehrlich bin, habe ich die Frage auch noch nie gehört und spontan keine Antwort drauf. Grillen kannst Du den Motor aber auch mit 90mm oder 97mm Rollen nicht, die die höheren Endgeschwindigkeiten haben. Hatte ich auch schon mal getestet und ein paar Kunden fahren diese sehr grossen Rollen. viele Grüße jens

hi, es ist natürlich kein Geheimnis, sind ja froh so einen Motor zu haben. :-). hab die nachricht auf facebook nicht gesehen, kann aner auch dran liegen, dass ich am we ne lange reise mit 2 flügen hatte undkaum netz hatte. kollegen gucken aber auch auf facebook, sollte also nicht übersehen werden. vg jens

nee ich glaub Du hast recht, da hat vielleicht noch kein AT teilgenommen, Street glaub ich schon. Kommt ja auf die Fahrer an.

Hi, das zieht schon gut durch mit dem 350 Watt / 700 Watt Peak Motor, das Zahnrad / Übersetzung ist ja bei beiden so, dass beide Boards, also Street und All-Terrain 35km/h erreichen. Ich denke der Grund warum es mehr Videos gibt, in denen die Leute auf Feld und Waldwegen damit fahren oder gemischt, mal über Wege, kurz über die Wiese und wieder auf den Weg ist, dass das einfach im Verhältnis viel öfter vorkommt. Vielleicht 90 zu 10 ? Ist ja den SUWs ähnlich. Die VW Touareg Fahrer z.B. sind auch fast gar nicht im Gelänge unterwegs. Geht mir persönlich auch so. Auch früher mit anderen schweren Offroad Panzern, es kam einfach viel häufiger vor und macht mir auch mehr Spaß über leichtes Gelände zu heizen, als über krasse Wurzelwege, Spezialstrecken, die ich vielleicht erst suchen müsste usw.. Logischerweise gibts dann auch viel mehr Videos davon, eben so wie die Leute es persönlich einsetzen. Hier mal ein paar All-Terrain Videos: https://www.youtube.com/watch?v=RMlqytqwQ4w https://www.youtube.com/watch?v=1XfGkpARElM

Hi Ralph, genau, bei der Motor Platte, gleich neben der Rolle hilft es sehr, Kanten gerade runterzufahren.

Hi Ralph, das geht, einfach mal testen, dann siehst Du gleich was ich meine. Es ist echt so, dass sich der Winkel ändert, wenn die Bushings oder der Bereich der Bushings breiter ist, der Motor hinten weiter hoch kommt. Z.B. beim Bustin Mission ist der Motor minimal tiefer, weil das Deck länger ist, und der Motor sonst das Deck berühren würder. Deshalb sind beim Busin Mission 2mm kürzere Bushings drin, damit der Motor nicht so hoch sitzt. Die normalen höherern Bushings lassen den Motor höher kommen. Viele Grüße Jens

