Einzel ESC für zwei Motoren

[Metzga]

Liebe Community,

 

Habe vor mir ein Brett mit zwei 50er Motoren (

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) zu bauen.

Die Frage lautet nun ob ich nun ein TwinESC kaufen muss oder ob ich die Motoren nicht einfach parallel schalten kann, dann würden sie halt mit doppelter Leistung laufen.

 

Lg, Metzga

[barney]

Hi Metzga,

 

Dieser Motortyp kann nicht parallel geschaltet werden.

bearbeitet 19. Juni 2014 von barney

[Metzga]

Ok danke

[LiFePO]

Hi Metzga,

 

Dieser Motortyp kann nicht parallel geschaltet werden.

hi barney,

 

was passiert wenn man den parallel schaltet?

 

-beide Motoren können doch nur"hören" und nicht "sprechen", also müsste es doch egal sein wie viele Motoren man anspricht..

[barney]

hi barney,

was passiert wenn man den parallel schaltet?

-beide Motoren können doch nur"hören" und nicht "sprechen", also müsste es doch egal sein wie viele Motoren man anspricht..

 

Hi LiFePO,

 

danke für die schöne Frage.

 

Ich möchte es aus mehreren Seiten beleuchten:

 

1. hören/sprechen: Doch die Motoren sprechen. Und der Motorcontroller hört ihnen zu. In Analogie zum elektrischen Drehstromnetz, könnte man argumentieren, dass die Brushless Motoren einfach nur dem vorgegebenen Rotationsfeld folgen müssten. Das könnte sogar funktionieren, aber für unseren Anwendungsfall nicht anwendbar. Warum hören die Controller den Motor zu? Um die (elektronische) Kommutierung rechtzeitig ausführen zu können, wird die back emf ausgewertet (

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). Der Controller hat damit das wissen über die Motorlage. Hätte er dieses Wissen nicht, kann es passieren, dass das Feld schneller drehen will als der Motor aus seiner Situation überhaupt kann (Last, maximale Frequenz). Die back emf funktioniert nicht beim Stillstand oder niedrigen Drehzahlen! Hier wird auf Vermutung ein rotierendes Feld vorgegeben, in der Hoffnung, dass der Motor einrastet und mitdreht. Wenn das nicht funktioniert, singt der Motor hässliche Töne und blockiert sogar.

Für unsere Off Roader hier im Forum wäre so was nicht akzeptabel, daher hier die nahezu 100% Verwendung von Hall Sensoren, die das Magnetfeld erkennen können und damit auch im Stillstand die wichtige Informationen über die Motorlage liefern.

 

Damit sollte deine Frage beantwortet sein! Der Motorcontroller muss wissen, wie der Motor steht. Wie soll der Controller mit zwei Motoren umgehen? Beide Motoren drehen auch aufgrund ihrer Aufgabenstellung nicht synchron. Also werden zwei verschiedene Drehfeldfrequenzen benötigt, die ein Controller mit drei Anschlüssen nicht leisten/ liefern kann.

 

VG

 

Barney