Hi Mr Wulf, freut mich, dass Du so viel Spaß mit dem Carbon 2 in 1 hast. Auch Danke für Dein Feedback und Anregungen. 1. Zu der Motorposition: Die ist eigentlich schon so richtig, sollte nicht zu tief sein. Etwas Platz zum Deck braucht man aber, weil in den Kurven der Motor etwas hoch kommt. Kannst DU testen, einfach die Achsen mal rumdrücken. Du kannst die Position aber auch verändern je nach Wunsch. Normalerweise ist die Position okay. Also man hat beim Rauffahren von abgeflachten Randsteinen gar keine Probleme, weil große Bodenfreiheit, weil Motor hinter raus ist. Man kann also nicht abrupt Hängenbleiben, so als wenn der Motor zwischen den Achsen wäre. Jetzt kann man ja meinen, dass man aber beim runterfahren eben an der Kante hängenbleibt. Das ist aber etwas anders, weil beim runterfahren mit etwas Speed der Motor mit rübergehoben wird und nicht die Kante berührt. Abruptes Hängenbleiben ist aber selbst beim Aufsetzen beim runterfahren nciht der Fall, weil man da ja nur etwas langschrappen würde. Das machte dem Motor übrigens gar nichts, super robuster Vollmetallblock, den bekommt man nicht kaputt. Es gibt aber auch Tricks, mit denen man den Bodenkontakt mit dem Motor vermeiden kann. Denn ich hab auch gesehen, dass einige Street Boards, auch nach Jahren noch nicht einen Kratzer am Motor haben, während andere mehrere Kratzer haben. WIe gesagt macht dem Motor nichts. Hier die Tipps: 1. mit etwas Schwung die abgeflachte Kante runter fahren, damit der Motor nicht aufsetzt. 2. Kanten gerade also im 90 Grad Winkel runtefahren, nicht schräg im 45 Grad Winkel. 3. Du kannst den Winkel einstellen. Ich nehme an, es war vorher auf All-Terrain eingestellt von den Bushings her. Hier ziehen wir die Bushing stärker an, damit Du ein stabileres Fahrverhalten hast bei den breiten Achsen mit mehr Hebelwirkung. Nach Umbau zum Street Setup auf die kleineren Achsen würde ich die Bushings (also Lenkgummies) etwas lockerer einstellen, damit man enger einlenken kann. Der Motor kommt so automatisch etwas nach oben von der Straße weg. Wenn man es als Street hinten trotzdem bretthart einstellt, dann könnte man entweder eine Unterlegscheibe unter die gebogene Bushingunterlegscheibe hinzufügen, so kommt der Motor noch weiter nach oben, oder aber auch etwas härtere Bushings verwenden, die sich nicht so weit zusammendrücken. Man hat da viele Möglichkeiten um sich das Board perfekt einzustellen. Aber auch nicht zu hoch einstellen den Motor, weil etwas Platz zum Deck braucht man. :-) Unterlegscheiben und härtere Bushings haben wir da. Eine Email an info@evolveskateboards.de und wir schicken Dir was. 2. Zu den Hunden, yo, ich haben mir das auch schon gedacht. Aber bei mir sind es immer so Phasen. Am Anfang dachte ich, krass, die flippen echt drauf aus. Dann hatte ich eine ganze Zeit wieder nur friedliche Hunde, die es gar nciht interessiert hat. Dann hatt ich mit einem normalen Longboard wieder einen der völlig abgegangen ist. Ich glaube es hat nicht unbedingt was mit Elektro zu tun, sondern, die halten so etwas rollendes vielleicht für irgend ein Tier oder ist denen einfach nicht geheuer, was weiß ich :-) . Andere interessierts wieder null. Viele Grüße Jens

Hi, ja der Großhändler für die Lichter kann sie erst in 3 Wochen wieder liefern, deswegen haben wir sie mal rausgenommen. Kommen aber bald wieder rein. Viele Grüße Jens

Von der Qualität her, sind die Pro Rollen aus den USA Orangatang Kegel und die ABEC11 Flywheels erste Sahne, deswegen verbauen wir die ja auf den Evolve Boards. Auch super Spielraum mit den Größen 80mm, 83mm, 90mm und 97mm lässen sich problemlos fahren. Da würde ich also nicht China Rollen drauf machen, wenn man schon das Profi Material fahren kann.

Hi Alex, Du kannst ruhig auch bei kalten Temperaturen fahren. Das macht dem Board nichts. Du hast natürlich, wie bei jedem Akku, im Winter weniger Reichweite. Bei Elektroautos soll das auch je nach Temperatur bis 47% sein. Aber die stehen ja auch immer draußen. Lagern und laden sollten man sein Board bei Zimmertemperatur. So hast Du auch eine gewisse Restwärme bei fahren, auch wenn es natürlich runterkühlt. Die Reichweite hast Du im Frühling/Sommer bei warmem Temperaturen wieder. Du kannst auch auf Schotter und bei Eis und Schnee fahren, wenn es trocken genug ist. Halt nicht triefende Nässe und Schneematsch usw.. Viele Grüße Jens

Hi, ich denk mal die Temperatur und etwas höheres Gewicht ziehen Dir hier zusätzlich zur rasanten Fahrweise einiges an Akku weg. :-) Um festzustellen wie viel der gebrauchte Akku im Winter noch hat, kann man einen Reichweitentest machen, also erster Gang, halber Speed so um die 18km/h und dann immer durch fahren. Wenn Du 12km beim Vollgastest hast, sonntest Du beim Reichweitentest wesentlich weiter kommen, auch im Winter. Ach ja, Du sprichst von 5 bar. Aber die Reifen vertragen nur max 4 bar. Also nicht zu voll machen.

Hi Falke, ja hast Recht, die alte Tabelle müssten wir mal aktualisieren um die Vorteile gegenüber den aktuellen Boards besser darzustellen, wie Reichweite, sehr leises Fahrgeräusch, Carving, Profi Rollen Zubehör usw... Danke für den Hinweis, ich hab die alte runtergenommen.